北灘站（Beitan Railway Station）位于中國甘肅省白銀市靖遠縣北灘鎮，是銀蘭高速鐵路上的一個車站，隸屬于中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄。該站于2021年2月開工建設，2021年8月封頂，并于2022年12月29日投入運營。截至2022年11月，北灘站站房建筑面積為2958.2平方米，設有2臺4線，最高可容納500人。
歷史沿革
北灘站的建設工程自2021年2月開工，同年8月實現封頂。2021年12月，北灘站站前廣場開工建設。2022年3月，北灘站2號橋橋臺承臺澆筑完成，8月28日，北灘站項目1號橋第一階段預制箱梁架設完成。9月，銀蘭高速鐵路中蘭段全線站房工程完工。最終于2022年12月29日，北灘站正式投用運營。
建筑規模
建筑設計
北灘站站房設計以“氣韻磅礴，北灘新峰”為設計理念，造型汲取了西北建筑典型特征——厚重磚墻為建筑結構立面。厚重墻面與磚石材料的應用是西北建筑在環境因素和獨特的歷史文化影響下形成的重要特征。站房設計體現了莊重、現代的建筑形態，整體的真石漆墻面凸顯了站房的一體性，兩側折面陣列象征著北灘農貿作物的興旺發展。大面積側窗可以為候車廳提供足夠采光。站房分為基座與上部懸挑兩部分，體現了交通建筑動感的設計特點，以凝練的建筑語言描繪出一座兼具傳統美學和時代特點的現代化車站。
截至2022年11月，北灘站站房建筑面積2958.2平方米，高峰每小時發送量為400人，最高可容納500人，候車廳可容納600人，年最大旅客發送量約28萬人。北灘站長97米，寬26米，高14米。到發線有效長度為650米，設計站前廣場配套設施用地總面積37780平方米 ，進出站共用1個通道。
整體布局
北灘站為線側下式站房，站房整體為一層，一層為進出站口、候車廳、站臺。結構東側為站前廣場，廣場南側為社會停車場，北側設公交車停車場。
中衛至蘭州
銀蘭高速鐵路可加快形成我國西北連接華北地區的便捷快速客運通道，成為京蘭客專的重要組成部分，同時也是“一帶一路”戰略發展核心區域內的重要交通基礎設施，是一條區域性客運專線；本項目的建設可加快形成我國西北地區連接華北的便捷快速客運通道，有利于均衡區域客運專線網，對減輕京廣客專的運輸壓力具有重要意義。本工程建設期為2016年12月至2021年12月，預計總工期為5年。中衛至蘭州客運專線位于寧夏回族自治區和甘肅省境內，線路北起寧夏回族自治區中衛市，向南經平川區、靖遠縣、白銀區，后向西經蘭州新區接至既有中川機場線樹屏線路所。正線即中衛南（不含）至樹屏線路長218.494km，其中寧夏回族自治區境內46.213km，甘肅省境內172.281km；蘭州新區聯絡線長7.698km。工程共開站8個，其中新建站5個（北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區南站），預留站1個（北灣站），既有站1個（蘭州新區站）。
站臺線路
截至2022年11月，北灘站規模為2臺4線。設側式站臺2座，車站蘭州市端設維修工區1處。車站設到發線4條（含正線2條），途經線路為銀蘭高速鐵路。
運營情況
票務服務
截至2022年12月，北灘站設有2臺自助售票機，候車廳內有4個檢票口。
設施設備
截至2022年12月，北灘站在站內設有座椅、電子顯示屏、安檢機器、綜合服務中心，可辦理公安制證服務，設有哺乳間、公安值班室。
價值意義
北灘站處于周邊多個鄉鎮的中心位置，今后也方便村民乘坐高速動車進出。（《白銀日報》 評）
參考資料 >