白阿鐵路，南起白城市、北至興安盟阿爾山市伊爾施鎮，全長350多千米，原名洮杜鐵路，自白城站向西北引出，在葛根廟前過洮兒河；到懷遠鎮（烏蘭浩特），再過歸流河；經索倫，到阿爾山礦區，是開發阿爾山礦區的交通運輸線。該鐵路在內蒙古自治區自治區境內的長度約為306千米，全線設車站17個、線路所1個，是內蒙古東部地區重要橫向運輸干線，是溝通內蒙古與東北地區經濟聯系的重要通道，年輸送能力379萬噸。
白阿鐵路建于1929年5月至1937年9月，分4期4線建成，即洮懷線、懷索線、索興線、興溫線，此后又增建了溫杜線，因此，白阿線亦稱白杜線。其中洮懷線南起洮安（今吉林白城），北至懷遠（今內蒙古烏蘭浩特市），全長83千米；懷索線實際是洮索鐵路計劃的后期工程，南起懷遠鎮，北至索倫，區間長108千米；索興線南起索倫，北至大興安嶺南坡的南興安，全長130千米；興溫線南起南興安站，北至溫泉站（今阿爾山站），全長16.7千米；溫杜線是白阿鐵路的延長線，最終目標是延伸至滿洲里市，建成洮滿線；溫杜線的起點是阿爾山市，終點是與阿爾山北部接壤的呼倫貝爾市新巴爾虎左旗南端的杜拉爾，全長約30千米。
鐵路簡介
白阿鐵路，國有鐵路干線。東起白城市，西到內蒙古自治區科爾沁右翼前旗。全長355千米。共有車站21個。白阿鐵路，原名洮杜鐵路，由起點洮安（今白城）、終點杜魯爾而得名。全長354.7千米，自治區境內306.2千米。是內蒙古東部地區重要橫的輸干線，是溝通內蒙古與東北地區經濟聯系的重要通道。建于1931—1937年。線路自白城站向西北引出，在葛根廟前過洮兒河；到懷遠鎮，再過歸流河；經過索倫過索倫阿爾山市礦區。是開發阿爾山礦區的交通運輸線。
歷史沿革
白阿鐵路建于1929年5月至1937年9月，分4期4線建成，即洮懷線、懷索線、索興線、興溫線。
前期建設
洮懷線
東北三省易幟后，國民革命軍東北邊防軍為了開發邊疆、鞏固國防、對抗日本通過“滿鐵”對東北和內蒙古自治區東部地區的鐵路擴張與經濟掠奪，推出了更加強硬的對策，成立東北交通委員會，制訂了東北鐵路建設計劃。1929年8月，洮索鐵路開工建設。1930年初，洮安至懷遠鎮的路基土方工程完工，1931年2月，洮懷鐵路通車運營。與此同時，懷遠鎮以北至索倫區間的路基土方工程基本開工。1931年，九一八事變爆發，洮索鐵路的后期工程停止。
懷索線
1934年1月7日，“滿鐵”齊齊哈爾市事務所開始對懷索鐵路108公里的區間進行實地勘測。4月20日，偽滿政府發布將懷索線等7條鐵路建設工程承包給“滿鐵”的通告，并投資1.414億日元。月末，懷索鐵路的路基和橋梁建設工程分為4個工區同時開工，10月末完工。1935年1月17日，懷索鐵路全線鋪通，3月20日通車運營。
索溫線
索興鐵路南起索倫，北至大興安嶺南坡的南興安，全長130公里。1934年2月，鐵路開始勘測，9月初完成。12月1日，偽滿政府公告，將索溫線等3條鐵路建設承包給“滿鐵”。1935年12月16日，索興線鋪通，1936年1月10日通車試運行，7月1日正式運營。
溫杜線
1939年5月，偽滿洲國決定投資10億元用于國防鐵路建設，以加強對蘇聯的進攻和防御，其中包括阿爾山市、海拉爾區、滿洲里市等8個重點邊境地區的鐵路擴建工程。溫杜鐵路區間多為沼澤，路基工程量大、人力投入多。日本曾將修筑阿爾山大興安嶺國境陣地的勞工1000多人投放到溫杜線建設工地。1945年初，溫杜鐵路全線完工。1945年5月，德國投降，蘇聯紅軍戰略重點轉移至遠東。日本意識到日蘇開戰在即，便將侵駐阿爾山的步兵后撤至大興安嶺南部的五叉溝，并命令將溫杜鐵路伊爾施至杜拉爾區間約15公里的鋼軌全部拆除。
后期改造
2014年8月1日，白阿鐵路擴能改造葛根廟到烏蘭浩特市段工程由中鐵九局開工建設，歷經3年多緊張施工，基礎工程、鐵道工程建設已全部結束，截至2016年底累計完成投資15億元。
2022年9月26日消息，白阿線烏蘭浩特至阿爾山市開行動車改造工程項目可行性研究報告通過國鐵集團審查，標志著這項備受矚目的重大民生工程將實現從“紙面”到“地面”的跨越。
沿線車站
意義
白阿是內蒙古自治區東部地區重要橫向運輸干線，是溝通內蒙古與東北地區經濟聯系的重要通道。系Ⅲ級鐵路，年輸送能力379萬噸。白阿鐵路是白城市通往中蒙邊境阿爾山鎮的一條鐵路線。當年，日本侵略軍曾部署重兵長期占領過那一線，不僅有軍營、火車站，還有巨大的軍需倉庫和多處飛機場。蘇聯紅軍很大一個軍團就是沿著這條線路開進中國與日軍作戰的，所以白阿線一帶，既殘存著日寇的侵略遺跡，又保留著蘇軍的烈士墓地。
參考資料 >
白阿鐵路.國家鐵路局.2024-09-06
白阿鐵路歷史追述.中國軌道交通網.2024-04-08
白阿鐵路擴能改造工程客服與售檢票系統.北京萬相融通科技股份有限公司.2024-04-08
堪稱“中國最美小站”!它靠顏值吸引無數旅客.騰訊網.2024-04-08
白阿鐵路擴能改造葛根廟至烏蘭浩特段工程加緊施工.內蒙古新聞網.2024-09-06
2017年新開通線路.中國國家鐵路集團有限公司.2024-09-06
烏蘭浩特至阿爾山開行動車項目通過審查.今日頭條·內蒙古旗縣融媒.2022-09-26