張博路為淄博市主要公路干道之一。線路北起淄博市張店區(qū)，經(jīng)淄博市淄川區(qū)，南止淄博市博山區(qū)。公路全長41.2公里，與張博鐵路網(wǎng)平行并相交，與膠濟鐵路相連。
歷史沿革
1931年，淄川至博山公路段整修通車。1938年日本侵略軍占領(lǐng)期間張博路全線修通。中華人民共和國建立后，張博路1949～1950年鋪設(shè)碎石路面，其中一段鋪塊石路面520米；1958～1968年局部改線，路基加寬至30米，中間14米鋪碎石路面，后加鋪瀝青路面寬9米，1979年展寬至14米；1981年兩側(cè)修筑慢行道瀝青路面，分道行駛。全路技術(shù)等級為二級，橋涵齊全。
人物生平
張博路北起張店區(qū)，南至博山區(qū)，系205國道通過淄博市路段，其中穿越淄城部分稱淄城路，是市、區(qū)南北交通的主要干線公路。該路由原官馬大路和驛路演變而成。建國初到1981年歷經(jīng)5次改造，拓寬至30米，鋪瀝青路面，為二級公路。1998年6～9月，投資2040萬元，按高等級公路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對長3.8公里，寬30米的淄川城區(qū)路段進行改造，開挖路床3650米，挖運土石方7.3萬立方米，鋪筑3∶1灰土，二灰碎石基礎(chǔ)4.45萬立方米。鋪設(shè)瀝青、混凝土面層10萬平方米，建成后的路型為一塊板六車道。供水、熱力、燃?xì)狻⑽鬯⒂晁任宸N管路和電訊、照明、電力及有線電視四種線路敷設(shè)地下，并安裝不銹鋼交通隔欄2000多米。該路街路合一，兩側(cè)行政和事業(yè)單位的辦公設(shè)施及各類工商門店并肩排列，為淄城最繁華的街道之一。為緩解車流、減少噪音和空氣污染，自1990年起，淄城路禁止大型貨車通行，過往車輛由淄川立交橋或城南鎮(zhèn)經(jīng)西山路繞行。
參考資料 >