南渡（撣語：???????，緬甸語：???????）是撣邦北部的一個城鎮，位于臘戍西北40公里處，伊洛瓦底江支流南渡河左岸。該鎮以其豐富的礦產資源而聞名，尤其是包德溫（Bawdwin）鉛礦和南渡銀礦。南渡的人口為54909人（2011年）。交通方面，南渡通過緬甸礦業鐵路與臘戍附近的緬甸米軌鐵路相連，同時也有公共汽車服務連接南渡與臘戍或曼德勒。
歷史沿革
南渡的包德溫礦場在第二次世界大戰前是世界上最大的鉛礦源，也是世界上最大的銀礦之一。在19世紀80年代英國人到來之前，撣邦東部的Tawngpeng地區首領控制著南渡的礦場，盡管開采工作并非由帕勞族人進行，而是由來自邊境對面的云南省的中國人承擔。當礦脈被追蹤到地下水位時，礦場陷入廢棄。20世紀初，這些礦場被英國人復興，最大的礦場由緬甸公司運營。1906年3月，成立了英資的“緬甸礦業鐵路與熔煉有限公司”，并于1907年開始建設鐵路，1908年修到了距包德溫5km的虎營礦區（Tiger Camp mining area），1914年與緬甸的北禪邦鐵路在Nam-yau站接軌。如今，南渡礦場由國家控制，被稱為第一礦業企業，由礦業部運營。
地質
南渡的礦場歷史悠久，從1400年到1850年主要由中國人開采銀礦。1904年，代表Bewick, Moreing and Company的赫伯特·胡佛應A.C. Martin的敦促訪問了這些礦場。胡佛安排資本發展礦場，并同意投資他自己的一部分儲蓄，他稱之為“我一生中最大的機會”。這些資本也被用來通過鐵路將礦場連接到主線，并在曼德勒建立一個冶煉廠來熔化渣滓。鉛的生產始于1908年，"中國人隧道"于1910年完工。胡佛于1914年成為董事會主席。長達兩英里的“老虎隧道”通向了“有史以來發現的最大和最豐富的鉛鋅銀礦體之一”。這些礦石的生產始于1916年，在建造了磨坊和水電站之后。1911年，冶煉廠搬遷到南渡，每月鉛產量為1000噸，銀產量為22,000盎司。從1909年到1915年10月的總產量為66,000噸鉛和1,432,000盎司銀，來自158,000噸渣滓和35,000噸礦石。
經濟
南渡礦場除了生產鉛和銀外，還生產鋅、鋅和。鋅主要被日本購買，其他礦物在出口到國外市場前在南渡進行冶煉。1998年2月，3000名工人因要求改善工作條件和增加地下礦工的工資而罷工。2002年，一家中國公司贏得了在南渡建設鋅氧化物廠的合同，每年處理5萬噸鋅渣，所產生的鋅氧化物將出口到云南省的冶煉廠。2018年，澳洲證券交易所上市的Myanmar Metals公司購買了寶敦項目51%的多數參與權益，與其兩個當地項目合作伙伴Win Myint Mo Industries Co. Ltd. (WMM)和EAP Global Co. Ltd. (EAP)共同合作，他們各自持有寶敦礦場25%的股份。2019年完成的預可行性研究結果表明，寶敦礦場的第一階段采礦作業——一個為期13年的初期開采坑，將使寶敦成為世界領先的鉛和銀生產商，同時也是一個重要的鋅生產商。在穩定狀態生產中，寶敦的初期開采坑將成為世界上第三大鉛礦，第十大銀礦，同時也是一個全球重要的鋅生產商。2019年8月8日更新的資源估算結果顯示，指示和推斷的礦產資源估算增至1億零600萬噸，含鉛4.0%，銀3.1盎司/噸（97克/噸），鋅1.9%，銅0.2%。
政治
撣邦民族軍（SSA-North）的第三旅在蒙密、高美、喜保、南渡和臘戍活躍。它在1989年與緬甸軍政府（SLORC）達成了停火協議，其活動受到了嚴重限制。同樣活躍在該地區的帕勞國家解放組織（Palaung State Liberation Organization），也是?；饒F體之一，宣布在其控制區域內禁止種植罌粟。他們曾指控緬甸軍方對罌粟農征稅。
參考資料 >