華巖隧道位于重慶市成都—重慶高速公路中梁山隧道與華福隧道之間，西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站后，東接華福大道、金建路，全長(zhǎng)7.1公里，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，工程包括特長(zhǎng)隧道1座約4.97公里、橋梁4座、穿鐵路隧道3座，工程總投資約22.45億元。
華巖隧道是一條東西向穿越中梁山的便捷通道。2013年6月26日開(kāi)工建設(shè)，2017年12月18日底竣工通車(chē)。
隧道介紹
華巖隧道東起華龍大道、金建路交匯處，穿越中梁山，西接白彭路，北距成都—重慶高速公路中梁山隧道8.1千米，南距華福隧道5.1千米。4隧道左線長(zhǎng)4807米，右線長(zhǎng)4828米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度60千米/小時(shí)。通車(chē)后，從金建路經(jīng)華巖隧道開(kāi)往白彭路需要約15分鐘。
建設(shè)歷程
2013年6月26日，華巖隧道與高家花園復(fù)線橋同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。2017年12月18日底竣工通車(chē)。
建設(shè)背景
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，成渝高速公路中梁山隧道的通行能力出現(xiàn)嚴(yán)重不足，交通擁堵情況十分嚴(yán)重，極大制約了重慶市主城核心區(qū)與西部新城及渝西地區(qū)間的暢通往來(lái)。為此重慶市政府決定對(duì)成都—重慶高速公路進(jìn)行擴(kuò)能改造，在其南面新建一條道路對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分流，華巖隧道是其中的關(guān)鍵性工程。
華巖隧道的建設(shè)，將新增一條穿越中梁山的便捷通道，對(duì)緩解成渝高速公路中梁山隧道交通壓力，進(jìn)一步完善主城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善道路交通運(yùn)行狀況，具有十分重要的意義。同時(shí)將有效加快西部新城開(kāi)發(fā)進(jìn)程，進(jìn)一步推動(dòng)璧山區(qū)、江津區(qū)融入主城，促進(jìn)渝西地區(qū)與主城核心區(qū)的融合發(fā)展。
獲得榮譽(yù)
2021年12月，重慶市華巖（石板）隧道工程榮獲“2020—2021年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。
參考資料 >
關(guān)于表彰2020—2021年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的決定.中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì).2022-02-23