都市連綿區是指由若干個都市圈沿著綜合交通走廊連續分布而形成的一種巨型城鄉一體化區域，這些區域通常是國家的經濟核心地帶。都市連綿區被視為城市的特定功能區域，其構成包括具有一定規模的中心城市以及與之保持著緊密社會經濟聯系、非農產業活躍的周邊地區。
發展歷史
自1982年起，中國城市地理學家周一星在其對全球100多個國家的研究基礎上，開始探索經濟發展與城市化進程之間的關系，并構建了相應的理論與指標體系。他提出的概念“都市連綿區”，即指由多個都市圈通過綜合交通走廊連接而成的超大規模城鄉一體化區域，這些區域構成了國家的核心經濟區。周一星還確立了判斷都市連綿區形成的多項標準，并主張通過建立都市連綿區的方式來解決不同區域之間的協調發展問題。他的研究成果不僅在中國得到了廣泛的應用，而且成為2006年向中共中央政治局授課的重要理論基礎。
判別指標
都市連綿區的形成有如下幾個關鍵指標：首先，區域內應包含至少兩個人口過百萬的特大城市，并且其中一個城市具備較高的開放度，展現出國際化大都市的特點。其次，區域內應設有技術先進、規模龐大的港口（年貨運量達一億噸及以上）和機場，并提供多條國際航班服務。第三，區域內應擁有一套現代化的綜合交通網絡，使得各發展極與交通走廊之間能夠實現快速高效的陸路聯通。第四，區域內應包含數量眾多的小型城市，并且多個都市圈通過交通走廊相互連接，總體人口規模應達到2500萬人以上，人口密度不低于每平方千米700人。最后，構成都市連綿區的不同都市及其周邊縣份之間應當存在著緊密的社會經濟聯系。
參考資料 >
中國都市連綿區的界定與治理對策述評-基于全球大都市區發展的啟示.中國都市連綿區的界定與治理對策述評-基于全球大都市區發展的啟示.2024-11-22
中國都市連綿區的界定與治理對策述評.萬方數據.2024-11-22
中國都市區及都市連綿區劃分探討.萬方數據.2024-11-22