長春軌道交通7號線，是中國吉林省長春市正在修建的軌道交通線路，起于東風大街與繞城高速交會處的汽車公園站，途經西四環路站、興安路站、公平路等站，終于東環路站。全線共設19座車站（其中換乘站8座）、19個區間，全部為地下站，在繞城高速公路以西、東風大街以北靠山屯鎮設置車輛段一座。長春軌道交通7號線一期全長23.16千米，總投資191億元。2023年2月9日，長春軌道交通7號線一期工程汽車公園站至西四環站盾構區間左線貫通，7號線計劃2023年11月30日實現軌通，2024年10月30日完成單系統設備安裝、調試及裝修，2025年4月30日完成試運行。
長春市城市軌道交通7號線一期工程為東北地區—西南向線，串聯了汽開區、朝陽區、南關區、二道區等主城區。長春軌道交通7號線是軌道交通線網中的中運量級加密線，也是緩解主城區交通擁堵狀況的重要交通設施。
建設歷程
2018年7月30日，中華人民共和國國家發展和改革委員會審議通過長春市城市軌道交通第三期建設規劃，包含7號線一期等8條軌道交通線路（段）。同年11月30日，國家發改委批復長春軌道交通7號線一期工程。
2019年12月19日，長春軌道交通7號線一期工程招標開始。
2020年1月19日，長春軌道交通7號線一期工程招標完成。同年3月25日，長春軌道交通7號線一期工程開始管線排遷和綠植遷移施工。同年4月12日，長春軌道交通7號線一期工程開工儀式在賽得廣場舉行，長春軌道交通7號線一期工程正式開工。
2021年9月17日，長春軌道交通7號線一期工程開始盾構施工。
2021年11月，由中鐵十八局集團有限公司承建的長春地鐵7號線東南湖大路站主體下導洞順利貫通。
2022年5月22日，長春軌道交通7號線一期工程西四環站主體結構封頂。
2022年6月6日，隨著“振興2號”盾構機刀盤破壁而出，長春軌道交通7號線首個盾構區間靠山屯出入段線雙線順利貫通。
2022年7月1日，中鐵二十二局集團有限公司首座裝配式地鐵車站——長春軌道交通7號線吉大四院站拼裝完成，施工進度位居全線裝配式車站之首。
2022年9月4日，長春軌道交通7號線安慶路站主體結構拼裝完成。
運營信息
線路參數
車站列表
建設大事記
2018年11月30日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復長春軌道交通7號線一期工程，長春軌道交通7號線即將全面破土動工。
建設規劃
長春軌道交通7號線二期南段規劃線路為汽車公園站—白龍駒車輛段站，二期北段規劃線路為東環城路站—廣通路站。
最新進展
截至2024年5月，正線已完成24.3千米，完成總量的50%；車輛段已完成11千米，完成總量的69.4%。鋪軌工程共分為3個鋪軌基地+1個車輛段鋪設作業面，每個基地均設有調度室。其中出入段線鋪軌基地為鋪軌工程的總調中心。智能調度中心負責全線施工的調度安排及施工監測，調度中心設有基地及作業面24小時監控系統、信號傳輸系統、軌道車人員及設備的監控系統，可在大屏幕上直觀對施工作業情況、工程進度、軌道車運行、人員安全管控等多方面進行實施掌握。同時也可以在手機移動端實時查閱以上情況，便于施工管理。
價值意義
長春軌道交通7號線加強了西南部汽開區與中心城區的聯絡，自南向北主要沿東風大街、南湖大路、東環城路敷設，沿線用地開發較為成熟，尤其是南湖大路、東環城路段人口和崗位密集，客流量較大，是目前主要的擁堵地段，線路建成后將引導長春城市格局合理發展，極大改善沿線人口密集區域交通擁堵狀況，減少環境治理支出，優化城市空間布局，對促進周邊經濟社會發展，加強長春市西南部與中心城區互聯互通具有重要意義。（中國吉林網 評）
參考資料 >
長春軌道交通7號線正式開工 預計2025年4月30日完成試運行.長春市人民政府.2024-02-28
最新進展!長春軌道交通5號線、6號線、7號線.澎湃新聞.2024-02-28
長春地鐵一站主體下導洞貫通.今日頭條 中工網.2021-12-01
長春軌道交通7號線西四環站主體結構封頂.今日頭條·吉林日報.2022-05-28
長春軌道交通7號線最新消息！.新浪網.2022-06-09
長春軌道交通7號線吉大四院站拼裝完成.新浪網－長春發布.2022-07-06
長春軌道交通7號線安慶路站主體結構拼裝完成.今日頭條·吉林日報.2022-09-05
長春軌道交通7號線今日正式開工!共設站點19座，看看經過你家沒?-中國吉林網.中國吉林網.2021-12-08