建寧縣北站（Jianningxianbei Railway Station），又名建寧縣北站位于建寧縣北部的武調村，是向莆鐵路的一個車站，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄，是向莆鐵路由贛入閩的第一站。距建寧縣縣城約15公里。
歷史沿革
2007年，中華人民共和國鐵道部規劃鐵路地級市全覆蓋，新建西起江西省南昌市至福建省莆田市鐵路終于莆田站，為國家一級快速鐵路干線，工程名字為向莆鐵路，途經福建省三明市設站；
同年11月24日，江西向塘至福建莆田鐵路開工建設，途經福建省三明市建寧縣規劃設站。
2013年1月，新建的江西向塘和福建莆田之間的向莆鐵路被原中華人民共和國鐵道部正式命名為昌福鐵路和永莆線，建寧縣北站為昌福鐵路沿線車站；
同年9月26日，昌福鐵路竣工通車，建寧縣北站投入使用。
2016年，中華人民共和國發展與改革委員會批復新建浦城縣至梅州鐵路建寧至冠豸山段可行性研究報告，線路起于建寧縣北站。
2018年3月13日，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段正式破土動工，該項工程起自昌福鐵路建寧縣北站，終至贛瑞龍鐵路冠豸山站。
2021年9月30日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通運營。
車站概況
建寧縣北站為中型客運站，隸屬向莆鐵路干線上的站點，總建筑面積約4000平方米，為500人站房；有6條發車線，450米長基本旅客站臺，中間站臺1座，貨物線2條，車站設售票廳、候車廳、出站廳及貴賓候車室，治安警務室一個。該項目總投資約7700萬元。
地理位置
建寧縣北站地址在距縣城15公里的黃坊鄉武調村。從縣城乘坐公交車大約15分鐘左右。主要包括站房和站前廣場兩個部分。站房主體為一層，局部二層，高18米，總建筑面積3986平方米，外墻為石材及玻璃幕墻裝飾，最高聚集人數為500人。
通車時間
向莆鐵路于2013年9月26日全線通車，從福州市至南昌市的行車時間將由現在的11小時縮短為約3個半小時。建寧縣到福州只需2小時15分，到廈門市3小時，到南昌1小時30分。
列車時刻表
本時刻表為2014年7月1日調圖后信息，鐵路發展迅速，調圖頻繁，請以官方售票為準，此表僅供參考。
建站意義
結束建寧不通火車的歷史，極大的方便了鐵路沿線人民的生活出行，給建寧縣經濟發展帶來全新的機遇，從此，建寧縣正式邁入了動車時代。建寧縣北站讓武調村這個大山環繞之中的小山村，改變了落后、臟亂的面貌，治理了地災點，村民們住進了小洋樓，利用建寧縣北站開通的契機，農民“洗腳”轉型經商或成為鐵路職工，在家門口就找到了工作；建寧縣北站建設給村民們帶來了商機，一些村民因建寧縣北站建設成了上班族，而對另一些村民來說，建寧縣北站建設則給他們帶來了商機。（《福建日報》評）
運營情況
截至2017年9月，建寧縣北站售票廳設有自動售票機。2022年1月，開辦“鐵路e卡通”業務。截至2018年1月，建寧縣北站在售票廳內設有臨時制證窗口。2017年1月至11月，建寧縣北站累計發送旅客43.416萬人次。
交通換乘
截至2018年1月，建寧縣北站站前廣場設有公共交通停車場，共設1條公交線路。站前廣場還設有社會車輛停車場。建寧縣北站旁建寧縣汽車北站建有停車位16個。
建設規劃
2016年，中華人民共和國發展與改革委員會批復新建浦城縣至梅州鐵路建寧至冠豸山段可行性研究報告線路起自既有昌福鐵路建寧縣北站，經三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，終至贛瑞龍鐵路冠豸山站，正線長約162千米（不含寧化至清流與興國至泉州鐵路共線段約12.1千米），同時修建建寧縣北站疏解線4.3千米，冠豸山站聯絡線7.1千米和接軌站站改工程。
參考資料 >
建寧南站的位置.建寧南站的位置.2024-09-09
預計9月底通車!清流、建寧、寧化3地火車站最新現場圖來了.微信公眾平臺.2024-09-09
中國高鐵向莆鐵路“建寧縣北站”（高鐵旅游）.今日頭條.2024-09-09