昆明軌道交通3號線（Kunming Rail Transit Line 3），是中國云南省昆明市第4條開通運營的地鐵線路，是溝通昆明主城區東西的骨干線路，于2017年8月29日開通運營，標識色為玫紅色。
昆明軌道交通3號線線路全長23.35千米，其中地下線22.16千米、高架線1.16千米、地面線0.03千米，全線設車站20座，起始站是西山公園站，終點站是東部汽車站，由西向東方向，五一路站與5號線換乘、東風廣場站與2號線換乘、大樹營站與4號線換乘、東部汽車站與6號線換乘。
云南軌道3號線的開通運營，承擔了暢達昆明市東西的公共交通的重任，與1、2號線和6號線一期形成十字骨干路網，成為連接主城與機場、主城與鐵路車站、主城與東、西、南、北四大客運站換乘的軌道交通。
建設歷程
2009年12月9日至2010年1月30日，昆明軌道交通3號線全線進行地質勘查。
2010年4月30日，昆明軌道交通3號線文化宮站與昆明軌道交通2號線文化宮站同時開工。8月9日，昆明軌道交通3號線試驗段（眠山站至西苑立交站）開始施工。
2011年5月25日，昆明軌道交通3號線開展征遷工作；12月26日，昆明軌道交通3號線眠山站施工用地率先移交地鐵施工單位。
2013年2月，昆明軌道交通3號線“洞通”；3月，昆明軌道交通3號線“軌通”；8月，昆明軌道交通3號線“電通”；10月至12月，昆明軌道交通3號線系統聯調；12月31日，昆明軌道交通3號線通車。
2016年7月，昆明軌道交通3號線房屋土地征收全部完成；9月，金馬寺站至大樹營站明挖區間拆遷完成。
2017年5月11日，昆明軌道交通3號線取得不載客試運行批復；8月17日至20日，通過試運營基本條件專家評審；8月29日，昆明軌道交通3號線開通試運營。
票價信息
昆明軌道交通3號線工程票價均按照昆明市發改委《關于昆明地鐵路網票價的批復》（昆發改收費〔2011〕965號）執行，實行里程計價制，0～4公里內2元起步，之后按實際乘坐里程“遞遠遞減”跳檔計價，跳檔里程分別為5、7、9、11、13公里等，每跳一檔，票價均按1元增加，以此類推。
線路站點
車站列表
線路走向
昆明軌道交 通3號線起始于西山公園站，終止于東部汽車站，穿越西山區和五華區，由西向東方向。
運營情況
運營時刻
客運流量
截至2017年11月1日，昆明軌道交通3號線日均客流量達10.53萬人次，單日最高客流量為12.79萬人次。
設備設施
車輛設施
昆明市軌道交通3號線列車以粉紅色和白色為主要基調，和已經已投入運營的地鐵列車一樣，列車為B型車，車頭上標有代表昆明的字母“K”，并有軌道樣式的變形。昆明軌道交通3號線全線共配屬電客列車30列，高峰時段最小行車間隔6分鐘。
運行系統
昆明軌道交通3號線車輛段設置在石咀，停車場設置在放馬橋。石咀站預留南延伸至車家壁、西山公園等地的條件。控制中心與首期工程合用，在文化宮站附近。
主要工程
??西山公園站
昆明軌道交通3號線西山公園站位于西山風景區門口靠山一側，毗鄰高峣村。由于該站線路下方就是云南昆楚高速公路碧雞關雙線隧道，隧道頂距車站底板只有8米—9.4米的距離。所以施工難度非常大。施工方在車站以下碧雞關隧道圍巖采用了注漿加固，同時在隧道兩側外沿5米處設置了一排加固樁，加固樁頂部與車站底板錨接，與車站底板共同形成一道保護箍，才使這座架在路邊的兩層車站得以完工。
文化特色
??車站文化
昆明軌道交通3號線西山公園站站廳內部，代表昆明軌道交通3號線的玫紅色隨處可見，兩個出入口、樓梯兩側的裝飾線條，以及信息顯示屏上都以玫紅色裝飾。站廳呈長方形，一排方形柱子橫向排列，將站廳隔成左右兩條出入通道。柱子以灰色為底，雕刻了紋飾，紋飾呈方形，類似漢代玉琮上的云雷紋。
價值意義
昆明軌道交通3號線開通試運營，昆明軌道交通網絡十字骨架基本形成，城市東南西北和昆明長水國際機場、火車南站都實現了快速串聯。
參考資料 >
當昆明地鐵與色彩相遇…….澎湃新聞.2024-03-01
昆明地鐵3號線6號線一期今日通車試運營.新華網手機版.2024-03-01
昆明地鐵3號線試運營基本條件通過專家評審.中國青年網-新聞.2024-03-01
地鐵3號線開通，昆明地鐵布局呈十字交叉，以后去機場可以坐地鐵啦.新浪網.2024-03-01
線路站點.ditie.mapbar.com.2020-01-07
設備設施.yn.people.com.cn.2020-01-07
主要工程.max.book118.com.2020-01-07
文化特色.www.kunming.cn.2020-01-07
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