白山長白山機場（白山鄉 Changbaishan Airport，IATA：NBS，ICAO：ZYBS），位于中國白山市撫松縣東崗鎮長白山保護開發區池西區，西北距撫松縣縣城15.5千米、東距長白山天池37千米、西距白山市中心99千米，為4D級森林旅游國內支線機場。
長白山機場于2006年7月10日開工建設，2008年7月29日試飛成功，2008年8月3日通航。截至2019年，長白山機場共開通航線46條，航點26個，執飛航空公司14家。截至2020年4月，機場跑道長2600米、寬45米；航站樓面積9256平方米，設2部登機廊橋；民航站坪設12個機位，其中1個D類機位，6個C類機位和5個B類機位。
2024年2月11日，長白山機場單日航班量55架次，2月15日，長白山機場迎來客流最高峰，運送旅客7146人次，以上兩項數據，均創造了長白山機場2008年通航以來單日航班量、旅客吞吐量的最高紀錄。截至2025年6月，該機場新航站樓正式投入使用，新航站樓總面積達20731平方米，機位增加至20個，年旅客保障能力提升至180萬人次、航班保障架次提升至18750架次、貨郵吞吐量提升至3400噸。
歷史沿革
2001年，長白山機場開始籌劃建設。
2006年7月10日，白山長白山機場開工建設。
2008年7月8日，白山長白山機場竣工驗收。
2008年7月29日，白山長白山機場試飛成功，任務由中國南方航空使用空客空中客車A319100型飛機執行。
2008年8月3日，白山長白山機場正式通航。
2017年10月，白山長白山機場二期改擴建工程啟動。
2018年4月，白山長白山機場二期改擴建工程正式開工建設。
2019年5月1日，白山長白山機場二期改擴建工程飛行區工程開工；8月，白山長白山機場二期航站樓主體工程完成；12月27日，白山長白山機場消防和急救站升級改造工程通過竣工驗收。
2020年8月5日，白山長白山機場的消防和急救站升級改造工程通過了行業驗收。
2022年5月1日，白山長白山機場因跑道施工而臨時關閉；同年6月14日，白山長白山機場復航。2025年6月22日，白山長白山機場T2航站樓轉場投運。
地理位置
場址位于松江河站真方位142°距火車站直線距離16公里。場地標高在870~896米之間，平均標高在883米左右。場址東側、南側距國境線直線距離分別約36公里、64公里。
場址距長白山西坡山門公路距離18公里（三級旅游路），與長白山（西坡）天池公路距離54公里，距長白山北坡山門（二道白河鎮）公路距離104公里（三級旅游路），距長白山南坡山門（長白朝鮮族自治縣）公路距離97公里（三級旅游路）。
硬件設施
航站區
截至2020年4月，白山長白山機場航站樓面積9256平方米，設2座登機廊橋，有4個登機口，其中3、4號為廊橋登機口（航站樓二樓），1、2號為遠機位登機口（航站樓一樓），站坪設12個機位，其中1個D類機位，6個C類機位和5個B類機位。
飛行區
截至2020年4月，白山長白山機場跑道編號為01/19，長2600米，寬45米；另有兩條長250米，寬18米的垂直聯絡滑行道。
航站航點
航線航點
2019/2020年冬春航季，白山長白山機場共有4家航司在此開通6條航線，通航6個城市。
人工值機
據2020年4月中國東方航空集團有限公司官網顯示，白山長白山機場人工值機柜臺航班離港前90分鐘開始辦理乘機手續，柜臺關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
生產數據
運營意義
長白山機場修建大大改善了長白山地區旅游交通環境的迫切需要，可極大地縮短旅客路途時間，改善長白山地區旅游的交通環境。同時將推動長白山地區經濟快速發展的需要，可以調整當地產業格局，使機場建設在緊緊圍繞開發和發展長白山旅游經濟的基礎上，帶動周邊區域其他產業發展。逐步實現以長白山西坡旅游為中心，輻射長白山北坡、南坡、長白口岸跨國旅游、界江(鴨綠江)觀光旅游及周邊各景區的一體化旅游格局。長白山地區食宿、娛樂、購物等旅游基礎服務設施建設與長白山景區的游覽、觀光及長白山民用機場共同構成較為完整的長白山旅游綜合體系。
交通換乘
松山場址場區北側1.5公里是松江河至長白山天池的三級旅游公路。場址距火車站直線距離16公里，從撫松長白山旅游經濟開發區東側松山公路站至該場地道路距離約11.5公里。場址距撫松縣41（G201國道）公里，距長白口岸公路距離133（S302省道）公里，距白山市市公路距離153（G201國道）公里，距通化市公路距離187（G201國道）公里（通化—白山之間34公里一級路2004年10月通車），距二道白河鎮128公里（三級旅游路）。路況較好，對外交通較為方便。
所獲榮譽
建設規劃
白山長白山機場于2017年啟動二期擴建工程，2018年正式開工。擴建后，機場用地面積將擴大為333.72公頃，機坪由5.6萬平方米擴大為10.8萬平方米，航站樓面積由9256平方米擴大為28290平方米，機位由原來的12個變為20個，設計容量提升至旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量3400噸、飛機起降18750架次；航站樓的設計理念采用了東北地區游獵民族圖騰—矛隼展翅翱翔的設計理念，航站樓中間為海東青的鷹嘴，南部兩側為海東青展翅時的兩翼。
參考資料 >
吉林機場集團簡介.www.caacnews.com.cn.2024-03-16
全國首個森林旅游機場長白山機場將于8月1日通航.www.gov.cn.2024-03-16
Baishan/Changbaishan Airport.skybrary.aero.2024-03-16
長白山機場竣工投入使用.www.caac.gov.cn.2024-03-16
白山市舉辦冬春航際航線產品推介會 .今日頭條.2026-02-20
非凡十年 | 砥礪十年奮進路 行穩致遠向未來——長白山機場高質量發展紀實.微信公眾平臺.2025-06-08
長白山機場簡介.長白山機場.2025-06-08
長白山機場刷新歷史“成績單”.www.caacnews.com.cn.2024-03-16
長白山機場.長白山機場.2024-09-06
長白山機場簡介.新浪網.2024-09-06
長白山機場新航站樓正式啟用.吉林省長白山保護開發區管理委員會.2026-02-19