翅片式換熱器（finned 熱學 exchanger）是一種高效、緊湊的換熱設備，主要結構包括基板和翅片，翅片一般由高導熱性能的材料制成，如鋁、銅等。其工作原理是利用翅片將熱能從一種介質傳遞到另一種介質。翅片上的熱能通過傳導、對流和輻射等方式進行傳遞。在相同的熱水流量下，翅片式換熱器溫差場的均勻性因子隨著風速的增大而減小，效能隨著風速的增大而增大。
翅片式換熱器能夠實現大面積接觸，加速熱量傳遞的速度，從而提高傳熱效率，同時還具有體積小、重量輕、成本低等優點。它的設計靈活，可以根據不同的傳熱需求進行優化，以達到更高的傳熱效率和更小的體積。翅片式換熱器通常應用于空調、制冷、加熱、汽車冷卻系統、工業生產過程等領域。
詳細說明
翅片式散熱器主要由空氣流向間的三排并列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5*10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫管上，然后進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶制成全不銹鋼散熱，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。
翅片式換熱器因采用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用。
選擇
通常情況下，翅片管冷卻器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內外介質的膜傳熱系數有很大的關系。如果管內外膜傳熱系數差異較大，應選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當一側介質存在相變的情況下，傳熱系數的差異會較大，如冷熱空氣的交換，當熱空氣降低到露點以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當然也可以采用低翅片管，因為此時屬于弱給熱系數，強化其中的任意一側都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，最好的管內外接觸面積同時強化，可以采用螺紋管或槽紋管。
翅片的片距主要是考慮積灰，結塵，易清洗等因素，同時需嚴格符合設備對壓力降等要求。排列時，管與管之間的間距不易過大，一般>1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，空氣在流經翅片管冷卻器時，主要是翅片正反二個面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無翅片，無阻力，空氣容易穿透。在空氣加熱的過程中，未經換熱的冷空氣會與從翅片中間穿過的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對比國外的翅片管換熱器，管間距僅比翅片外徑大0.5mm,可見翅片管排列時，管間距的重要性。
參考資料 >
翅片式換熱器 工業繞片式翅片管暖氣片.今日頭條.2024-03-30
翅片式換熱器是換熱設備？是，具有體積小、重量輕、成本低等優點.今日頭條.2024-03-30
翅片管換熱器溫差場的均勻性研究.中國知網.2024-03-30