永賀高速公路是指從廣西壯族自治區賀州到湖南省永州，全長約136公里，是湖南、廣西兩省區在中國高速公路規劃的基礎上，規劃建設的一條區域性骨架公路，是廣西高速公路網規劃(2006—2020)中“四縱六橫三支
”高速公路布局中的一條支線，是中西部地區通往茂名市、湛江市、海南省及廣西沿海港口和珠江三角洲最便捷的高速公路通道之一，是湘桂兩省的高速公路路網和連接湘粵桂桂林、張家界市、韶山沖等著名旅游景區的黃金旅游重要通道。
簡介
永賀高速公路 主線賀州段由賀州段和賀州支線兩部分組成，賀州段位于賀州市富川、鐘山縣、八步三縣（區）境內，其中主線全長84.719km，支線全長48.199km。建設項目總長182.898km。
設計
賀州段起點位于桂湘交界的第24號省界界碑附近，通過擬建的永賀高速公路湖南省永州段在道縣與廈門市至成都中國高速公路相接，向北經富川瑤族自治縣柳家鄉、富陽鎮、葛坡鎮、麥嶺鎮，鐘山縣回龍鎮、鐘山鎮、城廂鎮，終點與汕頭到昆明國家高速公路賀州至鐘山段、包頭至茂名國家高速公路平樂至鐘山段相接，路段全長84.719公里。支線起于鐘山城廂鎮大田村附近，終點與在建的汕頭市至昆明國家高速公路靈峰(桂粵界)至八步段相接，全長48.199公里。路線按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為100~120千米/小時，整體式路基寬26.0m，分離式路基適用于左右線分離的路基，一般出現在隧道路段，單幅路基寬度為13.0m。江華連接線、江永縣連接線、回龍圩連接線和國道323連接線按一級公路標準建設，設計行車速度為80km/h。路線全線占地1356.6hm2，設置大中橋9162m/59座、涵洞496處，設置隧道4253m/6座，設置互通式立交17處，設服務區2處、停車區2處、收費站12處、監控中心1處。根據工可報告，永賀高速永州段的投資估算總金額為20.94億元，平均每公里造價4188.70萬元；賀州段主線方案+ 賀州段支線方案的投資估算總金額為50.2933 億元，平均每公里造價3783.78萬元。
永賀高速公路 永州段從湖南省道縣以南，順接廈蓉中國高速公路，經江永縣、永濟亭進入廣西壯族自治區境內，經富川瑤族自治縣接包頭市至茂名市的國家高速公路。
互通樞紐
參考資料 >
廣西手機報12月21日下午版.廣西新聞網.2024-02-04
道賀高速湖南段與廣西段完成對接 湖南再添出省通道.新浪湖南.2024-02-04
瀟賀古道新跨越 永賀高速公路賀州段建設工地見聞.廣西新聞網.2024-02-04