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來源：互聯網

輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術參數和性能介于電動自行車和普通摩托車之間，最大設計車速不大于50km/h。

定義

根據《機動車運行安全技術條件》（中華人民共和國國家標準GB7258-2017），“電動輕便摩托車”屬于摩托車范疇中的“輕便摩托車”類，是由電力驅動的輕便摩托車，包括電動兩輪輕便摩托車和電動三輪輕便摩托車。摩托車是由動力裝置驅動、具有兩個或三個車輪的道路車輛，屬于機動車類別。機動車是指由動力裝置驅動或牽引，上道路行駛的供人員乘用、運送物品或進行工程專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車等；不包括雖有動力裝置但最大設計車速、整備質量、外廓尺寸等指標符合國家相關標準的殘疾人機動舒適康和電動自行車。輕便摩托車，無論采用何種驅動方式，其最大設計車速不大于50km/h的摩托車，且如使用內燃機，其排量不大于50mL；如使用電驅動，其電機額定輸出功率總和不大于4kW。

發展

1890年以前生產的摩托車都是在車的前下方安置發動機，動力由皮帶傳到后輪上去。由于發動機功率很低，所以仍保留著自行車腳蹬裝置以助于爬坡。20世紀初，改進后的二沖程汽油機應用到摩托車上，為研制輕型摩托車奠定了基礎。此后，發動機的比重量逐年下降而升功率則逐年上升。20年代法國普喬特(peugeot)公司生產的摩托車，其發動機排量為110ml,是當時排量最小的摩托車。30年代德國NSU公司生產的坡尼（pony）牌摩托車，其發動機排量僅為63ml。40年代，德國、法國、意大利、蘇聯等國開始研制排量為50ml以下的摩托車用汽油機。1946年，蘇聯基輔摩托車廠批量生產了裝有50ml發動機的輕便摩托車。50年代，這類車在歐洲和美國得到迅速發展，尤其受到婦女和青少年的歡迎。從70年代起，世界上50ml級摩托車的生產量、保有量達到并超過了其他排量級各類摩托車的總和，其機種之豐富、用途之廣泛也超過了其他排量級摩托車。日本是生產50ml級摩托車最多的國家，1984年產量為187.6萬輛，占摩托車總產量的46.6%。法國是以生產輕便摩托車為主的國家，1984年產量為43.2萬輛，占總產量的96.2%。意大利1984年輕便摩托車的產量為41.5萬輛，占總產量的58%。

50年代末期，上海市制造了一種可以裝在自行車上的排量為50ml的簡易二沖程汽油機，并且少量地生產了裝有這種發動機的永久牌摩托自行車。1964年，中國濟南輕騎摩托車總廠（前身是濟南機動腳踏車廠）研制出輕騎牌 15型機動腳踏車（圖1）。該車裝有功率為1.1kW（1.5馬力）的手控變擋、單缸風冷式二沖程汽油機，采用雙管弧形車架，具有結構堅固、適應性廣、耗油省、價格低的特點?！?0年代，中國摩托車工業尤其是輕便摩托車工業發展迅速。在中國國家定點生產摩托車的19個廠家中就有11家生產輕便摩托車。輕便摩托車的年產量1980年僅1.4萬輛，到1985年達到54萬輛。

輕便摩托車結構簡單，重量輕，易駕駛。發動機多采用二沖程汽油機。二沖程汽油機結構簡單，重量輕，升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用于輕便摩托車。但是二沖程汽油機也有低速扭矩小、污染環境等缺點，尚有待克服。有些輕便摩托車已開始采用經過改進的四沖程汽油機。有的輕便摩托車的發動機裝在前輪上方，在需要機動時，用手按下離合器，通過摩擦輪（即摩擦離合器）將動力直接傳遞到前輪上，使車行駛。輕便摩托車的發動機多采用風冷式，為了提高動力性能，也有采用水冷式的。80年代，在輕便摩托車上采用了簧片閥、分離潤滑系統和無觸點電子點火裝置。

技術要求

1．車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉動靈活，無卡滯、松曠、跑偏現象。

2．前照燈、尾燈、轉向燈、后號牌燈、制動燈、后視鏡、號牌安裝架、車速表，必須裝置齊全。音響器的音量、音調要適當。

3．前后輪必須安裝制動器。在干燥、平坦的柏油或水泥路面上，以每小時二十公里的速度行駛，前后制動同時使用，車輪拖印，制動距離不得超過四米。

4．排氣污染和噪音不得超過國家規定標準。

所用駕照

輕便摩托車車牌顏色為藍底白字；準駕車型：輕便摩托車。

駕照代號：F。

申請年齡：18歲以上。

準駕的車型：發動機排量小于等于50ml，最大設計車速小于等于50km/h的摩托車。

準駕的其他車型：只能駕駛F，無其他準駕車型。

每年體檢：70周歲以下不需要。

考試車輛的要求：由省級公安機關交通管理部門負責制定。

管理規定

1、任何單位和個人不準拼裝輕便摩托車，也不得用自行車改裝輕便摩托車。

2、申請行駛輕便摩托車，須憑輕便摩托車合格證、購買證明、第三者責任保險證明和單位證明，向當地公安機關辦理手續。經檢驗合格后，發給輕便摩托車號牌和行駛證。號牌每車兩面，懸掛在車身前后。行駛證必須隨身攜帶。

3、對于領有號牌和行駛證的輕便摩托車，每兩年進行一次檢驗，不合格的不準繼續行駛。

4、駕駛輕便摩托車的人，必須年滿十六周歲，身高一點四五米以上，兩眼視力（或矯正后）各為零點七以上，無赤、色盲，聽力正常，無妨礙安全駕駛的疾病或身體缺陷。經醫院體格檢查和公安機關考試交通規則、駕駛技術合格后，發給輕便摩托車駕駛證。

5、輕便摩托車駕駛員，每兩年進行一次審驗。

相關標準

強制性國家標準

GB 518—2007 摩托車輪胎

GB 17353—1998 摩托車和輕便摩托車轉向鎖止防盜裝置

GB 20075—2006 摩托車乘員扶手

行業標準

QC/T 30—2004 機動車用電喇叭技術條件

QC/T 39—92 汽車、摩托車發動機活塞環檢測方法

QC/T 60—200X 摩托車整車性能臺架試驗方法

QC/T 226—2008 摩托車和輕便摩托車制動蹄總成技術條件

QC/T 227.1—1997 摩托車和輕便摩托車制動片摩擦性能試驗方法

QC/T 227.2—1997 摩托車和輕便摩托車制動片粘結剪切強度試驗方法

QC/T 228.1—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索技術條件

QC/T 228.2—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索鋼絲繩

QC/T 228.3—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索接頭

QC/T 228.4—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索套管

QC/T 228.5—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索套管帽

QC/T 228.6—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索調整螺管

QC/T 228.7—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索調整螺母

QC/T 228.8—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索護套

QC/T 228.9—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索銷柱

QC/T 228.10—1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法

QC/T 232—2008 摩托車和輕便摩托車手制動操縱桿靜強度試驗方法及性能要求

QC/T 233—2008 摩托車和輕便摩托車制動踏板靜強度試驗方法及性能要求

QC/T 234—1997 摩托車和輕便摩托車轉向軸承技術條件

QC/T 654—2005 摩托車和輕便摩托車制動器臺架試驗方法

QC/T 655—2005 摩托車和輕便摩托車制動器技術條件

QC/T 682—2002 摩托車和輕便摩托車坐墊技術條件

QC/T 698.1—2004 車輛說明文件第一部分：車輛注冊技術參數表

QC/T 701—2004 摩托車和輕便摩托車后減震器安裝接頭尺寸

QC/T 722—2004 摩托車和輕便摩托車輪輞輪廓檢驗方法樣板檢驗

QC/T 723—2004 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪技術要求和試驗方法

QC/T 24—2004 摩托車和輕便摩托車直流信號閃光器技術條件

QC/T 725—2004 摩托車和輕便摩托車輪輞標定直徑檢驗方法球帶尺檢驗方法

QC/T 726—2004 摩托車和輕便摩托車輪輞標定直徑檢驗方法平帶尺檢驗方

QC/T 727—2004 汽車、摩托車用儀表

QC/T 735—2004 摩托車和輕便摩托車方向把角度寬度尺寸

QC/T 753—2006 摩托車和輕便摩托車技術參數表格式

QC/T 778—2007 摩托車和輕便摩托車電器零部件試驗電壓（070901）

QC/T 781—2007 摩托車和輕便摩托車制動器

QC/T 791—2007電動摩托車和電動輕便摩托車定型試驗規程

QC/T 792—2007電動摩托車和電動輕便摩托車用電機及控制用技術條件

QC/T 802—2008 摩托車和輕便摩托車產品圖樣和設計文件的基本要求

區別

電動輕便摩托車和電動自行車主要技術要求對應表

參考資料 >

..2025-09-04

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定義

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