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來源：互聯網

邁巴赫S級是梅賽德斯-邁巴赫子品牌發布的首款豪華轎車。

2015年，梅賽德斯-奔馳旗下全新梅賽德斯-邁巴赫S 400 4MATIC、S 500 4MATIC和S 600三款車型上市，官方售價分別為人民幣143.8萬元、219.8萬元和288.8萬元。2023年10月17日，新款邁巴赫S級正式上市，售價區間在146.8萬元到329.8萬元。2024年10月30日，新款梅賽德斯-邁巴赫 S 級正式上市，共計推出6款車型，分別是S 480、S 580、S 680、S 580極夜版、S 680極夜版和S 580 e 4MATIC，整體價格區間為146.8萬元至364.3萬元。

2025年3月24日，2025款梅賽德斯邁巴赫S級正式上市，新車共推出4款車型，官方指導價區間為146.8萬至364.3萬元。新款全系標配智能領航輔助Max功能，支持車道級導航（有效期3年）和導航輔助駕駛（有效期3年）。

梅賽德斯邁巴赫S級的車身長度達5500mm，軸距更是達到了3365mm，比長軸版S級增加了200mm。并搭載V12發動機，輸出功率達450千瓦。這款特別版車型將后排座椅位置后移，使用的米其林防爆輪胎內置鋼圈，可在爆胎后正常行駛。車窗使用了特制芳族聚酰胺纖維、PE材料和聚碳酸酯復合材質，搭配防彈車底裝甲形成立體防護體系，能夠有效保護乘員安全。

歷史沿革

2015年，梅賽德斯奔馳旗下全新梅賽德斯-邁巴赫S 400 4MATIC、S 500 4MATIC和S 600三款車型上市，官方售價分別為人民幣143.8萬元、219.8萬元和288.8萬元。2023年10月17日，新款邁巴赫S級正式上市，售價區間在146.8萬元到329.8萬元。同月30日，新款邁巴赫S級正式上市，共計推出6款車型，分別是S480、S580、S680、S580極夜版、S680極夜版和S580 e 4MATIC，整體價格區間為146.8萬元至364.3萬元。

2025年3月，邁巴赫S級銷量876輛，第一季度累計銷量3042輛。同月24日，2025款梅賽德斯邁巴赫S級上市，推出4款車型，指導價146.8萬-364.3萬元。外后視鏡新增動態邁巴赫徽標迎賓燈，提供13款車漆。內飾有全液晶儀表、AR-HUD、懸浮中控屏及MBUX系統，第二排為Nappa真皮頭等艙座椅，靠背角度19-43.5度可調。動力有3.0T直六、4.0TV8、6.0TV12可選，均配9AT和全時四驅。

總體設計

外觀

邁巴赫S級轎車搭載邁巴赫家族標志性的豎直格柵，采用手工噴涂的時空銀/海岳藍“雙色”車漆。

車身

邁巴赫S級車身長度達5500mm，軸距更是達到了3365mm，比長軸版S級增加了200mm。

內飾

邁巴赫S級轎車內飾選用了獨特的designo水晶白/銀灰珠光色皮革，彰顯現代時尚的藝術格調。帶“EDITION 100”字樣的專屬徽標裝飾于車身側面、儲物格及內飾面板等處。中控臺面板由大面積的高檔詩米安（半苯胺）皮質覆蓋，底部伴有實木飾條進行點綴，形成環抱式設計，圍繞整個車內。同時搭載Burmester?高端4D環繞立體聲音響系統、頭等艙級后排獨立座椅及先進的后排信息娛樂系統，營造備顯尊崇的駕乘感受。

發動機

轎車搭載V12發動機，輸出功率達450千瓦。

產品性能

邁巴赫S級的插電式混合動力系統發揮了內燃機與電機的雙重優勢，并搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力可達367匹，0-100公里/小時加速僅需5.8秒，WLTC百公里綜合油耗為8.6升。新版邁巴赫S580 4MATIC搭載了4.0TV8雙渦輪+48V+9AT手自一體變速箱的動力總成，能夠爆發出503Ps/700N·m的動力輸出，匹配上前雙叉臂后多連桿，以及全時四驅的驅動方式，最快百秒加速僅為4.8S。

分類與參數

邁巴赫S共有五款車型系列：S 480 4MATIC、S 580 4MATIC、 S 680 4MATIC、S 680 4MATIC匠心高定首發版和S 680 4MATIC匠心高定首發雙色版。

參考資料

市場概貌

2021年12月，為慶祝品牌誕生一百周年，梅賽德斯邁巴赫特別推出100周年紀念版，包括邁巴赫S級轎車和邁巴赫GLS SUV兩款車型，全球限量發售各100臺。

關鍵技術

新版邁巴赫S前大燈縮小之后，給前臉留出了更大的發揮空間，使盾形進氣格柵尺寸得到加大，格柵邊框的設計從六邊形變成了八邊形。霧燈周圍有一圈碩大的鍍鉻包圍，這種啞鈴式設計強化了前臉下半部的穩重感和精致感。邁巴赫S從進氣格柵中間一直延伸到引擎蓋中央有一道筋線，做了專門的鍍鉻飾條修飾，前大燈標配了多光束LED系統，照明分辨率可超過260萬像素，可以讓大燈投影出流星雨的效果。全車采用的是隱藏式門把手，只需要觸控把手就可以彈出和關閉。

新版邁巴赫S是奔馳首款采用主動降噪技術的車型，車內的柏林之聲低音揚聲器可以發出與路面低頻噪音波形相反的聲音來相互抵消。而當車速低于20km/h或高于180km/h，以及打開車窗時，這套系統自動停止工作。當乘客入座后，安全帶會自動前移，方便使用；靠背傾斜范圍為19°~43.5°，并且腿托也具備了按摩功能，調節范圍相比現款增加了50mm。在被動安全方面，全新邁巴赫S級上一共具備了創紀錄的18個安全氣囊，其中包括奔馳獨創的后排前部氣囊，安全帶氣囊以及座椅側氣囊等。同時具備了激光雷達、毫米波雷達以及多個攝像頭來實現感知，并且車輛的轉向、剎車以及電子系統都具備了冗余控制，配合高算力的AI芯片以及高精度地圖，共同構建了L3級自動駕駛的基礎。

評測相關

邁巴赫S480是一款五座車型，但是很明顯中間座椅“非常臨時”，而左右兩個獨立的行政座椅則是把舒適性從頭安排到腿。后排行政座椅同樣是采用視覺、觸感俱佳的Nappa真皮，同時鉆石菱形的縫制工藝很好的把座椅的柔軟感呈現出來，不需要坐下去就能感受到那種豪華與舒適。

入座后，安全帶會自動遞送，整套座椅系統可以調節到43.5度的最大斜度，腿拖的行程增加了50mm，讓后排乘客可以實現半躺的姿態。而只要前排沒有乘客，后排右側座椅就可以一鍵調節至“平躺模式”，前排會自動收納，甚至會調整二排顯示屏的角度方便躺下后觀看，可以將這一項功能稱之為“路上頭等艙”。

邁巴赫S的座椅擁有通風加熱按摩等功能，還提供了“座椅舒適套裝”——更多的調節功能來貼合身體，并且具備按摩和肩頸加熱功能。并新增了電動后門開關，通過頭頂上的按鍵，只需輕輕一按，車門就可以自動關閉。新車配備了一項被稱為“后排智能感應助理”的功能。車內的傳感器和智能算法，會根據后排乘客目光、手勢和肢體動作提供自適應照明系統，它可以自動調節亮度、燈光范圍和照明位置等，后排乘客也可以通過手勢來開關車門、調整前排位置、開關遮陽簾等。邁巴赫S的Burmester柏林之聲4D環繞音響系統，具備31個揚聲器和8個諧波激勵器。在提供音效的同時，也能夠主動降噪。

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