山本左近（1982年9月7日—），日本前一級方程式賽車手，現任日本眾議院自民黨籍議員。他曾效力伊斯巴尼亞車隊及超級亞久里車隊，參加了2006、2007和2010賽季的21場一級方程式大獎賽。山本左近出生于愛知縣豐橋市，畢業于愛知縣立豐橋南高等學校，后中途退學于南山大學綜合政策學部。在日本方程式賽事中，他的最好成績是在2006-2007賽季第8站在Motegi獲得亞軍。
個人經歷
山本左近的賽車生涯始于1994年，在鈴鹿賽道賽車學校（卡丁車）開始接受訓練，并逐步通過各個級別的比賽晉升。2001年首次參加日本F3賽事，之后征戰過德國三級方程式錦標賽和歐洲F3錦標賽。2005年一級方程式賽季的日本站比賽中，他代替約旦車隊的一周末賽車手。2006年6月8日，山本左近加入了超級阿古里車隊，擔任測試車手和一級方程式大獎賽周末的第三車手，協助塔克馬·佐藤和弗朗克·蒙塔尼在周五的自由練習中。他在德國大獎賽的霍根海姆取代了蒙塔尼駕駛第二輛賽車。盡管初期面臨機械故障和發動機熄火的挑戰，他在2006年中國大獎賽上首次完賽，并在賽季結束時連續三次完賽，表現強勁。
2007年參加GP2賽事，效力于BCN車隊，與華裔車手董荷斌成為隊友，同時還繼續擔任超級亞久里的測試車手。從2007年F1匈牙利站開始再度頂替溫克霍克為世爵里車隊參賽。2008年2月4日，山本左近與雷諾F1車隊簽約，成為試車手。2010年為HRT車隊效力。
山本左近在2008賽季中途重返GP2系列賽，代替表現不佳的盧卡·菲利皮加入ART Grand Prix車隊，并在2008-09 GP2亞洲系列賽中繼續留在ART車隊。2010年4月17日，西班牙賽車隊宣布山本左近將成為車隊的測試和替補車手，并在2010賽季的自由練習中駕駛賽車。他在2010年英國大獎賽中代替布魯諾·塞納參加比賽，并在德國大獎賽上取代了卡倫·錢德霍克，但在第19圈因發動機問題退賽。
2011年3月23日，瑪魯西亞維珍車隊宣布山本左近將成為車隊在2011賽季前三場比賽的替補車手。2015年倫敦電動大獎賽中，山本左近代替安東尼奧·費利克斯·達科斯出賽，為Amlin Aguri車隊比賽。2020年，山本左近參加了超級方程式輕量級賽車在富士賽道的最后一輪比賽，為B-Max車隊比賽。
除了賽車生涯，山本左近還專注于醫學和社會福利事業，2012年成為了日本一家醫療和社會福利公司的負責人，并在同一領域為學校講課并提供支持。他還從事廣播和媒體工作。2021年10月31日，他當選為日本眾議院議員。
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新修完畢的銀石賽道本賽季正式向各位車手開放，與原先的銀石不同，新銀石賽道對于賽車的下壓力調教和剎車的工作溫度是一個很大的考驗。
2010年7月10日晚上8點，排位賽在新銀石賽道拉開序幕。維修區紅燈熄滅綠燈亮起，第一節排位賽正式開始。
在賽車方面，法拉利的菲利普·馬薩采用了新款的變速箱，而費爾南多·阿隆索由于要兩站之后才能更換，所以只能無奈采用舊款。在車手方面，HRT的日本試車手山本左近代替了約翰·塞納，出戰本站英國站。據說，在比賽前沒幾天，山本左近為車隊帶來了一個巨額的贊助，購買本站的車手席位。看來，一級方程式錦標賽還是有錢人的天下啊。
一節比賽跑的順風順水，不過由于賽道比較滑，對于賽車的下壓力調教比較困難，所以很多車手在出彎的時候有點困難。不過這并不是個別現象。
在20分鐘的比賽之后，阿古爾蘇阿里、海基·科瓦萊寧、格洛克、雅諾·特魯利、迪格拉西、查鐸和山本左近被淘汰出局。看來錢能買來駕駛艙，卻買不回成績啊。
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