邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程是國(guó)家“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)工程，工程為既有邯濟(jì)線（邯鄲市南至晏城北232公里線路）增建二線并電氣化改造，含引入邯鄲地區(qū)、聊城地區(qū)、濟(jì)南市樞紐相關(guān)工程，工程范圍全長(zhǎng)248.61正線公里（含增建晏城北至焦斌線路長(zhǎng)度15.62公里）。起自京廣鐵路邯鄲南站，終到濟(jì)南樞紐焦斌站，途經(jīng)河北省邯鄲市、聊城市、德州市轄區(qū)。全線設(shè)19個(gè)車站，其中邯鄲南站、聊城北站為區(qū)段站，晏城北為輔助編組站，其余為中間站。
簡(jiǎn)介
工程初設(shè)批復(fù)總投資69.77億元。項(xiàng)目資本金占總投資的50%，由鐵道部與山東省、河北省分別按53.175%、40.972%、5.853%的既有鐵路股比出資。鐵道部出資部分使用鐵路建設(shè)基金和鐵路企業(yè)自有資金，其余利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。建設(shè)工期為2年。
組織機(jī)構(gòu)
工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是
鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：雙線；采用60kg/M100米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度新軌無縫線路；設(shè)計(jì)行車速度：120km/h；最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米；限制坡度：6‰；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：1050米；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：5000噸；閉塞類型：自動(dòng)閉塞；規(guī)劃輸送能力為客車13對(duì)/日、貨運(yùn)13000萬噸/年。
主要工程量有
征地6553.72畝，路基區(qū)間土方9668571立方米、站場(chǎng)土方4490427立方米；新建特大橋9座、梁式大中小橋64座，框構(gòu)橋38座，涵洞63座；改建涵洞1075座；新建正線鋪軌399.52公里、站線鋪軌96.71公里、鋪道岔390組，改建、拆除、重鋪線路519公里，拆除道岔183組；通信線路644.73公里；信號(hào)自動(dòng)閉塞251.51區(qū)間公里、聯(lián)鎖道岔600組；電力高壓架空線路202.5公里、高壓電纜線路102.5公里、低壓電纜線路78.8公里、低壓電源線路55公里；電牽接觸網(wǎng)751.01條公里；新建牽引變電所6座；新建房屋28804平方米。
鐵路建設(shè)歷程
鐵路風(fēng)貌
參考資料 >