六枝至鎮(zhèn)寧高速公路簡稱六鎮(zhèn)高速公路，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678網(wǎng)”中“第7聯(lián)”——六盤水市至鎮(zhèn)寧公路的重要組成部分。起點于六枝特區(qū)那玉村，終點位于鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣的楊家山，全長45.07公里，總投資29.98億元。全線設(shè)計速度80公里/小時。
路線路面情況
六鎮(zhèn)高速公路項目起點位于六枝特區(qū)西側(cè)那玉村，順接貴州省六盤水至鎮(zhèn)寧高速公路六盤水至六枝段，路線向西沿六枝縣城北邊布線，經(jīng)四角田煤礦北側(cè)、青龍村、后魚塘村、同云村，于上波帕處跨S102 及滬昆高速鐵路，沿省道S102 南側(cè)至大用鎮(zhèn)灣寨村，跨省道S102，經(jīng)抵耳村，青杠林村，至落別鎮(zhèn)北側(cè)。經(jīng)落別北側(cè)，向東經(jīng)官寨村、上壩田村進(jìn)入鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣縣丁旗街道，經(jīng)平寨，舊寨村、樓梯灣、戴家莊、大地壩，終于河上莊（鎮(zhèn)寧服務(wù)區(qū)與鎮(zhèn)寧互通之間），接已建成的滬昆高速公路，全長44.878 公里。
根據(jù)項目的功能定位和預(yù)測交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)條件，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬度為21.5米，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計荷載為公路－Ⅰ級。全線設(shè)置互通式立交5處，分別為六枝西、六枝東、落別、丁旗、鎮(zhèn)寧，全線設(shè)停車區(qū)1 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1 處、管理分中心1 處。
方案調(diào)整及進(jìn)展
六枝特區(qū)至鎮(zhèn)寧高速公路由省級調(diào)整為國家級，路基寬度由原來的21．5米改為24．5米，行車時速由80公里/小時改為100公里/小時；調(diào)整后仍為雙向4車道。
該項工程調(diào)整為國家級高速公路后，橋隧比在30%左右，建設(shè)資金由原來的6500萬/公里增加為8000萬/公里。目前，地方政府籌措的2．5億資金已經(jīng)到位，并在六枝特區(qū)設(shè)立了項目辦駐地監(jiān)理辦公室，5月初，施工單位將進(jìn)場施工
正式開工
2010年12月18日上午，貴州省六枝特區(qū)至鎮(zhèn)寧高速公路開工典禮在六枝特區(qū)平寨鎮(zhèn)小寨村舉行，這是繼黔中水利樞紐工程之后六枝人民迎來的又一盛事。貴州省六鎮(zhèn)高速公路建設(shè)過程中，六盤水市各級各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，積極主動幫助解決工程建設(shè)中存在的困難和問題，努力營造良好的施工環(huán)境，確保工程順利建設(shè)。建設(shè)單位要科學(xué)管理，精心組織，優(yōu)化施工，嚴(yán)格監(jiān)理，狠抓質(zhì)量，確實把該項目建設(shè)成為一勞永逸的優(yōu)質(zhì)、精品工程，為六盤水交通事業(yè)開創(chuàng)新局面，實現(xiàn)新跨越，創(chuàng)造新輝煌。
意義
根據(jù)《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678網(wǎng)”的方案，六枝特區(qū)至鎮(zhèn)寧高速公路連接著貴州省骨架公路網(wǎng)的“第三橫”、 “第四橫”和“第六縱”、 “第七縱”，它的實施將使六盤水市市地區(qū)形成一條東西方向運(yùn)輸主動脈，加強(qiáng)了貴州省省會城市貴陽、未來的地區(qū)中心城市安順與省域次中心城市六盤水的連通，對于優(yōu)化該地區(qū)的路網(wǎng)格局具有重要意義。其建設(shè)對完善我省高速公路網(wǎng)布局，更好地承接滬昆、杭瑞中國高速公路的輻射作用，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益具有十分重要的作用。
六鎮(zhèn)高速公路連接六盤水、安順市兩市，會給兩市帶來大量的經(jīng)濟(jì)利益，它與其它高速公路一起會帶動貴州省西部跨越式發(fā)展。
項目跟近
六鎮(zhèn)高速是六枝特區(qū)特區(qū)的首條高速公路，它打破了六枝歷史上無高速公路的屏障。
2011年6月22日實質(zhì)性動工。1-9月完成投資4.97億元，占年度計劃5億元的99.4%，累計完成投資5.4億元。
參考資料 >