昆明軌道交通1號線是昆明軌道交通的第一條線路，是昆明軌道交通骨干線路之一，2008年12月19日開始建設(shè)，2013年05月20日開通南段，北段于2017年開工建設(shè)。其支線于2016年12月26日與1、2號線首期工程正式開通載客試運營，環(huán)城南路站到大學(xué)城南站與昆明南站支線，與2號線并線運營。
昆明軌道交通1號線線路起點是位于主城核心區(qū)的西昌路站，終點是位于呈貢區(qū)南部的大學(xué)城南站，全長29.9千米，其中地下線8千米，高架線路21.9千米。昆明軌道交通1號線在五臘村設(shè)車輛段1座，云南廣播電視大學(xué)南側(cè)設(shè)置停車場1座。全線共設(shè)置車站18座，其中地下站7座，高架站11座。昆明地鐵1號線標(biāo)識色為紅色，票價2元起步，按實際乘坐里程“遞遠(yuǎn)遞減”跳檔計價，跳檔里程分別為5、7、9、11、13千米等，每跳一檔，票價均按一元增加。
2021年12月8日，昆明地鐵1號線西北延金碧廣場站-得勝橋站區(qū)間右線順利貫通。至此，金碧廣場站-得勝橋站區(qū)間成功實現(xiàn)雙線貫通，比計劃節(jié)點工期提前了12天。
截至2023年6月，昆明軌道交通首期工程由1號線一、二期、支線和2號線一期組成Y字形貫通運營，將來地鐵1號線西北延、2號線二期建成后，以1、2號線環(huán)城南路為換乘站，通過拆分，1、2號線將分別獨立運營。
建設(shè)歷程
2008年12月19日，昆明軌道交通1號線試驗段（珥季路站至南部汽車站）開建，標(biāo)志著昆明昆明軌道交通開始建設(shè)。
2009年8月31日，昆明軌道交通1號線春融街至大學(xué)城南站開建；09月08日，昆明軌道交通1號線南段正式開建； 12月，昆明軌道交通1號線支線路線確定，開始施工。
2010年4月30日，昆明軌道交通1號線環(huán)城南路站至珥季路站正式開工； 6月4日，“春城1號”“春城5號”盾構(gòu)機始發(fā)，標(biāo)志著昆明地鐵開始進(jìn)入?yún)^(qū)間掘進(jìn)階段； 6月19日，昆明市軌道交通1號線大學(xué)城南站封頂，是昆明地鐵第一個封頂?shù)能囌荆?月28日，昆明軌道交通1號線大學(xué)城南站至?xí)x城南站、昆明軌道交通產(chǎn)業(yè)園開工，意味著昆明軌道交通1號線設(shè)計圖再次更改，線路增長到55千米。
2011年03月27日，昆明軌道交通1號線開始鋪軌。
2012年8月17日，昆明軌道交通1號線南段全線完工。
2013年5月20日，昆明軌道交通1號線南段開通試運營。
2014年4月30日，昆明軌道交通1號線北段試通車運營。
2016年8月18日，昆明軌道交通1號線支線牽引供電系統(tǒng)短路試驗完成； 12月26日，昆明軌道交通1號線支線試通車運營。
2018年6月28日，昆明軌道交通1號線西北延長線得勝橋站封頂； 8月6日，昆明軌道交通1號線西北延工程彌勒寺站通過主體基坑開挖條件驗收。
2021年12月8日，隨著“神獸”海瑞克盾構(gòu)機破土而出，昆明地鐵1號線西北延金碧廣場站-得勝橋站區(qū)間右線順利貫通。12月，根據(jù)昆明市地鐵建設(shè)規(guī)劃，地鐵1號線西北延一二一大街站，目前二期圍擋內(nèi)施工內(nèi)容將按承諾節(jié)點將于12月31日完成，下步將轉(zhuǎn)入三期圍擋施工。
2022年1月24日消息，因受金馬坊市政節(jié)點改造工程影響，地鐵1號線西北延得勝橋站盾構(gòu)吊出作業(yè)場地圍擋占道時間將由原來的2022年1月31日調(diào)整至2022年3月31日，圍擋范圍、交通組織維持現(xiàn)狀不變。
線路站點
車站列表
線路走向
昆明軌道交通1號線是昆明主城至呈貢區(qū)的骨干線路，全長29.9千米，其中地下線8千米，高架線路21.9千米。線路起點位于主城核心區(qū)西昌路站，終點位于呈貢南部大學(xué)城南站。
運營情況
運營時刻
客運流量
2014年1月1日至2014年4月29日，昆明軌道交通1號線共計運送乘客155.09萬人次，日均客運流量約為1.3萬人次。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
昆明軌道交通1號線采用中國國內(nèi)廣泛應(yīng)用、技術(shù)成熟穩(wěn)定的鋼輪鋼軌B型車系統(tǒng)制式，三軌750V供電，車輛最高旅行速度100千米/小時，全線營業(yè)速度達(dá)到40千米/小時，運營組織采用全封閉的雙線線路、右側(cè)行車，列車開行最小間隔為4分鐘，6輛編組，遠(yuǎn)期高峰每小時運量可達(dá)4.38萬人。
運行系統(tǒng)
昆明軌道交通1號線采用的是卡斯柯信號有限公司信號系統(tǒng)，信號系統(tǒng)由三個部分組成，分別是列車運行自動控制系統(tǒng)ATC、聯(lián)鎖系統(tǒng)、集中監(jiān)測系統(tǒng)，其中的核心系統(tǒng)是列車運行自動控制系統(tǒng)ATC。ATC系統(tǒng)包括三個子系統(tǒng)：列車超速防護(hù)系統(tǒng)ATP、列車自動駕駛系統(tǒng)ATO、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATS。昆明軌道交通1號線采購的信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)、ATP系統(tǒng)均為SIL4級產(chǎn)品，ATS系統(tǒng)、ATO系統(tǒng)為SIL2級產(chǎn)品。
主要工程
昆明軌道交通1號線西北延長線工程是昆明市政府重點項目，五華段項目時間緊、任務(wù)重、征遷涉及單位、住戶情況復(fù)雜補償資金體量大、動遷工作工作難度大。
文化特色
昆明軌道交通1號線支線首發(fā)車的“阿詩瑪號”文化主題列 車圍繞云南石林彝族自治縣著名的“阿詩瑪”文化，展示了石林優(yōu)美的自然風(fēng)光和獨特的少數(shù)民族文化，讓地鐵成為人們了解阿詩瑪故鄉(xiāng)石林的一扇窗口。
建設(shè)規(guī)劃
昆明軌道交通1號線西北延工程線路全長7.697千米，全線共設(shè)置車站7座，區(qū)間6段，停車場出入線1段，鍋蓋山停車場1處。線路穿越教場北路、理工大學(xué)校區(qū)、師范大學(xué)校區(qū)、沿西昌路經(jīng)彌勒寺轉(zhuǎn)向金碧路，穿越得勝橋在環(huán)城南路與1號線連接，與2號線在環(huán)城南路站相交。
價值意義
昆明軌道交通1號線西北延長線工程是昆明市的重點建設(shè)項目，對緩解城市交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展、增強城市綜合競爭力有著重要意義。?（昆明市國土資源局五華分局?評）
參考資料 >
昆明地鐵1號線線路圖_運營時間票價站點_查詢下載.地鐵圖.2024-02-28
昆明地鐵1號線10月3日試運行.昆明本地寶.2024-02-28
昆明地鐵1號線線路圖.昆明本地寶.2024-02-28
昆明地鐵1號線運營時間 昆明地鐵1號線運營時間表.天氣網(wǎng).2024-02-28
提前12天!昆明地鐵1號線西北延金-得區(qū)間雙線貫通.澎湃新聞.2024-02-28
事關(guān)昆明地鐵1、2號線!最新消息來了!.光明網(wǎng).2024-02-28
昆明軌道交通1號線.www.kmgdgs.com.2020-01-07
昆明地鐵1號線西北延金碧廣場站至得勝橋區(qū)間雙線貫通.今日頭條 云南網(wǎng).2021-12-08
昆明地鐵1號線西北延一二一大街站元旦起進(jìn)行三期交通導(dǎo)改施工 時間6個月.今日頭條-云南網(wǎng).2021-12-29
注意！昆明地鐵1號線西北延得勝橋站圍擋時間延長.今日頭條.2022-01-24
運營情況.www.kmuti.com.2020-01-07
設(shè)備設(shè)施.www.ynhouse.com.2020-01-07
文化特色.travel.sina.com.cn.2020-01-07
建設(shè)規(guī)劃.www.kmgdgs.com.2020-01-07