北林路位于綏化市北林區，形成于1928年（民國十七年），初名“大馬路”，后改為“北林路”。是通往綏化站的交通要道。北林路沿線風景宜人，道路兩側樹木成行，錯落有致，采取叢植、孤植、列植的方式，突出植物的層次感和立體感，給人以自然、和諧的生態效果。夜晚的北林路兩側光彩奪目，成為綏化市區一道亮麗的景觀。
簡介
1927年（民國十六年）在綏化縣城東門外設立綏化火車站，翌年濱北鐵路（今濱北鐵路）建成，北林路由此形成——由縣城出發，經朝旭門（東門）出發向東北延伸至當時的綏化站。帶動了附近的商號發展。因往來車輛大多為馬車，所以叫做“大馬路”。解放后改名為“北林路”（由綏化市舊稱北團林子而得名）。
北林路全長600米，北起太平街站前廣場，南至圈樹交通燈，總體呈東北西南走向，由北向南呈放射狀，與中興大街、人和街和東風街交匯，是綏化城區東部重要的交通樞紐。
交通信息
北林路是通往綏化站的門戶，道路寬闊，交通發達。1路（火車站?農機市場）、2路（火車站?九中）、4路（火車站?一中）、6路（火車站?一中）、8路（火車站?五聯校）、9路（火車站?新華）、10路（火車站?北城客運站）、12路（火車站?北城客運站）、13路（火車站?七中）、15路（興福?興福）環城、16路（火車站?和諧家園）、17路（火車站?寶山）、18路（火車站?七中）、24路（一中?火車站）共計14條公交線從北林路通過。
周邊景觀
綏化火車站
綏化火車站建于1927年（民國十六年），現為一等站。老站舍為平房建筑。解放后70年代改建成二層黃色站舍，站房上有“中國共產黨萬歲，毛澤東思想萬歲”舊式標語。2000年后綏化火車站幾次改造，成為濱北規模最大的火車站。每日有始發至哈爾濱市的固定旅客列車，途徑綏化站到達北京市、天津市、沈陽市、哈爾濱、佳木斯市、牡丹江市、大連市、濟南市、煙臺市、丹東市、太原市、西安市、成都市、伊春市等地的旅客列車均在綏化站停靠。2013年綏化市人民政府公布綏化站候車室為第一批市級文物保護單位。
站前廣場
站前廣場位于綏化站南部，占地面積1.68公頃。原站前廣場上建有綏化市標，綏化市標于1989年9月30日竣工落成，2013年5月16日拆除。廣場上每天都有市民鍛煉、跳廣場舞。
站前廣場規劃面積2.70公頃，規劃東西長約275米，南北寬約98.5米；規劃后站前廣場在現狀站前廣場面積的基礎上，向東擴5244平方米，向西擴4964平方米。廣場西側主要包括商業、酒店等，總占地面積8818平方米，建筑面積62840平方米。廣場東側主要包括鐵路辦公、商業、住宅等，總占地面積12575平方米，建筑面積95470平方米。
圈樹廣場
圈樹廣場得名于原處位于正大街、北二路和二馬路形成的三角地帶，植有一圈小樹，故得名“圈樹”。圈樹廣場地處交通要道，且附近為居住區，許多人會到這里鍛煉玩耍。廣場上設有各種健身器材，傍晚十分都會有廣場舞隊和健身的人們到這里，偶爾也在這里舉辦一些小型晚會活動。
參考資料 >