金坑站（Jinken Station）是廣州地鐵21號線的一座車站，位于廣州市黃埔區(qū)廣汕公路東南側(cè)的黃埔區(qū)金坑村內(nèi)，向陽村與銀嶺村交界的地塊內(nèi)。車站于2019年12月20日隨著21號線剩余段開通而投入使用。金坑站設(shè)有2個高架島式站臺，分別為1號和2號站臺，3號、4號站臺位于車站外部。金坑站往員村方向首班車時間為06:18，末班車23:07；往增城廣場方向首班車時間為06:13，末班車23:24。金坑站于2018年3月29日公示站名，同年8月確定站名，并于2019年12月20日獲得廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳頒發(fā)的綠色建筑設(shè)計三星級認(rèn)證，成為中國第一個獲得該認(rèn)證的地鐵車站。金坑站的主體結(jié)構(gòu)為高架二層車站。
歷史沿革
2018年3月29日，廣州市民政局官網(wǎng)公開征求廣州地鐵21號線站名，暫定名為金坑站。8月，該站確定站名。
2019年12月20日，金坑站投入運營。
交通區(qū)位
車站位置
金坑站位于中國廣州市廣汕公路以南的黃屋村與銀嶺村交界處，北側(cè)為廣石鐵路，距離金坑水庫1.6千米，線路沿廣汕公路南邊地塊敷設(shè)，車站呈東西向布置。
相鄰車站
硬件設(shè)施
建筑設(shè)計
金坑站采用玻璃幕墻設(shè)計，幕墻可見光反射比控制在0.2以內(nèi)，不對周邊建筑產(chǎn)生光污染。建設(shè)中，車站全部采用高強度鋼筋（三級以上鋼筋），并采用可再循環(huán)材料，包括鋼材、鋁合金型材、玻璃，建筑材料等。
金坑站設(shè)置10.5米島式站臺，全長170.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬38.8米，車站總高約19.18米，車站總建筑面積約11585.04平方米，其中主體基底建筑面積約6611.52平方米。
金坑站總用地面積15680平方米，綠地面積為5793.134平方米，綠地率為36.95%。可再循環(huán)材料重量為3861噸，使用重量占所用建筑材料總重量的10.39%。車站收集的非傳統(tǒng)水源量6789.5立方米，還設(shè)置了3100.41平方米的下凹式綠地和溢流設(shè)施。
整體布局
金坑站為地上二層框架結(jié)構(gòu)，站臺為鋼結(jié)構(gòu)雨蓬屋面。地上一層為站廳層，地上二層為站臺層，設(shè)置兩座島式站臺，其中：1站臺開往員村方向，4站臺開往增城廣場方向，2、3站臺用于越行線的使用。
出入口信息
運營情況
運營時間
便民設(shè)備
交通接駁
榮譽表彰
2019年12月，廣州地鐵21號線金坑站被廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳授予“三星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)識證書”，達(dá)到中國綠色建筑評估標(biāo)準(zhǔn)中的最高級別，成為中國國內(nèi)城市軌道交通正線首個獲此證書的車站。
價值意義
金坑站通過合理設(shè)計節(jié)水節(jié)能系統(tǒng)，收集屋面雨水作為綠化灌溉及沖廁等用水，節(jié)能減排，在節(jié)約傳統(tǒng)用水的同時減少雨水排放量，在一定程度上緩解市政雨水管網(wǎng)壓力。（《低碳世界》評）
參考資料 >
地鐵21號線各站站名確定.廣州市增城區(qū)人民政府 增城經(jīng)開區(qū)管委會.2024-03-01
地鐵21號線這個車站獲“綠建三星”，系國內(nèi)首個.百家號.2024-03-01