臺北捷運(yùn)淡水臺北捷運(yùn)信義線（簡稱信義線）為臺北捷運(yùn)通車的路線，屬于高運(yùn)量系統(tǒng)，全線皆為地下路線。該線路全長32.3公里。2016年10月臺北捷運(yùn)頒行新版路線編號作業(yè)，以“路線顏色英文字首”為編碼原則，賦予淡水信義線代表紅色的“R”字代號。但在2014年至2016年間，曾短暫使用過以數(shù)字作為路線編號的規(guī)則，當(dāng)時(shí)淡水信義線是稱為2號線。
簡介
臺北捷運(yùn)淡水信義線屬于紅線，完工后將與臺北捷運(yùn)淡水線直通營運(yùn)。未來計(jì)劃沿信義路、福德街向東延伸1.5公里至中坡站。并在廣慈博愛院站以東沿福德街、大道路口、中坡南路至玉成公園止，設(shè)置儲(chǔ)車尾軌。全線車站除中正紀(jì)念堂站外，其余均裝設(shè)屏蔽門。本線當(dāng)初興建的目的，是由于臺北捷運(yùn)路網(wǎng)中僅有一條東西向路線板南線，導(dǎo)致南北向旅次與東西向旅次主要集中于臺北車站轉(zhuǎn)乘而過度擁擠、轉(zhuǎn)乘空間不足的弊病；再加上隨信義計(jì)劃區(qū)的開發(fā)、國際金融中心的興建以及世貿(mào)展覽館的設(shè)立而使信義計(jì)劃區(qū)周邊的交通問題日益嚴(yán)重。待臺北捷運(yùn)信義線完工后，預(yù)估2021年信義計(jì)劃區(qū)之尖峰小時(shí)旅次量將達(dá)2萬人次以上。信義線沿線共設(shè)7個(gè)地下車站，其中臺北101/世貿(mào)站和東門站則分別配合臺北101大樓興建和捷運(yùn)新莊線動(dòng)工需求而最先進(jìn)行發(fā)包施工。其余各車站，包括大安森林公園站、大安站、信義安和站以及象山站，則自2005年4月起陸續(xù)進(jìn)行招標(biāo)施工，并于同年7月份全面動(dòng)工。此外，捷運(yùn)局長表示，因鄰近居民強(qiáng)烈要求，捷運(yùn)局在象山站后，新增信義松德及廣慈博愛院兩站。
參考資料 >