李建秋，男，清華大學(xué)博士畢業(yè)，現(xiàn)任清華大學(xué)教授，研究領(lǐng)域?yàn)椴裼蜋C(jī)電子控制系統(tǒng)和汽車電子共性關(guān)鍵技術(shù)。他于1990年進(jìn)入清華大學(xué)汽車系學(xué)習(xí)，1995年獲得內(nèi)燃機(jī)和自動(dòng)化雙學(xué)士學(xué)位，2000年獲得博士學(xué)位，并榮獲清華大學(xué)優(yōu)秀博士論文和優(yōu)秀博士畢業(yè)生稱號(hào)。
人物經(jīng)歷
教育經(jīng)歷
工作經(jīng)歷
2000-2003，任清華大學(xué)講師。
2001-2004，發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)科副主任。
2003年，晉升為清華大學(xué)副教授。
2004年，德國(guó)亞琛工大，訪問學(xué)者。
2004-2007，系教學(xué)主任助理。
2006年，汽車電子研究所副所長(zhǎng)。
2008年，清華大學(xué)博士生導(dǎo)師。
2009年，清華大學(xué)教學(xué)科研教師系列。
2010年，晉升為清華大學(xué)教授。
2011年，新能源汽車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
主要成就
科研成就
科研領(lǐng)域
柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)。
汽車電子共性關(guān)鍵技術(shù)研究。
研究概況
1995年，柴油機(jī)電子控制技術(shù)的研究。
2000年，汽車電子關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)的研究。
2007年，四輪驅(qū)動(dòng)輪微型電動(dòng)車控制的研究。
2009年，網(wǎng)絡(luò)化控制理論與汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制。
2010年，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制，如燃料電池控制，電池管理和儲(chǔ)能優(yōu)化。
學(xué)術(shù)成果
共發(fā)表論文100余篇，近3年的代表論文如下：
1. Liangfei Xu, Minggao Ouyang, Jianqiu Li, Fuyuan Yang, Languang Lu, Jianfeng, Hua. Optimal sizing of plug-in fuel cell electric vehicles using models of vehicle 表演 and system cost. Applied 能量 103 (2013) 477–487.
2. Xuning Feng, Jianqiu Li, Minggao Ouyang, Languang Lu, Jianjun Li, Xiangming He. Using probability densi ty func tion to evaluate the state of health of 鋰ion batteries. Journal of 功率 Sources 232 (2013) 209-218
3. Languang Lu, Xuebing Han, Jianqiu Li, Jianfeng Hua, Minggao Ouyang. A review on the key issues for lithium-ion battery 管理學(xué) in electric vehicles. Journal of Power Sources 226 (2013) 272-288.
4. Liangfei Xu, Fuyuan Yang*, Jianqiu Li, Minggao Ouyang, Jianfeng Hua. Real 時(shí)間 optimal 能量 management strategy targeting at minimizing daily operation cost for a plug-in fuel cell city bus. International Journal of 氫 Energy.37 (2012) 15380-15392
5. Xuning Feng, Jianqiu Li, Languang Lu, Jianfeng Hua, Liangfei Xu, Minggao Ouyang. Research on a battery test profile based on road test data from hybrid fuel cell buses. Journal of 功率 Sources. 209 (2012) 30– 39
6. Xu Liangfei, Ouyang Minggao, Li Jianqiu, Yang Fuyuan. Dynamic programming algorithm for minimizing operating cost of a PEM fuel cell vehicle. Source: IEEE International Symposium on Industrial 電子學(xué), p 1490-1495, 2012, Proceedings - 2012 IEEE International Symposium on Industrial Electronics, ISIE 2012.
7. Jianfeng Hua, Jianqiu Li, Minggao Ouyang *, Languang Lu, Liangfei Xu. Proton exchange membrane fuel cell system diagnosis based on the multivariate statistical method. International Journal of 氫 能量 36(2011) 9896-9905; (SCI: 767EB, EI: 20113114202193)
8. Jianfeng Hua, Languang Lu, Minggao Ouyang, Jianqiu Li, Liangfei Xu. Proton exchange membrane fuel cell system diagnosis based on the signed directed graph method. Journal of 功率 Sources 196 (2011) 5881–5888; (SCI: 813NS ,EI: 20111813948385, INSPEC: 11990730)
9. Xu Liangfei; Li Jianqiu; Ouyang Minggao; Hua JianFeng. Integration of PEM fuel cell/battery powertrain: EMI noises and power split strategy. Proceedings of 2011 International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology, August 12-14, EMEIT 2011. 787-792(EI: 20114014403165, INSPEC:12262825)
10. Li Jianqiu, Ouyang Minggao. General status & new target of 863 programme on HEV/EV in China. 2011 International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2011. Paper Number 6073507. August 20, 2011 - August 23, 2011. (EI: 20115014604670, INSPEC: 12389891)
11. Lu Dongbin, Li Jianqiu, Ouyang Minggao, Gu Jing. Research on hub motor control of four-wheel drive electric vehicle. 2011 IEEE Vehicle 功率 and Propulsion Conference, VPPC 2011. Paper Number 6043150. September 6, 2011 - September 9, 2011. (EI: 20114514485183)
14. Xiangjun Li, Jianqiu Li*, Liangfei Xu, Fuyuan Yang, Jianfeng Hua, Minggao Ouyang. 表演 analysis of proton-exchange membrane fuel cell stacks used in Beijing urban-route buses trial project. International Journal of 氫 能量 35 (2010), pp 3841~3847. (SCI:593NS,EI: 20101412822920)
15. Xiangjun Li, Jianqiu Li, Liangfei Xu, Minggao Ouyang, Xuebing Han, Languang Lu, Chengtao Lin. Online 管理學(xué) of 鋰ion battery based on time-triggered controller area network for fuel-cell hybrid vehicle applications. Journal of 功率 Sources 195 (2010) 3338–3343. (SCI:562SI, EI: 20100312645528, INSPEC:11199448)
16. Jing Gu, Minggao Ouyang, Jianqiu Li. Vehicle Dynamic Simulation for 能量 Efficiency Optimization of Four-wheel Independent Driven Electric Vehicle. EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
17. Guangming LIU, Minggao OUYANG, Liangfei Xu, Languang Lu, Jianqiu Li. Online State of Charge Estimation of 鋰ion Battery based on Kalman Filtering Algorithm for Fuel-cell Hybrid Vehicle Applications. EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
18. Tao HE, Jianqiu LI, Minggao OUYANG, Liangfei XU. Automatic Code Generation Platform for Vehicle Control Units in Fuel Cell Hybrid Bus. EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
19. Dongbin Lu, Minggao Ouyang, Languang Lu, Jianqiu Li. Theoretical 表演 of a New Kind of Range Extended Electric Vehicle. EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
20. Zhibin Shuai, Jianqiu Li, and Xihao Li. Online Estimation of Remaining Mileage on the Fuel Cell City Bus. EVS-25 Shenzhen, China, Nov. 5-9, 2010.
教學(xué)成就
講授課程
汽車電子與控制：本科生課程，48學(xué)時(shí)，雙語教學(xué)課程，清華大學(xué)精品課程。
汽車機(jī)電系統(tǒng)：研究生課程，48學(xué)時(shí)，全英文授課課程，德國(guó)亞琛工大-清華大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)研究生項(xiàng)目課程。
社會(huì)活動(dòng)
IEEE（美國(guó)電氣電子工程學(xué)會(huì)）會(huì)員。
ASME（美國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)）會(huì)員。
SAE（美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)）會(huì)員和審稿人。
CSAE（中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)）會(huì)員和審稿人。
CJME（機(jī)械工程學(xué)報(bào)）審稿人。
動(dòng)力工程和工程熱物理專業(yè)學(xué)位分委員會(huì)委員。
獎(jiǎng)勵(lì)與榮譽(yù)
參考資料 >