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西善橋站位于中國雨花臺區西善橋街道，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的四等站。該站建于1936年，1958年和1971年進行了擴建。西善橋站有寧銅鐵路經過，距離南京西站43公里，但車站及其上下行區間均未電氣化。在寧蕪鐵路南京市區段改線工程實施后，西善橋站將被撤銷。車站的郵政編碼為210041。
站點位置
西善橋站，站址在南京市雨花臺區西善橋街道。西善橋站在寧銅線上行距離南京西站47公里，下行距離銅陵西站167公里。
歷史沿革
相傳南唐時期，牛首山的僧人們為方便秦淮河兩岸的百姓出行，四處化緣，籌集經費，在秦淮河上修建了兩座橋，分別是“東善橋”和“西善橋”，據今約1070年。從此，西善橋逐漸成為當地的經濟中心。
1933年開始建設寧蕪鐵路，通過西善橋鎮建站取名，隸屬于江南鐵路Inc.。1935年5月，南京中華門經蕪湖市至孫家埠175公里干線通車。
抗日戰爭時期，江南鐵路被日軍占領，僅中華門到蕪湖維持通車，并與南京市內的鐵路合稱為南寧線，線路、橋梁、設備均遭受破壞。
抗日戰爭勝利后，中國國民黨政府于1946年拆除了江南鐵路，1948年再度復軌營業。1949年4月南京解放后，中華門至蕪湖的鐵路收歸國營，改稱寧蕪鐵路。1958年，鐵道部中國鐵路上海局集團有限公司修復了中華門至堯化門間的聯絡線，寧蕪鐵路全線貫通通車并連同蕪湖至銅陵段鐵路合成寧銅鐵路。
70年代末，皖贛鐵路全線貫通，寧銅線不再是支線盡頭，南京西站發往銅陵市、黃山市、景德鎮方向去的普客列車都在沿線各站停靠。
進入新世紀后，鐵路建設的大發展、列車多次大提速，普客列車也越來越少，最后連普客列車也不再停靠寧銅線的三、四等站，西善橋站也就退出了客運舞臺。
業務狀況
客運：不辦理客運業務。
貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。
車站周邊
鄰近車站
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