苗嶺路站（Miaoling Rd Station），位于中國嶗山區深圳路與苗嶺路交叉口南側，是青島地鐵集團有限公司運營的地鐵車站，也是青島市第三個開通的地鐵換乘站，途經線路為青島地鐵2號線和青島地鐵11號線。
苗嶺路站于2017年12月10日隨青島地鐵2號線的開通而啟用，于2018年4月23日通行青島地鐵11號線。
據2023年11月青島地鐵官網顯示，苗嶺路站共計5個出入口，工作日運營時間為06:02-23:19。截至2017年，青島地鐵2號線車站長120米、寬14米，青島地鐵11號線車站長80米、寬7.4米。
歷史沿革
2012年11月9日，青島地鐵藍谷快線（時稱青即城際鐵路）確定起點站為苗嶺路站。
2017年7月24日，苗嶺路站主體結構完工，進行地面工程施工。12月10日，苗嶺路站啟用。
2018年4月23日，苗嶺路站通行青島地鐵藍谷快線。
交通區位
車站位置
苗嶺路站位于中國嶗山區深圳路、苗嶺路路口附近，地處金家嶺街道，毗鄰青島市博物館、國際會展中心、麗達購物中心。
進出設置
據2023年11月青島地鐵官網顯示，苗嶺路站開放5個出入口，周邊信息如下所示：
相鄰車站
據2023年11月青島地鐵官網顯示，苗嶺路站各線路上下行車站信息如下所示：
建筑規模
建筑設計
截至2018年4月，苗嶺路站1號活塞風亭口部與出入口口部直線距離30.45米，2號新風與排風風亭口部之間的水平凈距10米，3號活塞風亭鄰近4號安全出入口，風亭口部與出入口口部直線距離10.625米。青島地鐵2號線車站長120米、寬14米，青島地鐵11號線車站長80米、寬7.4米。
整體布局
苗嶺路站沿苗嶺路東西向布置，為地下三層單柱雙跨側式明挖車站。2號線車站沿深圳路南北向路東側綠化帶內布置，11號線車站位于深圳路東側沿苗嶺路東西向路中布置，采用“T”形島一側換乘形式。
苗嶺路站地下1層為站廳層。兩線車站公共區于地下1層連通，公共區分為付費區與非付費區，出站閘機和固定柵欄分隔為完全獨立的區域。
2號線車站在付費區設置有2組樓扶梯，分別由2部扶梯及1部樓梯組成。沿2號線車站縱向“八“字形布置，直達站臺層。
11號線付費區設置有2組扶梯、2組樓扶梯，每組扶梯由2部扶梯組成。于設備層進行轉換，再經由2部扶梯到達站臺層，2組樓扶梯由1部扶梯及1部樓梯組成，直達站臺層，兩線車站均在付費區設置有垂直電梯與站臺層聯系。
藍谷快線車站東側布置有少量的管理用房及設備用房，2號線南北兩側布置有管理用房及設備用房。
運營情況
運營時間
據2023年11月青島地鐵官網顯示，苗嶺路站各線路首末車時間如下所示：
設備設施
據2023年11月青島地鐵官網顯示，苗嶺路站設施分布信息如下所示：
交通換乘
據2023年11月青島地鐵官網顯示，苗嶺路站公交換乘信息如下所示：
建設成果
苗嶺路站施工在壓燃氣管線側石方開挖時，采用高效無聲破碎劑靜態破碎施工技術，在石方破碎過程中，無振動、沖擊波、飛蝗石、噪聲、污染，杜絕了傳統石方爆破開挖施工衍生的爆破振動，爆破沖擊波，爆破飛石，有毒有害氣體等，保證了管線的安全。
苗嶺路站基坑周圍既有和在建建筑物眾多，開挖過程中的地質條件、施工條件、荷載條件等多種復雜因素會引起基坑圍護結構及周圍土體較大變形，從而對基坑安全產生較大影響，為滿足基坑施工及周邊建筑環境安全要求，采用了龍門吊作業期間基坑周圍地表沉降、圍護樁側移、樁頂水平位移、樁體沉降、建筑物基礎沉降和錨桿內力。表明樁錨支護體系對于龍門吊荷載作用下的土巖組合深基坑工程合理有效。
參考資料 >