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來源：互聯網

合肥軌道交通1號線是中國安徽省合肥市境內地鐵線路，是合肥軌道交通第一條開通的地鐵線路，于2016年12月26日正式運營。截至2023年7月，合肥軌道交通1號線線路全長29.12千米，共設車站26座，全部為地下車站，列車采用6節編組B型列車。它的開通也標志著合肥正式進入“地鐵時代”。

2012年6月1日，合肥軌道交通1號線建設工程于全線正式開工。于2016年12月26日開通運營一、二期工程（合肥站至九聯圩站），2023年7月1日9點，合肥軌道交通1號線三期工程（張洼站至合肥火車站）正式開通初期運營。根據計價票制，1號線三期開通后全線最高單程票價為5元；1號線三期與2號線換乘最高單程票價為5元；1號線三期與3號線換乘最高單程票價為5元；1號線三期與4號線換乘最高單程票價為6元；1號線三期與5號線換乘最高單程票價為6元。

合肥市軌道交通1號線貫穿合肥市區南北，通車后大幅縮短了濱湖新區至老城區的所需時間。

建設歷程

2009年8月7日，合肥軌道交通1號線試驗段土建工程于開工，試驗段工程為四站四區間土建工程。

2012年6月1日，合肥軌道交通1號線建設工程于全線正式開工。11月10日，首臺盾構機在合肥軌道交通1號線繁華大道站（現南站南廣場站）正式始發。

2015年1月24日，合肥軌道交通1號線正線鋪軌施工正式啟動。9月16日，盾構區間左線全線洞通。11月28日，首列電客車抵達珠江路車輛段。12月23日，合肥軌道交通1號線110千伏廬州大道主變電所單電源成功送電。12月28日，工程全線洞通。

2016年4月8日，合肥軌道交通1號線實現合肥站至珠江路車輛段全線軌通。6月12日，合肥軌道交通1號線順利實現全線電通。7月31日，合肥軌道交通1號線完成正線“三權”移交接管工作。8月1日，合肥軌道交通1號線正式啟動空載試運行工作。10月25日，合肥軌道交通1號線一、二期工程消防驗收工作開始。11月22日，合肥軌道交通1號線一、二期工程以最高等級通過開通試運營基本條件專家評審，具備開通運營條件。2016年12月26日，合肥軌道交通1號線一、二期工程（合肥火車站至九聯圩站）正式開通運營。

2017年12月29日，合肥軌道交通1號線三期開工。

2020年12月10日，合肥軌道交通1號線三期車站封頂2座，剩余1座；區間貫通4條，剩余4條，盾構掘進累計完成65.4%。

2021年8月17日，合肥市軌道交通1號線三期工程盾構下穿合肥站技術方案通過審查，后續相關工作正有序推進中。11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發電項目一次并網成功，順利發電試運行。

2021年12月31日至2022年1月3日，1號線合肥火車站末班車發車時間由23：15延后至23：50，延長35分鐘；1號線合肥火車站末班車在駱崗站、高王站、金斗公園站及丙子鋪站不停站。

2022年1月16日，安徽省人大代表、合肥市軌道集團黨委書記、董事長陳華透露，1號線三期工程正在按照計劃推進，進展超過預期，預計2022年年內完工。2月25日，合肥軌道交通1號線三期正線正式開啟鋪軌施工。9月1日，安徽商報融媒體記者從中鐵隧道局集團有限公司獲悉，合肥軌道交通1號線北三站周邊主干道已基本放行。1號線三期工程正在進行瑤海公園站至合肥站區間的隧道工程施工，這也是合肥軌道建設歷程中最難的盾構區間施工。

線路站點

車站列表

線路走向

合肥軌道交通1號線，北起張洼站，南至九聯圩站，呈南北走向，途經瑤海區和包河區。

運營情況

運營時刻

客運流量

截至2017年12月26日，合肥軌道交通1號線全線總進站客流約4100萬人次，日均客流約11萬人次。

設施設備

車輛設施

合肥軌道交通1號線列車采用4動2拖6輛編組，最高運行速度每小時可達80千米。車輛外形為國內先進的B型“鼓型車”，比傳統的B型車寬80毫米，載客量更大，每列車最多可載客2084人。列車從設計之初就注入了節能環保及人性化的設計理念，客室照明系統全部采用國內先進的LED光源。空調系統能自動調節客室溫度，還配置了先進的光帶電粒子空氣凈化裝置。車上的所有坐椅和扶手均采用人體工程學的要求進行設計。客室內還設有愛心專座，每節車還有2個多功能區域，設置有靠扶，可以靠在上面休息，該區域也可以用作殘疾人停放輪椅。客室車門上方設置有28寸彩色LCD顯示屏的動態地圖。客室廣播系統、led顯示屏、LCD視頻播放系統也可同步向乘客實時傳遞列車運營信息。軌道交通1號線列車車身涂料及內裝設備均使用不燃或阻燃材料。軌道交通1號線車頭采用防碰撞吸能設計、車門采用防夾設計、客室內設有視頻監控系統。

運行系統

合肥市軌道交通1號線的信號系統分為6個控區和6個設備集中站，分別為合肥火車站、朱崗站、望湖城站、駱崗站、云谷路站和九聯圩站，信號系統車站室內設備主要集中在設備集中站信號設備房，各站車控室、站臺和非設備集中站信號設備房也有部分信號系統設備。該軌道交通信號系統其相應地制定了區間、車站、車輛段、試車線、控制中心、車輛等管控使用。