柳州—武宣高速公路（Liuzhou—Wuxuan Expressway），簡稱“柳武高速”，中國廣西壯族自治區境內連接柳州市與武宣縣的高速公路通道，也是廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）“六橫七縱八支線”中“縱3”三江至北海高速公路的重要組成部分之一。
柳州—武宣高速公路于2012年10月16日動工興建；于2015年12月29日通車運營；于2019年5月30日完成竣工驗收工作。
柳州—武宣高速公路線路北起新興西立交，南至武宣南互通；主線全長88.445千米，連接線長28.964千米；道路為雙向四車道高速公路，設計速度120千米/小時；項目概算總投資51.01億元人民幣。
歷史沿革
2010年3月17日，廣西壯族自治區國土資源廳對《柳州至武宣公路項目用地預審》做出批復，并對相關內容進行公示；6月28日，廣西壯族自治區環境保護廳發布《關于柳州至武宣高速公路環境影響報告書的批復》，對項目環境影響內容進行公示；7月21日，廣西壯族自治區發展和改革委員會發布《柳州至武宣公路可行性研究報告的批復可行性研究報告的批復》，同意項目實施的可行性。11月15日，柳州—武宣高速公路完成初步設計勘測外業驗收工作。
2011年6月14日，《柳州至武宣公路初步設計》通過廣西壯族自治區交通運輸廳審批，并發布相關批復，公示相關內容；11月23日，柳州—武宣高速公路項目兩階段施工圖設計審查會召開，匯報該項目兩階段施工圖設計情況以及對初步設計批復的執行情況。
2012年8月1日，廣西壯族自治區交通運輸廳發布《關于柳州至武宣高速公路兩階段施工圖設計的批復》公告，同意項目設計施工圖，并對部分內容進行公示；10月16日，柳州—武宣高速公路動工興建。
2013年5月21日，柳州—武宣高速公路完成大滿中橋的第一片箱梁的安裝工作；6月5日，廣西壯族自治區交通運輸廳下發柳州市—武宣公路工程的施工許可證。
2014年5月4日，柳州—武宣高速公路完成龍柳江特大橋9號主墩右幅、10號主墩左幅0號塊澆筑工作。
2015年5月27日，柳州—武宣高速公路完成盤龍柳江特大橋左幅中跨的合龍工程；8月26日，完成馬王黔江特大橋25號墩右幅邊跨的合龍工作；10月28日，柳州—武宣高速公路完成馬王黔江特大橋主橋合龍工程；10月31日，柳州—武宣高速公路完成第一期交工驗收工作。12月29日，柳州—武宣高速公路通車運營，并在象州縣收費廣場舉行通車儀式。
2019年5月30日，柳州—武宣高速公路完成竣工驗收工作。
線路設計
線路走向
途經區域
柳州—武宣高速公路位于廣西壯族自區中部偏東地區的柳江區、象州縣以及武宣縣境內，北起新興西立交，往南途經柳江縣穿山鎮，象州縣的馬坪，武宣縣的金雞鄉，黃茆鎮，二塘鎮，武宣鎮、三里鎮，末至武宣南互通；線路分別由泉州—南寧高速公路（國家高速桂林—柳州高速公路）以及柳州—北海高速公路（國家高速G7212）兩段組成。
柳州市—武宣沿途之景
途經場所
截至2020年4月，柳州—武宣高速公路途經場所為：
線路互通
截止2018年8月，柳州—武宣途經主要互通為：
線路參數
配套設施
服務設施
截至2018年8月，柳州—武宣高速公路線路所設服務區為：
運營情況
2020年4月30日，廣西壯族自治區交通運輸廳公布《廣西壯族自治區交通運輸廳關于公布廣西收費公路項目基本信息的公告》，柳州—武宣高速公路收費標準為：
建設成果
科研成果
榮譽表彰
價值意義
柳州—武宣高速公路建成后成為部分地區與珠江三角洲、粵港澳地區和東盟聯系的紐帶，極大地帶動沿線地區旅游業、加工業、物流等產業的發展；對于進一步實施中國國家西部大開發戰略，完善國家和廣西壯族自治區高速公路網絡，充分發揮廣西作為西南出海內蒙古省際大通道的作用，構建中國與東盟交通大框架，加快全面建設小康社會進程都具有十分重要的意義。
柳州—武宣高速公路建成通車后，極大地帶動了沿線地區旅游、加工、物流等產業的發展，對完善廣西高速公路網，加強廣西與泛珠三角地區、粵港澳地區和東盟的經濟交流，促進西江黃金經濟帶建設具有重要意義。圖為柳武高速與桂平至來賓高速公路交接處。
參考資料 >
柳州至武宣高速公路工程概況.廣西高速公路投資公司網站.2020-10-09