隋煬帝開鑿大運(yùn)河，始于公元605年。公元604年，隋煬帝楊廣離開京都長(zhǎng)安，到洛陽市考察。605年即力排眾議，下令著手兩項(xiàng)重大工程：一是將首都由長(zhǎng)安遷往洛陽；二是征調(diào)民工百萬，由杰出工程專家宇文愷主持，開鑿大運(yùn)河。主要是開通通濟(jì)渠和永濟(jì)渠。
隋唐大運(yùn)河故道重見天日
淮北市境內(nèi)的溪柳孜隋唐大運(yùn)河碼頭遺址
1998年，濉溪縣南部的宿州市——永城公路正在緊張的施工中，當(dāng)公路修至鐵佛鎮(zhèn)柳孜集村（現(xiàn)屬百善鎮(zhèn)）時(shí)，有一段路需要從熱鬧的集市穿過。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在拆除房屋時(shí)發(fā)現(xiàn)屋基下有擺放整齊的一塊塊條石，這些條石對(duì)于搬遷的農(nóng)民用于新房的建造無疑是件好事。于是一塊又一塊的條石被挖出來，但取了一層又一層，總是取之不盡，這讓村民們感到不可思議，一時(shí)傳言四起。
濉溪縣文物管理所得知此事后，迅速向省文物局做了匯報(bào)。省文物局立即責(zé)成省考古所對(duì)柳孜石砌體進(jìn)行調(diào)查，1999年5月4日，由省市縣三級(jí)文物部門組成的聯(lián)合考古隊(duì)進(jìn)駐柳孜集，由此揭開了震驚國(guó)內(nèi)外考古界的柳孜大運(yùn)河碼頭遺址的神秘面紗。
據(jù)清光緒《宿州志》載，明代之前柳孜是個(gè)大鎮(zhèn)，新中國(guó)成立的時(shí)候仍存刻有“柳江口碼頭”的石碑。大詩人白居易游運(yùn)河，留有“后王何以鑒前王，請(qǐng)看隋堤亡國(guó)柳”等名句。而一提“隋堤”，當(dāng)?shù)乩习傩斩贾朗沁@條大運(yùn)河，即史書上說的“通濟(jì)渠”。不過由于缺乏物證。這條只留有堤壩殘痕的河道是否是隋煬帝首開的通濟(jì)渠一直沒能定論。
聯(lián)合考古隊(duì)經(jīng)過仔細(xì)勘察，決定把發(fā)掘區(qū)定在古運(yùn)河故道的南側(cè)，在柳孜遺址的東西兩邊各選一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行發(fā)掘。一號(hào)發(fā)掘點(diǎn)很快便發(fā)現(xiàn)石構(gòu)建筑遺址。
“為了保證發(fā)掘不出任何偏差，我們冒著高溫，一次一次地修正發(fā)掘方案。幾天的功夫，一座東西長(zhǎng)14.3米、南北寬9米、高5.5米的石砌構(gòu)物便重見天日。但是更奇特的是在構(gòu)物基礎(chǔ)的西部，竟發(fā)現(xiàn)了兩艘保存完好的木質(zhì)沉船，而沉船的東半部卻疊壓在構(gòu)物之下?！闭劦疆?dāng)年發(fā)掘時(shí)的情景，淮北市博物館的楊建華仍然感到興奮，“大家一致認(rèn)定石砌構(gòu)物就是一座運(yùn)河碼頭，這種在沉船上建造碼頭的方法，在國(guó)內(nèi)考古史上還從未發(fā)現(xiàn)過?！?/p>
隨后，考古隊(duì)又在二號(hào)區(qū)發(fā)掘出幾艘沉船及大批精美的古陶瓷器，出土瓷器幾乎涵蓋了當(dāng)時(shí)全國(guó)著名的壽州窯遺址、古州窯、耀州窯、磁州窯、景德鎮(zhèn)窯、定窯、建窯、越窯、肖窯、長(zhǎng)沙窯、均窯等十幾個(gè)窯口。僅釉色就有黃、青、白、黑、白底黑花、醬色等8種以上。也有少數(shù)印花、劃花、刻花、三彩、窯變、點(diǎn)彩和隊(duì)貼等裝飾。古代各地名窯如此集中出土，非常鮮見。
在聯(lián)合考古隊(duì)歷時(shí)200余天的發(fā)掘中，發(fā)現(xiàn)宋代貨運(yùn)碼頭一處，唐代沉船8條，大量唐宋時(shí)期的陶瓷器皿。當(dāng)時(shí)的國(guó)家文物局常委副局長(zhǎng)鄭欣指出，這次發(fā)掘所獲是我國(guó)大運(yùn)河考古最重大、最有成果的發(fā)現(xiàn)，其意義在于：一是確認(rèn)了隋煬帝開鑿通濟(jì)渠的流經(jīng)路線；二是進(jìn)一步證明了隋唐大運(yùn)河是古今中外的奇跡之一，它和長(zhǎng)城一樣，無愧為中華民族古代文明的象征；三是為研究當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)、瓷器出口外運(yùn)等提供了重要的實(shí)物材料。
柳孜碼頭遺址隨后被評(píng)為“1999年全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”，2001年被國(guó)務(wù)院列為“國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位”?，F(xiàn)在，柳孜運(yùn)河遺址出土的大量珍貴文物已得到妥善保管和保護(hù)，淮北市、濉溪縣兩級(jí)政府正在積極運(yùn)作柳孜遺址的保護(hù)、研究、開發(fā)、利用等工作，并已取得初步成效。
宿州市境內(nèi)的隋唐大運(yùn)河遺址
由安徽省文物考古研究所主持發(fā)掘的我省宿州境內(nèi)的隋唐大運(yùn)河遺址，經(jīng)過四個(gè)多月的緊張搶救性發(fā)掘，目前已經(jīng)結(jié)束。此次發(fā)掘累計(jì)考古鉆探面積2萬多平方米，發(fā)掘遺址面積600平方米，清理發(fā)掘水井4眼、墓葬1座、灰坑1個(gè)，出土各類文物標(biāo)本1400余件。昨日上午10時(shí)，精選的500余件隋唐大運(yùn)河出土文物，在宿州市首次盛大集中展出，面對(duì)如此豐富的考古成果，來自全省各地的眾多專家，紛紛稱奇。運(yùn)河結(jié)構(gòu)重見天日。商丘市境內(nèi)的隋唐大運(yùn)河碼頭遺址
10月31日，商丘市文物考古工作組經(jīng)過近兩個(gè)月的實(shí)地考察，隋唐大運(yùn)河商丘段的考查終于有得到界定，確定隋唐大運(yùn)河的一碼頭處于古宋鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)的葉園村武莊，這一歷史考究對(duì)隋唐大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)有著舉足輕重的意義，對(duì)商丘文物的研究勢(shì)必有著非常重要的作用。
隋唐大運(yùn)河故道商丘段自睢縣進(jìn)入我市，途經(jīng)睢縣、寧陵縣、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、虞城縣、夏邑縣、永城市，最后進(jìn)入濉溪縣，在我市境內(nèi)全長(zhǎng)199.7公里。鑒于隋唐大運(yùn)河重要的歷史文化價(jià)值，2006年6月，國(guó)家文物管理局直接將隋唐大運(yùn)河指定為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，并把其列入世界文化遺產(chǎn)申報(bào)預(yù)備名單。今年7月13日至8月4日，市文物管理局對(duì)隋唐大運(yùn)河故道商丘段進(jìn)行了考古勘探調(diào)查工作，從而基本掌握了大運(yùn)河故道商丘段的位置走向和長(zhǎng)度，探明了運(yùn)河故道局部河堤、河床情況，并且大致標(biāo)出了運(yùn)河碼頭、橋梁分布點(diǎn)。
隋唐大運(yùn)河商丘段保存相當(dāng)完整。據(jù)商丘市文物局向記者提供的資料，2007年盛夏勘探、調(diào)查取得的成果有：一、基本上掌握了隋唐大運(yùn)河商丘段的位置走向，探明了大運(yùn)河商丘段的長(zhǎng)度，繪制出了隋唐大運(yùn)河商丘段故道圖。二、探明了大運(yùn)河故道局部河堤和河床情況。隋唐大運(yùn)河河堤土質(zhì)為較硬的黑灰色花土，夾雜灰色硬膠泥土、砂、石粒等。河床內(nèi)基本為純凈的細(xì)黃沙土，沙土細(xì)而均勻。三、發(fā)現(xiàn)了一大批有價(jià)值的遺跡、遺物，出土了唐宋時(shí)期的一些瓷器及瓷器殘件，整理了運(yùn)河故道沿岸一批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
商丘市文物局已經(jīng)制訂出隋唐大運(yùn)河故道下一步的工作方案，并正在修訂隋唐大運(yùn)河的考古調(diào)查及保護(hù)方案。有關(guān)隋唐大運(yùn)河故道的勘探、保護(hù)、“申遺”的具體規(guī)劃有望在近期完成。
隋唐大運(yùn)河
大運(yùn)河的形成階段，也是最重要的階段，是隋煬帝時(shí)期開鑿的大運(yùn)河。隋滅陳之戰(zhàn)完成中國(guó)統(tǒng)一，繼隋煬帝楊廣即位，為鞏固國(guó)家統(tǒng)一，更好的控制江南地區(qū)，使長(zhǎng)江三角洲地區(qū)豐富的物資
為中央政府掌握，更由于隋中央政府對(duì)江淮經(jīng)濟(jì)的依賴，隋煬帝下令開鑿大運(yùn)河。通濟(jì)渠公元605年開鑿。分東西兩段：西段自今洛陽市西郊引南洛河和谷水入隋唐大運(yùn)河黃河；東段自滎陽汜水，引黃河后，循汴河（原淮河支流），經(jīng)商丘市、宿縣、泗縣入淮河。永濟(jì)渠公元608年開鑿。利用沁河、淇水、衛(wèi)河水源，引水通航至天津市，繼溯永定河通涿郡（今北京）。 610年，繼開江南運(yùn)河。開通鎮(zhèn)江市至杭州段，長(zhǎng)400公里。這樣，從首都洛陽到揚(yáng)州市、到浙江杭州全長(zhǎng)1700公里的河道，可以直通船舶，暢行無阻。至此，以首都洛陽為中心，以通濟(jì)渠、永濟(jì)渠為“人”字狀兩大撇捺延伸，并通過溝和江南河，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大河流。北通涿郡（今北京），南達(dá)杭州市（今杭州），主航道全長(zhǎng)2700公里，溝通中國(guó)南北和東部、中部的水運(yùn)大動(dòng)脈已經(jīng)形成。
參考資料 >