上海地鐵“先下后上”規(guī)則爭議：法院如何劃分事故責(zé)任？

當(dāng)“先下后上”的乘車原則與特殊群體的優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生沖突時，責(zé)任應(yīng)如何界定？近日，上海市第三中級人民法院對此案作出二審判決。

兩年前，上海軌道交通八號線西藏南路站發(fā)生了一起因未遵守“先下后上”規(guī)定引發(fā)的事故。當(dāng)天中午，剛滿70歲的老丁與家人一同在車站候車。但老丁未站在規(guī)劃的上客區(qū)域，而是選擇了下車區(qū)域等待。地鐵到站后，老丁隨其他乘客在未等車內(nèi)人員完全下車的情況下進入車廂，此時車門處擁擠不堪。正下車的年輕女子小袁與老丁相撞，導(dǎo)致老丁摔倒右腿受傷。醫(yī)院診斷顯示，老丁右腿股粗隆間骨折，司法鑒定認定其右髖關(guān)節(jié)功能障礙構(gòu)成十級傷殘。

事后，老丁向法院起訴，要求小袁賠償醫(yī)療費、殘疾賠償金等約28萬元。一審法院根據(jù)監(jiān)控認定，老丁候車時未在指定區(qū)域等待，且違反“先下后上”規(guī)則，存在過錯；小袁下車時未注意觀察，也有責(zé)任。地鐵公司因設(shè)置提示標(biāo)志并及時救助，已盡到安全保障義務(wù)，無過錯。

一審判決老丁承擔(dān)主要責(zé)任，小袁承擔(dān)30%賠償責(zé)任。老丁不服上訴，上海市第三中級人民法院二審維持原判，小袁賠償老丁7萬余元，老丁自行承擔(dān)70%責(zé)任，地鐵公司不擔(dān)責(zé)。

來源：新聞晨報、揚子晚報

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