張府園站（Zhangfuyuan Station），位于中國秦淮區中山南路與建鄴路、白下路交叉路口北側，因附近的張府園而得名。該站為南京地鐵1號線的中間站，也是南京地鐵運營有限責任公司運營管理的地鐵車站。據2023年12月南京地鐵官網數據，張府園站為地下三層島式車站，總建筑面積為10601平方米，設有3個出入口。張府園站于2005年8月啟用，作為南京地鐵1號線一期工程（從邁皋橋至安德門）的一部分。車站周邊主要為居民住宅區，商業集中區較少。
歷史沿革
張府園站的建設始于2001年7月，當時進行了主體結構混凝土澆筑。2002年4月22日，張府園站完成主體結構封頂工作。同年10月，車站邊墻開始出現裂縫，到2003年1月，共有29處裂縫。3月，對滲漏部位進行堵漏處理后，基本上已無滲漏現象。2005年9月3日，張府園站正式投用運營。+
交通區位
車站位置
張府園站位于秦淮區中山南路與建鄴路交匯處西北側，車站附近有中山南路、洪武路街道、白下路、中華路和建鄴路等道路，并分布洪公祠小區、曹都巷小區、張府園小區、評事街小區等小區，以及南京鄭和公園、甘家大院等景點綠地。
進出設置
截至2023年12月南京地鐵官網顯示，張府園站出入口信息如下所示：
相鄰車站
截至2023年12月南京地鐵官網顯示，張府園站相鄰車站信息如下所示：
建筑規模
建筑設計
張府園站總建筑面積10601平方米，車站主體總長為218.4米，總寬度為20.15米。主體結構外包尺寸為長216.0米，寬21.4米。車站頂板覆土2.21-2.64米，底板埋深約15.40-17.06米，基礎開挖平面長26米，寬17.6米，基坑開挖深度為16.5米，采用半徑600米，入土深度26-30米的地下連續墻作為圍護結構。
整體布局
張府園站的整體布局為地下三層車站，其中地下一層為商業層，通過商業街將1號口和4號口連接，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。在站廳層付費區內，設有兩部扶手電梯、一組樓扶梯及一部無障礙電梯，可通往地下三層的站臺層。站臺層設有一個島式站臺。
運營情況
運營時間
截至2023年12月南京地鐵官網顯示，張府園站的首末班車時刻如下所示：
設備設施
截至2022年5月，張府園站設備設施如下：
公交換乘
建設成果
張府園站所處的地質——砂性土層含水量高、滲透系數大，且其水位變化受大氣降水滲入的影響明顯，通常狀態下該土層土質稍密一中密、中等壓縮、中等強度，然而一旦通過降水，土體強度提高很大。
張府園站南端約100米范圍內，車站頂部規劃建造5一6層的地面建筑，經結構受力分析，本車站結構頂板、底板及側墻均受到不均勻荷載的影響，對車站基坑開挖的穩定和車站使用階段整體縱向沉降控制的設計都帶來了一定的難度。故張府園站側墻結構設計最終選用了雙層襯砌，此外，根據國外經驗，在粉細砂土層中采用雙層襯砌還可以減少發生流砂的幾率。
張府園站附近有重點保護的地面建筑物3棟，為確保這三幢建筑物的安全，可靠，設計根據這些地面建筑的不同基礎形式、體量大小及距離基坑邊緣的距離，張府園站分別采取了加大地下墻厚度、加深地下墻深度和采用鋼筋混凝土支撐等不同的技術措施，進行有針對性的基坑設計。
文化特色
助殘車站
2022年5月15日，張府園地鐵站作為中國首個“助殘愛心車站”開始啟用。該站集公益宣傳、產品展示、助殘活動于一體，為殘疾人提供切實可行的幫扶。截至2022年5月，張府園站啟動了一項特色服務。從地面的直達電梯起始處，盲道上設置有“有愛無礙”的指引地標，以確保視覺障礙者順利進入地鐵站。整個車站內，劃分了七個特定區域，這些區域的主題分別圍繞殘疾人的就業、康復和文體活動。針對殘疾人就業的問題，張府園站在站內特別設立了一個區域，用于宣傳和普及相關針對殘疾人就業問題的政策。詳細介紹了用人單位如何安置殘疾人就業，以及他們因此可以享受的各種優惠政策，如補貼、獎勵和稅收減免等。此外，張府園站還設置了一個非遺展示柜。這個展示柜聚焦于展示殘疾人輔助性就業與非遺合作的產品，以此推動殘疾人的輔助性就業，并弘揚傳統的非遺文化 。
截至2022年10月，張府園站2號口布置了南京市殘疾人藝術作品展。作品包括了書法、國畫、水彩等類別，內容風格多種多樣，通道一旁的售賣機上，售賣殘疾人的手工制品。
漫畫通道
2018年，張府園站環境優化項目啟動，到2021年10月張府園站涂鴉墻完成。這組涂鴉中，毛茸茸的動物朋友們都做了擬人化的處理，目的在讓行人身處其中時，能夠感受到溫暖的包裹與陪伴。
參考資料 >