昆明軌道交通6號線是昆明市的一條地鐵線路，連接昆明主城區與昆明長水國際機場。該線路于2012年6月28日開通一期工程（機場中心站至東部汽車站），成為昆明市第一條運營的地鐵線路。一期工程設有4座車站，二期工程后全線設8座車站，其中地下站6座，高架站2座。全線長度為24.82千米（全線最大站間距為9.73千米（東部汽車站至大板橋站）、最小站間距為0.893千米（岔街站至東郊路站）），其中地下線15千米，高架線9.1千米，地面線1.5千米。2014年7月1日，二期工程開工，并于2020年9月23日開通試運營（東部汽車站至塘子巷站），全線長度為24.82千米。昆明軌道交通6號線列車采用6節B型編組，列車一共6節，每節長近20米、寬2.8米、高3.8米，每節重量將近35噸。昆明軌道交通6號線的標志色是青色。截至2013年6月27日，昆明軌道交通6號線日均客流量5226人次。截至2017年11月，昆明軌道交通6號線日均運送乘客約1.53萬人次。
價值意義
昆明軌道交通6號線和昆明軌道交通1、2、3號線對接換乘，形成昆明地鐵“十字”結構主干線網，將主城西區、昆明長水國際機場、火車南站、北部汽車客運站、呈貢新區等串聯起來，實現快速軌道交通的連接。（云南網評）
昆明軌道交通6號線二期工程與一期工程貫通運營后，直接連通了昆明主城核心區和長水國際機場，將大幅提升主城各區域往來機場的便捷度，更好地服務于航空港與主城的客運需求。（云南省發展和改革委員會評）
文化特色
車站文化
昆明軌道交通6號線整體設計風格注重速度感和中國傳統，文化主題定位為云南映像——機場專線，“一站一景、站站識別、特色集中、景景相連”成為設計的主旨。機場中心站將具象化的“孔雀”造型元素有序排列，提煉其色彩元素及造型元素，呼應了昆明軌道交通6號線“云南映象”的線路主題。
主要工程
東郊路站為昆明軌道交通6號線二期工程自西向東的第三座車站，該站基坑深度最深達30米，相當于10層樓高度，為昆明軌道交通6號線全線最深的車站。
東郊路站至菊華站右線隧道區間地質以砂層、粉砂層、粘土層為主，局部分布泥炭質土，該區間面臨下穿二環匝道、連續下穿密集高層建筑群、4號線交叉段磨樁、林俊苑小區和冶金宿舍樓磨樁、盾構重疊始發、下穿昆明西貨場鐵路既有線、下穿明通河、穿越上軟下硬地層等重大風險源，同時克服盾構施工場地狹小、拆遷安置居民、施工組織復雜等難題。
設備設施
車輛設施
昆明軌道交通6號線列車采用6節B型編組，列車一共6節，每節長近20米、寬2.8米、高3.8米，每節重量將近35噸。
運行系統
截至2020年9月，昆明軌道交通6號線設放馬橋停車場、小哨車輛段。
放馬橋停車場：位于東部客運站東側，與昆明軌道交通3號線公用。
小哨車輛段：位于大板橋站與機場前站段區間。
站點走向
昆明市軌道交通6號線起始于塘子巷站，終止于機場中心站，途經盤龍區和官渡區，是連接昆明主城區與昆明長水國際機場之間的地鐵線路。
覆蓋區域
主要道路：昆明軌道交通6號線二期工程線路起于塘子巷站，經拓東路、東郊路，下穿菊華立交后，線路拐向北側經歸十西路、虹橋立交，在東部客運站附近接一期工程東部客運站。
行政區域：官渡區
功能區域：主城區、空港經濟區
車輛段設置
昆明軌道交通6號線設放馬橋停車場（位于東部客運站東側，與昆明軌道交通3號線公用）和小哨車輛段（位于大板橋站與機場前站段區間）。
工程進展
2009年2月，中華人民共和國環境保護部批復《昆明市城市快速軌道交通建設規劃環境影響報告書》，建設規劃中未包含昆明軌道交通6號線。為配合昆明長水國際機場（即長水國際機場）建設及昆明軌道交通3號線建設，云南省政府決定先期建設線網規劃中6號線東部客運站至機場中心站部分工程，按昆明市軌道交通6號線一期工程建設項目專項報批。12月21日，《昆明市軌道交通6號線一期工程環評第一次公告》發布。
一期工程
2010年3月，昆明軌道交通6號線場內段開工建設；8月1日，昆明軌道交通6號線東部客運站至綜合交通樞紐站開工建設。
2012年6月28日，昆明軌道交通6號線一期工程開通試運營。
2016年3月5日，昆明軌道交通6號線一期工程停運改造。
2017年6月15日，昆明軌道交通6號線二期工程首段隧道貫通。
2017年8月29日，昆明軌道交通6號線一期完成提升改造工作，與昆明軌道交通3號線同步開通試運營。
二期工程
2014年6月30日，云南省發展和改革委員會批復昆明市軌道交通6號線工程初步設計；7月1日，昆明軌道交通6號線二期工程動工建設。
2015年3月~4月，昆明軌道交通6號線塘子巷換乘站東西兩側還需進行局部圍擋施工，為減小對北京路交通的影響，將分別在換乘節點的東西兩側進行臨時蓋板，北京路上交通先東側疏解，再西側疏解，保證通行寬度28米。
2018年5月18日，昆明軌道交通6號線二期工程東郊路站主體結構完成最后一塊頂板混凝士澆筑。
2019年3月20日，昆明軌道交通6號線二期東郊路站至菊華站右線隧道于日前順利貫通，至此，昆明軌道交通6號線二期工程隧道盾構工程全線洞通。
2020年9月23日，昆明軌道交通6號線二期工程開通試運營，與一期工程貫通運營后，直接連通了昆明主城核心區和長水國際機場，大幅提升主城各區域往來機場的便捷度，更好地服務于航空港與主城的客運需求。
運營時刻
據2020年9月23日昆明軌道交通官網顯示，昆明軌道交通6號線各站點的首末班車時刻如下：
客運流量
截至2013年6月27日，昆明軌道交通6號線日均客流量5226人次。
截至2017年11月，昆明軌道交通6號線日均運送乘客約1.53萬人次。
票價信息
昆明地鐵6號線一期全程票價五元，持儲值卡九折優惠，持老年優惠卡八折優惠，持學生卡五折優惠，持老年免費卡免費。
線路站點
車站列表
截至2020年9月，昆明軌道交通6號線全長24.82千米，全線最大站間距為9.73千米（東部汽車站至大板橋站）、最小站間距為0.893千米（岔街站至東郊路站），全線設8座車站。
線路走向
昆明軌道交通6號線一期工程位于盤龍區、官渡區，是連接昆明市主城區與昆明長水國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿昆明機場高速公路路側，經兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋鎮至昆明長水國際機場，線路全長約18.018千米。昆明軌道交通6號線二期工程線路起于塘子巷站，經拓東路、東郊路，下穿菊華立交后，線路拐向北側經歸十西路、虹橋立交，在東部客運站附近接一期工程東部客運站。
參考資料 >
昆明地鐵“線網”已成形 出滇入昆真方便.澎湃新聞.2025-08-26
審計結果公告2020年第5-8號.昆明市人民政府.2025-08-26
昆明軌道交通4號線、6號線二期開通初期運營公告_信息公告_昆明軌道交通集團有限公司.昆明軌道交通.2021-08-20
昆明軌道交通6號線.昆明軌道交通6號線.2021-08-20