加油站是為社會車輛提供汽、煤、柴油并兼營多種成品油的零售場所。
加油站一般是由加油機(jī)、加油槍、儲油罐及電腦操作系統(tǒng)組成。加油站是城市公用事業(yè)的重要組成部分，需要為汽車加油，布局應(yīng)根據(jù)汽車分布、流向及流量而定。加油站具有社會公益性和企業(yè)性職能，注重社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。加油站在城市交通中具有主體地位和主導(dǎo)作用，必須將其納入城市規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。
汽車加油站經(jīng)營的是易燃、易爆的特殊商品，根據(jù)零售經(jīng)營服務(wù)的特點，要求24小時晝夜服務(wù)。同時，加油站又位于交通比較便利的位置，面向整個社會，雖然建設(shè)規(guī)模不大，但“五臟俱全”。加油站的網(wǎng)點設(shè)置比較分散，而且單獨(dú)經(jīng)營承包，自負(fù)盈虧，獨(dú)立進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算。
加油站組成部分
加油機(jī)
加油機(jī)是加油站專用的主要設(shè)備，為各種機(jī)動車輛加注各種汽油和輕質(zhì)柴油。目前國內(nèi)外生產(chǎn)的加油機(jī)規(guī)格種類繁多，從機(jī)械式、電子式發(fā)展到采用磁卡由微機(jī)管理的自動加油機(jī)。加油機(jī)的流量分為兩種,50~60L/min的適用于給小轎車、面包車加油，80~90/min的適用于給大型客貨車和集裝箱車加油,但各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)即機(jī)械部分是一樣的。機(jī)械式與電子式的區(qū)別主要在于數(shù)字顯示裝置的不同。電子式可與電腦微機(jī)配合使用，達(dá)到自動操作的目的。加油機(jī)的計量精度為±0.2~0.3%，每加油30萬升要求自行標(biāo)定一次，一般每半年由計量部門進(jìn)行標(biāo)定檢查。按結(jié)構(gòu)和安裝形式,加油機(jī)可分為地上式、懸掛式、潛油式、移動式四種。
加油槍
加油槍是加油機(jī)的主要工具，用以加注各種油料。加油機(jī)通過加油槍將汽油、煤油、柴油、及其他非腐蝕性液體注入各種車輛和容器。加油槍有普通型和自封型兩種，國內(nèi)生產(chǎn)的絕大部分是普通型加油槍，自封型加油槍主要是國外進(jìn)口。目前進(jìn)口的自封型加油槍主要是日本東機(jī)工(Tokico)和美國ELAFLEX生產(chǎn)，國內(nèi)長空機(jī)械廠、重慶儀表廠、成都日月加油機(jī)廠也試銷自封型加油槍。
儲油罐與配件
儲油罐是加油站的主要儲油設(shè)施。絕大部分儲油罐是鋼質(zhì)臥式油罐并采用地下罐直接埋于地下，用油罐運(yùn)輸槽車將油自流放入罐內(nèi)。地下罐的埋置深度由工藝安裝計算決定，一般為800~1000mm。其優(yōu)油罐點是油品的蒸發(fā)損耗少，安全可靠。目前大多數(shù)加油站采用這種儲油罐。根據(jù)規(guī)范要求，加油站的總儲油容量為15~150立方米。因此，地下鋼質(zhì)儲油罐的單罐容量為10~80m3其規(guī)格尺寸見下表 。油罐配件包括量油孔、阻火器、底閥、快速密封注油接頭等。
以上參考資料
電腦操作系統(tǒng)
微機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使加油站所有銷售、結(jié)算、計量均在電腦里儲存，所有操作均有相應(yīng)的中文或英文提示，并采用菜單式選擇各種功能，系統(tǒng)的有效覆蓋半徑為3~5km，可滿足大型加油站多種營業(yè)的需要。網(wǎng)絡(luò)可采用星形布線，貼點位置不受限制，移動方便，并可降低布線成本。
加油站級別劃分
根據(jù)中國石化SHQ1一1999《加油站建設(shè)規(guī)定》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加油站按加油車位數(shù)分為大、中、小三個級別。
加油站類型劃分
根據(jù)中國石化SHQ1-1999《加油站建設(shè)規(guī)定》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加油站按功能可分為單純型、復(fù)合型和綜合型三類。
單純型加油站
其功能主要是為機(jī)動車加注燃料油，兼營潤滑油。
復(fù)合型加油站
在加油的基礎(chǔ)上增加為機(jī)動車加注液化石油氣的功能。
綜合型加油站
除了為機(jī)動車加注燃料和潤滑油外，并附有車輛小修、清洗、便利店等功能。
加油站經(jīng)營性質(zhì)劃分
按經(jīng)營性質(zhì)加油站又可分為獨(dú)資、租賃、股份制、連鎖經(jīng)營等類型。
獨(dú)資站
由投資者全額投資并獨(dú)自經(jīng)營的加油站。投資者對加油站全部財產(chǎn)擁有所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。
合資站
合資加油站包括中方內(nèi)部合資和中外合資。由多個投資者共同投資興建并擁有產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營權(quán)的加油站。它與股份制的區(qū)別是:不嚴(yán)格按照出資比例享有分配權(quán)。
聯(lián)營站
由兩方或兩方以上以資金、土地、設(shè)備等形式作為投資而組建的并按出資比例分成的加油站。由于此類加油站聯(lián)營合同很不規(guī)范，出現(xiàn)的問題和糾紛較多，目前，工商局已不再批準(zhǔn)，改批股份制加油站。
租賃站
指不改變加油站所有權(quán)，在一定期限內(nèi)，把經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)租給非投資人經(jīng)營的加油站。租賃加油站應(yīng)簽定租賃合同，明確租賃期限、利潤分配、租賃雙方責(zé)任、權(quán)利等內(nèi)容。
股份制站
由兩方或兩方以上當(dāng)事人共同投資，并按投資比例確定加油站財產(chǎn)所有權(quán)和利潤分成比例的加油站。按股份制組建的加油站必須嚴(yán)格按照國家股份制企業(yè)的有關(guān)章程運(yùn)作，以保證產(chǎn)權(quán)人的利益不受侵害。
連鎖站
指加油站主管企業(yè)或上級公司通過直接投資、簽定連鎖契約等方式建立連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)所形成的加油站，或者加油站本身通過簽定契約加入他人連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)的。連鎖加油站按經(jīng)營形態(tài)劃分主要有三種:正規(guī)連鎖、特許連鎖和自由連鎖。
加油站災(zāi)害隱患
油品易產(chǎn)生靜電性
1.油品靜電
靜電是指兩種物質(zhì)接觸分離時產(chǎn)生的電荷。在油品輸轉(zhuǎn)過程中，由于摩擦和壓力作用會產(chǎn)生靜電。靜電的大小與油品的電阻率、流速、材質(zhì)、管路的長度和內(nèi)壁光滑程度有關(guān)。
2.靜電產(chǎn)生的機(jī)理及特點
油品容易產(chǎn)生靜電，是由于摩擦引起的。物質(zhì)由分子、原子、原子核和電子組成，兩種物體接觸時，由于原子核對電子的引力不同，電子會從一個物體被拉向另一個物體，形成偶電層，當(dāng)兩個物體迅速分離時，靜電就產(chǎn)生了。摩擦起電的過程實際上就是兩種物體接觸又分離的過程。
3.靜電事故的成因
加油站中，靜電的存在是不可避免的。盡管不能完全消除靜電，但通過讓物體靜置，可以實現(xiàn)電荷的中和，降低靜電引發(fā)事故的風(fēng)險。例如，向油罐注油時，油品與管壁摩擦產(chǎn)生電荷，當(dāng)電荷積累到一定程度，再加上周圍存在爆炸性混合物，靜電放電就可能引發(fā)燃爆事故。因此，對油罐車靜電的產(chǎn)生也需要特別注意，因為其反復(fù)接觸、摩擦，容易導(dǎo)致電荷積累。
4.靜電防護(hù)的基本方法與措施
（一）減少靜電的產(chǎn)生
油品流動產(chǎn)生靜電，需控制流速，加油站應(yīng)使用油泵加壓輸油，并控制初速，避免噴濺式注油。注油時應(yīng)防止空氣、水、雜質(zhì)等混入，防止靜電產(chǎn)生。注油時應(yīng)避免沖擊罐壁和罐底，最好采用快速接頭連接罐車的卸油口和油罐的進(jìn)油管口，避免油蒸氣溢出。過濾器應(yīng)遠(yuǎn)離出油口，并設(shè)緩沖器或加粗管子，不宜在出口處設(shè)置柵格、紗網(wǎng)等過濾裝置。
（二）加速靜電流散，防止靜電積聚
為防止靜電積聚，加油站通過接地和跨接的方式，加速靜電流散，將帶電體電荷降到最低，防止靜電放電。接地是指將導(dǎo)體與大地電氣連接，跨接是用導(dǎo)線連接不連通的導(dǎo)體，實現(xiàn)等電位，避免形成靜電放電火花間隙。油罐、輸油管路、油泵、加油機(jī)等設(shè)備工作時都需接地，防靜電積聚。接地裝置包括接地體和接地線，接地線與設(shè)備連接有要求，連接應(yīng)可靠，導(dǎo)通性良好。
油品易燃
1.油品燃燒的特點
（一）輕質(zhì)油品的燃燒特點
輕質(zhì)油品燃燒的主要特點是輕質(zhì)油品密度小(一般不大于0.85)，燃燒熱值高、速度快、火焰高、火勢猛、熱輻射強(qiáng)，易造成罐頂、罐壁塌陷，易引起相鄰油罐及其他可燃物的燃燒。
（二）重質(zhì)油品燃燒的特點
重質(zhì)油品燃燒的主要特點是密度較大(一般大于0.85)，燃燒速度較慢，具有熱波性，容易出現(xiàn)沸溢、噴濺現(xiàn)象，火焰常呈現(xiàn)時高時低的現(xiàn)象。火焰低時，燃燒強(qiáng)度較弱，是滅火的良機(jī)。
（三）油品在洞室內(nèi)燃燒的特點
洞室、半地下油庫加油站的油罐室和巷道在油品燃燒時具有缺氧、有害物質(zhì)積聚、排煙困難、煙筒效應(yīng)、油品燃燒液面溫度及其速度等特點。火災(zāi)形式主要有散發(fā)、積聚的油氣及流散油品著火爆炸。
3、加油站火災(zāi)的形式
(一)油罐火災(zāi)
油罐起火原因。油罐發(fā)生火災(zāi)的原因較多，一般有明火作業(yè)、電器火花、靜電火花、自燃、雷擊等。
(二)鐵路和公路油罐車火災(zāi)
鐵路和公路油罐車在裝卸油過程中，可能因鐵器碰擊、靜電、雷擊、雜散電流等火源點燃，形成罐口燃燒的“火矩”形火災(zāi)或爆炸;在運(yùn)行過程中，如出現(xiàn)撞車、顛覆、翻車等事故時，往往導(dǎo)致油罐車爆炸、破裂，油品流散的大面積火災(zāi)。
(三)油桶火災(zāi)
油桶灌裝作業(yè)可能由于碰撞、靜電等火源點燃引發(fā)火災(zāi)或爆炸;油桶修理焊接作業(yè)中，因油桶內(nèi)積聚可燃性混合氣體而爆炸的事例較多;桶裝油品庫房(棚)、堆放場發(fā)生火災(zāi)，如撲救不及時會出現(xiàn)油桶爆炸飛起的情況。這是由于油桶兩端是薄弱環(huán)節(jié)，受熱爆炸時一端破壞所致。在爆破噴射力的作用下，橫臥油桶向未爆炸的一端飛跑，立放油桶會騰空飛起。這樣就會造成火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延。
(四)流散油品火災(zāi)
這類火災(zāi)情況復(fù)雜，受流散油品多少、跑油部位、地理環(huán)境等條件的制約。在裝卸、灌裝作業(yè)及檢修作業(yè)中，因油品失控或少量滴漏、拋灑被火星、高溫表面等點燃形成。由于安全防護(hù)設(shè)施不全或技術(shù)狀況不良，流散油品可能流到庫外而被點燃，火焰沿著油流燃燒到庫內(nèi)，或者在河流、湖海的水面形成大面積火災(zāi)。
(五)逸散積聚油氣爆炸
逸散積聚油氣爆炸多發(fā)生于油桶修理焊接，各種管溝，儲存過易燃油品的空油罐，洞室和巷道，以及其他易于積聚油氣的場所。其點火源有明火、電火花、雷擊等。通常油氣爆炸破壞性大，會造成傷亡，也會導(dǎo)致重大火災(zāi)的發(fā)生。
4.加油站火災(zāi)撲救基本方法
根據(jù)燃燒的充分和必要的條件，防火、滅火的基本方法就是去掉其中一個或幾個條件，使燃燒不能發(fā)生或不能持續(xù)。
(一)冷卻滅火法
冷卻滅火的原理是降低燃燒物質(zhì)的溫度，使可燃性蒸氣或氣體的釋放速率降低，直至停止，從而使火熄滅。作為冷卻介質(zhì)的滅火劑，其降溫效果，主要取決于它的比熱、潛熱、沸點。最常用的冷卻介質(zhì)(滅火劑)是水。水滅火的優(yōu)良性能是水的比熱、潛熱，利用率較高，取材方便。
(二)稀釋氧滅火法
稀釋氧滅火是對氣體空間中的含氧量而言的，對于化合態(tài)固定在分子結(jié)構(gòu)內(nèi)的氧是無法稀釋的。如將CO2、N2等氣體人工噴射到著火空間里，降低該氣體空間的含氧百分率，可使火災(zāi)熄滅。氧氣稀釋的必要程度，因可燃物的不同而有很大的不同。
(三)移去可燃物滅火法
有焰燃燒模式，其固體或液體可燃物必須先氣化，可燃固體被熱解蒸餾或液化蒸發(fā)，可燃液體蒸發(fā)，可燃?xì)怏w不經(jīng)歷上述過程。無焰燃燒模式是燃燒不需要?dú)饣苯影l(fā)生在固體與空氣的界面。由此可知移去可燃物，破壞燃燒的必要條件是滅火的重要方法。移去可燃物的方法有直接和間接之分。直接移去可燃物就是將可燃物撤離火災(zāi)現(xiàn)場，間接移去可燃物就是排除有焰燃燒的蒸氣，或者覆蓋無焰燃燒灼熱的表面。
(四)化學(xué)抑制火焰滅火法
化學(xué)抑制火焰進(jìn)行滅火的方法，僅適用于有焰燃燒的模式。化學(xué)抑制火焰滅火惟一的條件是，必須使活性形式的基團(tuán)OH”、H*、O-2等不能起維持火焰的作用。具有干擾活性基團(tuán)性質(zhì)的物質(zhì)分屬三類。
(五)各種方法的聯(lián)合滅火法
在實際滅火方法中，沒有一種方法是利用單一原理進(jìn)行滅火的，每一種基本滅火方法都包含有其他基本滅火方法的原理和作用，只是冷卻、隔離可燃物、稀釋氧含量、化學(xué)抑制火焰等作用的主要與次要之別。通常滅火都是各種滅火原理、各種基本滅火方法的綜合運(yùn)用。如噴射水滅火，以冷卻降溫為主兼有隔離可燃物、稀釋氧含量的作用;泡沫覆蓋滅火以隔離燃燒物為主兼有冷卻降溫的作用;噴射干粉滅火以化學(xué)抑制火焰為主兼有隔離可燃物的作用;噴射二氧化碳或液氮滅火以稀釋氧含量為主，兼有冷卻降溫作用。
加油站安全評價與應(yīng)急預(yù)案
安全評價
1.加油站安全評價的目的
加油站需要取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證才能經(jīng)營，選擇有資質(zhì)的評價機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全評價是審批前置條件之一。安全評價的目的是評估加油站的安全狀況，找出問題并提出安全措施和建議，以改善安全狀況，實現(xiàn)最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。
2.加油站評價的主要依據(jù)
《危險化學(xué)安全管理條例》(國務(wù)院令第344號)
《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》(國家經(jīng)貿(mào)委令第36號)
3.主要評價標(biāo)準(zhǔn)
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16--87(2001版)
《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156--2002
《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2002
《危險化學(xué)品經(jīng)營單位安全評價導(dǎo)則》
以上安全評價參考資料
應(yīng)急預(yù)案
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求，危險化學(xué)品從業(yè)單位必須制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案,配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。同時，事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報設(shè)區(qū)的市級人民政府負(fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。當(dāng)發(fā)生意外事故時，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門，并要求危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)必須為事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。因此，作為危險化學(xué)品的經(jīng)營單位，加油站必須制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。
應(yīng)急救援預(yù)案編制的目的、要求和步驟
1.預(yù)案編制的目的
事故應(yīng)急救援預(yù)案是為了提高對突發(fā)事故的處理能力，以對危險源的評價和事故預(yù)測結(jié)果為依據(jù)而預(yù)先制訂的事故控制和搶險救災(zāi)方案，是事故救援活動的行動指南，有時也稱為事故應(yīng)急響應(yīng)計劃。編制應(yīng)急救援預(yù)案的目的是要迅速而有效地將事故損失減至最少。應(yīng)急措施能否有效地實施，在很大程度上取決于預(yù)案與實際情況的符合與否，以及準(zhǔn)備得充分與否。應(yīng)急救援預(yù)案的總目標(biāo)是:將緊急事故局部化并盡可能予以消除;盡量縮小事故對人和財產(chǎn)的影響。
2.預(yù)案編制的基本要求
(1)根據(jù)實際情況，按事故的性質(zhì)、類型、影響范圍、后果嚴(yán)重程度等分等級地制訂相應(yīng)的預(yù)案。為使預(yù)案更有針對性和能迅速應(yīng)用，一般要制訂出不同類型的應(yīng)急預(yù)案，如火災(zāi)型、爆炸型、泄漏型等。一個單位的不同類型的應(yīng)急預(yù)案要形成統(tǒng)一整體，救援力量”要統(tǒng)籌安排。
(2)預(yù)案要有實用性，要根據(jù)本單位的實際條件制訂，使預(yù)案便于操作。
(3)預(yù)案要有權(quán)威性，各級應(yīng)急救援組織應(yīng)職責(zé)明確，通力協(xié)作。
(4)預(yù)案要定期演習(xí)和復(fù)查，要根據(jù)實際情況定期檢查和修正。
(5)應(yīng)急救援隊伍要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并要有培訓(xùn)記錄和檔案。應(yīng)急救援人員要通過考核證實確能勝任所擔(dān)負(fù)的應(yīng)急任務(wù)后，才能上崗。
(6)各應(yīng)急救援專業(yè)隊伍平時就要組建落實并配有相應(yīng)器材。
(7)應(yīng)急救援的器材要定期檢查，保證設(shè)備性能完好。
3.預(yù)案編制的步驟在編制事故應(yīng)急救援預(yù)案時，一般有以下主要步驟。
(1)編制準(zhǔn)備。包括成立預(yù)案編制小組;制定編制計劃;收集資料;初始評估;危險辨識和風(fēng)險評價;能力與資源評估。
(2)編寫預(yù)案。
(3)審定、實施。
(4)適時修訂預(yù)案。
加油站應(yīng)急救援預(yù)案的編制內(nèi)容
1.基本情況
主要包括加油站的地址、占地面積;職工人數(shù)及人員分布;油品的品名及儲量;加油站周邊區(qū)城的單位、社區(qū)、重要基礎(chǔ)設(shè)施、道路等情況。
2.危險目標(biāo)及其危險特性、對周圍的影響可選擇對以下材料辨識的事故類別、綜合分析的危害程度，確定危險目標(biāo):
(1)安全評價報告。
(2)健康、安全、環(huán)境管理體系文件。
(3)重大危險源辨識結(jié)果。
(4)其他根據(jù)確定的危險目標(biāo)，明確其危險特性及其對周邊的影響。
3.危險目標(biāo)周圍可利用的安全、消防、個體防護(hù)的設(shè)備、器材及其分布
4.應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分
(1)依據(jù)事故危害程度的級別設(shè)置分級應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。
(2)組成人員包括主要負(fù)責(zé)人及其有關(guān)管理人員、現(xiàn)場指揮人。
(3)主要職責(zé)包括組織制定事故應(yīng)急救援預(yù)案;負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊伍的調(diào)動;確定現(xiàn)場指揮人員:協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作;批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動與終止;事故狀態(tài)下各級人員的職責(zé);事故信息的上報工作;接受政府的指令和調(diào)動;組織應(yīng)急預(yù)案的演練;負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。
5，報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式
依據(jù)現(xiàn)有資源的評估結(jié)果，確定以下內(nèi)容:
(1)24小時有效的報警裝置。
(2)24小時有效的內(nèi)部、外部通訊聯(lián)絡(luò)手段。
6.事故發(fā)生后應(yīng)采取的處理措施根據(jù)各崗位操作規(guī)程的技術(shù)要求，確定采取的緊急處理措施。
7.人員疏散、撤離
依據(jù)對可能發(fā)生事故的場所、設(shè)施及周圍情況的分析結(jié)果，確定以下內(nèi)容:
(1)事故現(xiàn)場人員清點，撤離的方式、方法。
(2)非事故現(xiàn)場人員緊急疏散的方式、方法。
(3)搶救人員在撤離前、撤離后的報告。
(4)周邊區(qū)域的單位、社區(qū)人員疏散的方式、方法。
8.危險區(qū)的隔離
依據(jù)可能發(fā)生的事故類別、危害程度級別，確定以下內(nèi)容:
(1)危險區(qū)的設(shè)定。
(2)事故現(xiàn)場隔離方法。
(3)事故現(xiàn)場周邊區(qū)域的道路隔離或交通疏導(dǎo)辦法。
9.檢測、搶險、救援及控制措施
依據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有資源的評估結(jié)果，確定以下內(nèi)容:
(1)檢測的方式、方法及檢測人員防護(hù)、監(jiān)護(hù)設(shè)施。
(2)搶險、救援的方式、方法及人員的防護(hù)、監(jiān)護(hù)措施。
(3)現(xiàn)場實時監(jiān)測及異常情況下?lián)岆U人員的撤離條件、方法。
(4)應(yīng)急救援隊伍的調(diào)度。
(5)控制事故擴(kuò)大的措施。
(6)事故可能擴(kuò)大后的應(yīng)急措施。
10.受傷人員現(xiàn)場救護(hù)、救治與醫(yī)院救治
依據(jù)事故分類、分級，附近疾病控制與醫(yī)療救治機(jī)構(gòu)的設(shè)置和處置能力，制訂具有可操作性的處置方案。
11.現(xiàn)場保護(hù)與現(xiàn)場洗消
(1)事故現(xiàn)場的保護(hù)措施。
(2)明確事故現(xiàn)場洗消工作的負(fù)責(zé)人和專業(yè)隊伍。
12.應(yīng)急救援保障
(1)內(nèi)部保障。依據(jù)現(xiàn)有資源的評估結(jié)果，確定以下內(nèi)容:應(yīng)急隊伍，包括搶修、現(xiàn)場救護(hù)、醫(yī)療、治安、消防、交通管理、通訊、供應(yīng)、運(yùn)輸、后勤等人員;消防設(shè)施配置圖、工藝流程圖、現(xiàn)場平面布置圖和周圍地區(qū)圖、氣象資料、油品安全技術(shù)說明書、互救信息等存放地點、保管人;應(yīng)急通信系統(tǒng);應(yīng)急電源、照明:應(yīng)急救援裝備、物資、藥品等;保障制度目錄，主要包括責(zé)任制、值班制度、培訓(xùn)制度、應(yīng)急救援物資的檢查維護(hù)制度、演練制度等。
(2)外部救援。依據(jù)對外部應(yīng)急救援能力的分析結(jié)果，確定以下內(nèi)容:單位互助的方式;請求政府協(xié)調(diào)應(yīng)急救援力量;應(yīng)急救援信息咨詢;專家信息。
13.預(yù)案分級響應(yīng)條件
依據(jù)事故的類別、危害程度的級別、從業(yè)人員的評估結(jié)果和可能發(fā)生的事故現(xiàn)場情況分析結(jié)果，設(shè)定預(yù)案的啟動條件。
14.事故應(yīng)急救援終止程序
(1)確定事故應(yīng)急救援工作結(jié)束。
(2)通知本單位相關(guān)部門、周邊社區(qū)及人員事故危險已解除。
15.應(yīng)急培訓(xùn)計劃
依據(jù)對從業(yè)人員能力的評估和社區(qū)或周邊人員素質(zhì)的分析結(jié)果，確定以下內(nèi)容:
(1)應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)。
(2)員工應(yīng)急響應(yīng)的培訓(xùn)。
(3)社區(qū)或周邊人員應(yīng)急響應(yīng)知識的宣傳。
16.演練計劃
依據(jù)現(xiàn)有資源的評估結(jié)果，確定以下內(nèi)容:
(1)演練準(zhǔn)備。
(2)演練范圍與頻次。
(3)演練組織。
17.附件
(1)組織機(jī)構(gòu)名單。
(2)值班聯(lián)系電話。
(3)組織應(yīng)急救援有關(guān)人員聯(lián)系電話。
(4)應(yīng)急咨詢服務(wù)電話。
(5)外部救援單位聯(lián)系電話。
(6)政府有關(guān)部門聯(lián)系電話。
(7)加油站平面布置圖。
(8)消防設(shè)施配置圖。
(9)周邊區(qū)域道路交通示意圖和疏散路線、交通管制示意圖。
(10)周邊區(qū)域的單位、社區(qū)、重要基礎(chǔ)設(shè)施分布圖及有關(guān)聯(lián)系方式，供水、供電單位的聯(lián)系方式。
(11)保障制度。
以上應(yīng)急預(yù)案參考資料
參考資料 >