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后輪外傾所屬現(xiàn)代詞，指的是后輪的外端向外傾斜。
基本介紹
CAMBER of Rear Wheel
后輪外傾，和前輪外傾相似，是后輪的外端向外傾斜。
后輪為獨(dú)立懸架時(shí)，車輪與地面必然存在傾斜，我們希望后輪的傾角有利于行駛性能的提高。正常范圍內(nèi)后輪外傾（正外傾角）可提升高速彎道穩(wěn)定性與直線行駛穩(wěn)定性，獨(dú)立懸架車型多采用此類設(shè)計(jì)。異常外傾角會導(dǎo)致輪胎單邊磨損、懸掛部件加速損耗及車輛跑偏，需通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)或更換損壞部件修復(fù)。
對于前輪驅(qū)動汽車，后輪軸荷較小，轉(zhuǎn)向時(shí)后輪容易發(fā)生側(cè)滑。因此，后輪應(yīng)當(dāng)選用負(fù)的外傾角，以提高后輪的側(cè)抗力，保證轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱穩(wěn)定性和行駛安全。
參考資料 >