維珍鐵路（Virgin Trains）是英國的鐵路營運公司之一，外界多視之屬維珍集團的子公司，但其股權則分別由維珍集團及捷達集團（Stagecoach Group）以51:49方式共同持有。
簡介
公司于1990年中期為配合英鐵民營化而成立，并于1997年投得越野線（Cross Country Route）及西岸干線（West Coast Main Line）的專營權，營運方面則再分為兩間子公司負責。
路線與樞紐
維珍鐵路的主要樞紐車站是倫敦尤斯頓站，而第二樞紐車站是伯明翰新街站（Birmingham New Street）。
公司車輛
現時公司的載客車輛全為電力及柴油動車組，而柴油機車則作救援遇事列車之用。維珍鐵路使用的車輛包括英鐵221型柴油動車組（Class 221 Super Voyager）、英鐵390型電力動車組（Class 390 Pendolino）、英鐵90型電力機車（Class 90）以及Mark 3 Coach。此外，Class 08和Class 57/3也被用作特定服務。
表現
根據英國運輸部的鐵路管理辦公室所統計，2001年至2006年維珍鐵路的準時程度比其他交通運營者低。然而，維珍鐵路官方網站的統計顯示，在2011年維珍鐵路的準時程度漸漸回升。
事故
在2007年2月23日，一列E線列車由倫敦尤斯頓開往格拉斯哥車站途中在Oxenholme附近出軌，事件造成1死88傷。
退出西海岸干線營運
2016年11月，英國交通部（DfT）宣布，西海岸城際特許經營權將被西海岸伙伴特許經營權（WCP）取代，WCP的主要變化是納入了預計于2026年通車的High Speed 2（HS2）高速鐵路服務，因此，DfT要求投標者具有運營高速列車和相關基礎設施的經驗。2017年6月，DfT宣布三組競標者已入圍競標特許經營權。2019年4月，英國交通部宣布由于捷達集團大幅更改標書有關員工退休金方面條款，其西海岸伙伴特許經營權競標資格遭到取消。2019年8月，交通部宣布經營權由英國第一集團和意大利列車率領的財團投得并將會于同年12月8日起接手。最后一班維珍鐵路營運的列車于2019年12月7日21:42由倫敦尤斯頓火車站開往伍爾弗漢普頓站并于23:45抵達。
參考資料 >