遼溪線，原稱遼公聯(lián)絡(luò)線。建于1938-1942年。線路由遼陽(yáng)站向北引出，經(jīng)寒嶺，達(dá)沈丹鐵路上的本溪站。是溝通沈大、沈丹兩大干線的聯(lián)絡(luò)線。沿線工業(yè)發(fā)達(dá)，物產(chǎn)豐富，有弓長(zhǎng)嶺、八大溝、大河沿鐵礦，有蘭西縣石灰石礦和寒嶺稀土礦。遼溪鐵路也是連接鞍山鋼鐵集團(tuán)和本鋼的交通線。
線路介紹
遼溪線，原稱遼公聯(lián)絡(luò)線。建于1938-1942年。線路由遼陽(yáng)站向北引出，途經(jīng)遼陽(yáng)站、寶鏡站、安平站、新寒嶺站、寒嶺站、北臺(tái)站、本溪站。
安平站開(kāi)始，從安平站到新寒嶺站為復(fù)線，半自動(dòng)閉塞。這是溪遼線上僅有的復(fù)線區(qū)間，只有這么長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)觀察，區(qū)間上存在渡線（不在站內(nèi)）。
安平站到新寒嶺站區(qū)間有一比較長(zhǎng)的隧道（新寒嶺隧道），下行車出隧道后即進(jìn)入新寒嶺站。
下行新寒嶺站出站后，溪遼線開(kāi)始正式分甲乙線。甲線靠北，乙線靠南。
甲線從新寒嶺出站后去往寒嶺站方向，而乙線，沒(méi)有寒嶺這個(gè)車站，乙線從寒嶺站的南側(cè)約40米處的半山腰上繞過(guò)去，地勢(shì)比乙線要高。而甲線寒嶺站出站后乙線又靠了過(guò)來(lái)，下行出站方向有一個(gè)單向的渡線通向甲線。下行車可以在乙線寒嶺站出站后通過(guò)這個(gè)渡線進(jìn)入甲線，甲線上行車可以通過(guò)這個(gè)渡線接入乙線寒嶺站。
回過(guò)頭來(lái)單獨(dú)說(shuō)甲線，甲線由新寒嶺站引出，經(jīng)過(guò)寒嶺站、北臺(tái)站、專組站（不辦客運(yùn)），接入沈丹鐵路本溪站。而乙線，從新寒嶺站引出，經(jīng)金家堡站，經(jīng)過(guò)一個(gè)下穿沈丹線的橋后，接入沈丹線福金站，也可從金家堡站直接并入沈丹線橋頭站。
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