札幌丘珠機場（日文名：札幌おかだまくうこう，英文名：Sapporo Okadama Airport），是位于北海道札幌的機場。
1956年6月，機場開始運營。1961年12月10日，機場作為共享機場投入運營。截至2024年，機場共完成旅客吞吐量574902人，完成貨郵吞吐量3噸，飛機起降10540次。截至2025年，札幌丘珠機場設有1座航站樓，面積為1746.693平方米；設有1條跑道，長1500米，寬45米。
當地時間2025年12月11日，北海道航空系統公司一架航班在從札幌丘珠機場起飛后，在穿越云層時單側引擎突然停止運轉，航班隨后在北海道函館機場緊急降落。事發后，北海道航空系統公司稱，事發原因可能與結冰現象有關。截至當日，未確認到有人員受傷。
歷史沿革
1942年9月，日本陸軍購買了229萬平方米的土地，用于修建機場。1946年至1950年，機場曾被美國空降部隊用作訓練場。1954年4月，日本陸上自衛隊搬遷。1956年6月，北日本航空公司開始運營商業航班。
1958年12月3日，根據防衛廳第167號通知（關于設立和管理機場及航空安全設施的通知），機場名稱更改為“札幌機場”。1961年11月27日，根據交通運輸省第407號通知（航空法第56-5條），札幌機場被指定為公共設施。同年12月10日，根據上述通知，該機場作為共享機場投入運營。1963年3月15日，札幌機場塔臺投入使用。1967年11月，機場跑道由1000米延長至1400米。
1972年1月19日，日本航空所有定期航班均已遷至千歲機場。1974年8月10日，日本地方航空公司開始運營。1977年7月27日，札幌機場跑道編號由15/33變更為14/32。1983年5月12日，札幌機場飛行區跑道進近指示燈投入使用。
1990年5月23日，札幌機場更名為札幌丘珠機場。1992年2月21日，新客運航站樓投入使用。2004年3月18日，札幌丘珠機場飛行區擴建完成，跑道延長至1500米，站坪擴建完成。2007年10月，札幌丘珠機場航站樓內部完成改造。同月，機場停車場開始實施收費制度。
機場位置
硬件設施
航站樓
截至2025年，札幌丘珠機場設有1個航站樓，面積為1746.693平方米。航站樓主體結構為三層，1層為到達層及值機柜臺，2層為出發層和候機區，3層為觀景平臺。
飛行區
截至2025年，札幌丘珠機場設有1條跑道，編號14/32，長1500米、寬45米。
運營情況
交通換乘
巴士線路
停車場
截至2025年，札幌丘珠機場航站樓前設有露天停車場，可停放367臺汽車。
相關事件
當地時間2025年12月11日中午，北海道航空系統公司一架航班編號JL2823的客機（機型：ATR42）在從札幌丘珠機場起飛后，在穿越云層時單側引擎突然停止運轉，航班隨后在北海道函館機場緊急降落。事發后，北海道航空系統公司稱，事發原因可能與結冰現象有關。截至當日，未確認到有人員受傷。
參考資料 >
機場概覽.札幌丘珠空港.2025-12-12
關于札幌丘珠機場.airports.2025-12-12
札幌飛行場.國土交通省.2025-12-12
日本客機起飛后單邊引擎停轉 緊急降落函館機場.星島頭條.2025-12-12
日本一客機單發失效?緊急降落函館機場.央視新聞-今日頭條.2025-12-12
建筑指南.札幌丘珠空港.2025-12-12
交通.札幌丘珠空港.2025-12-12
停車信息.札幌丘珠空港.2025-12-12