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來源：互聯網

0號柴油屬于輕柴油范疇，是指凝點不高于0℃，冷濾點不高于4℃的輕柴油，是柴油機的燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。0號柴油適用于最低氣溫在4℃以上的地區。

1964年，中國制定了《普通柴油》（GB252-1964）標準。2019年1月1日起，包括 0 號柴油在內的車用汽柴油執行“國六標準”。2022年底，應急管理部等十部門發布公告，調整修訂《危險化學品目錄（2015版）》，所有柴油被列入《危險化學品目錄》，不再區分閃點。從2023年1月1日起，0號柴油屬于危險化學品。2026年1月20日24時起，0號柴油上調0.07元/升。

0號柴油的顏色淺，潔凈性好。在國Ⅵ階段， 0號柴油的密度限值范圍為820 kg/m3～845 kg/m3。0號柴油的十六烷值為50。在20℃時， 0號柴油的運動黏度為3-8平方毫米/秒。0號柴油含硫量低，對金屬無腐蝕性，低溫流動性好，殘碳低，黏度適當。0號柴油的應用范圍極為廣泛，適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機。

特性

0號柴油屬于輕柴油范疇，是指凝點不高于0℃，冷濾點不高于4℃的輕柴油。

密度

在國Ⅵ階段， 0號柴油的密度限值范圍為820 kg/m3～845 kg/m3。

顏色

0號柴油的顏色淺，潔凈性好。

發火性

柴油的發火性可以用十六烷值來評價，十六烷值越高，發火性愈好，車用輕柴油的十六烷值通常為40~55之間，0號柴油的十六烷值為50，凝點愈低，十六烷值愈高。

黏度

在20℃時， 0號柴油的動力黏度為2.5-6.5平方毫米/秒；運動黏度為3-8平方毫米/秒。

凝點

根據國家標準，0號柴油的凝點為不高于0℃。

冷濾點

0號柴油的冷濾點為不高于4℃。

閃點

0號柴油閃點不低于60℃。

歷史沿革

柴油起源于德國。1892年德國工程師魯道夫·迪索爾（Dr.Rudolf Diesel）試制出壓力點火內燃機--柴油機，驅動燃料為花生油，這也被認為是最初意義的生物柴油。1895年，魯道夫又首先提出了用動植物的油脂作為原料與甲醇或乙醇經過化反應，最后會變成供內燃機使用的燃料。

1964年，中國制定了《普通柴油》（GB252-1964）標準，凝點不高于0℃的輕柴油為0號柴油，并分別于1977年、1981年、1987年、1994年、2000年、2011年和2015年對《普通柴油》標準進行了多次修訂。

2019年1月1日起，中國全面供應“國六標準”車用汽柴油，包括0號柴油也執行“國六標準”。

2022年底，應急管理部等十部門發布公告，調整修訂《危險化學品目錄（2015版）》，將“1674柴油（閉杯閃點≤60℃）”調整為“1674柴油”，以進一步規范成品油行業發展，所有柴油被列入《危險化學品目錄》，不再區分閃點。從2023年1月1日起，0號柴油屬于危險化學品。

價格變化

2023年11月7日24時起，0號柴油每升下調0.11元。11月21日24時起，0號柴油每升下調0.28元。12月5日24時起，0號柴油每升下調0.04元。12月19日24時起，0號柴油每升下調0.34元。

2024年1月3日24時起，0號柴油每升上調0.16元。1月31日24時起，0號柴油每升上調0.17元。7月11日24時起，0號柴油均上調約0.09元。8月8日24時起，柴油價格每噸下調290元，0號柴油每升下調0.25元。9月5日，國家發展改革委發布消息稱，自24時起，折合升價，0號柴油下調0.09元。9月20日24時起，柴油每噸下調350元，0號柴油每升下調0.3元。10月10日24時起，柴油每噸上調135元，0號柴油每升上調0.11元。10月23日24時起，柴油價格上調85元/噸。折合升價，0號柴油每升上調0.07元。11月6日，中華人民共和國國家發展和改革委員會發布消息稱，自24時起，柴油價格下調140元/噸，0號柴油下調0.12元。

2025年1月16日24時，0號柴油每升上調0.28元。2月19日24時起，北京汽、柴油最高零售價格每噸分別降低170元和160元。其中0號柴油每升降低0.14元。3月5日24時起，0號柴油每升下調0.11元。3月19日24時起，0號柴油下調0.23元。4月2日24時起，0號柴油柴油每升上調0.19元。4月17日24時起，0號柴油每升下調0.40元。5月19日24時起，柴油零售限價每噸下調220元。6月17日24時起，0號柴油上調0.22元。7月15日24時起，0號柴油每升下調0.11元。8月26日24時，新一輪成品油調價窗口開啟。本次油價調整具體情況如下：從8月26日24時起，柴油下調幅度為175元/噸，0號柴油每升下調0.15元。10月13日24時起，0號柴油每升均下調0.06元。10月27日24時，0號柴油價格再次下調0.22元/升。11月10日24時，0號柴油每升上調0.10元。11月24日24時起，柴油每噸下調65元，0號柴油每升下調0.06元。12月22日24時起，柴油零售限價每噸均下調55元，折合升價0號柴油分別下調0.05元。2025年全年，0號柴油累計下調0.75元。

2026年1月20日24時起，0號柴油上調0.07元/升。

主要特點

0號柴油屬于輕柴油，特點是含硫量低，對金屬無腐蝕性，低溫流動性好，殘碳低，黏度適當。

應用范圍

0號柴油的應用范圍極為廣泛，適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機。

應用環境

柴油標號表示其凝點溫度，0號柴油表示其凝固點為0℃，0號柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用。

發展趨勢

生物柴油的替代性

生物柴油是以植物和廢棄油脂等生物基材料為原料加工的柴油，是實現碳減排重點路徑之一。相較于0號柴油等石化柴油，生物柴油優勢在于可再生與環境友好，它不僅可以完全替代普通柴油，而且可以在不占用土地、不與人爭糧的情況下，通過植物或廢棄物的碳匯形成閉環，進而實現碳排放零增長。可以說，生物柴油是降低交通運輸領域碳排放直接、有效的手段之一。早在2009年，歐盟實施《可再生能源指令》，明確2020年生物燃料在交通領域摻混比例達到10%，2030年達到14%，在強制摻混政策持續驅動下，生物柴油常年供不應求。隨著歐盟相關燃料法規的實施，船東將面臨更高的環保要求和潛在的罰款風險，這將使他們尋求更環保的船用燃料。而生物柴油作為一種可再生能源，在船舶燃料轉型中具有顯著減排效果。