海芝浦站（Umi-Shibaura Station）是位于日本神奈川縣橫濱市鶴見區(qū)的一個鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運(yùn)營，是鶴見線（海芝浦支線）的終點(diǎn)站。該站位于東芝京浜產(chǎn)業(yè)總部內(nèi)，僅限東芝員工和邀請的訪客進(jìn)出。
簡介
海芝浦站是東日本旅客鐵道（JR東日本）鶴見線（海芝浦支線）的車站，同時亦是該線的終點(diǎn)站，距離鶴見站終點(diǎn)站有4.7公里（2.9英里）。車站位于神奈川縣橫濱市鶴見區(qū)境內(nèi)，位于東芝京濱事業(yè)所，車站出口同時亦是工場的進(jìn)出口，只限東芝員工及與東芝有商業(yè)上來往的人進(jìn)入。因此，海芝浦站有“不能下車的站”之稱。但由于車站設(shè)有車票回收廂及Suica閱讀器，因此在形式上是可以下車的。
歷史
車站構(gòu)造
海芝浦站設(shè)有1邊1線的單式月臺，終點(diǎn)側(cè)端設(shè)有入閘口，亦裝有簡化版的Suica閱讀器。月臺是面對著海（京濱運(yùn)河），是少有的車站。月臺設(shè)有上蓋。出口位于緩沖器的對面，設(shè)有簡化的Suica終端和售票處。此外，還設(shè)有自動售票機(jī)。
車站服務(wù)
海芝浦站在非高峰時段（中午、晚上和周末）每小時提供一班列車，早晚高峰時段提供更頻繁的服務(wù)。
站名的由來
海芝浦站于1940年11月1日作為鶴見臨港鐵道的車站開業(yè)，僅運(yùn)送乘客。1943年7月1日鶴見臨港鐵道國有化，成為國鐵鶴見線的一個車站。1971年3月1日成為無人操作車站，但鄰近的東芝警衛(wèi)室每天24小時有人值守。1987年4月1日國鐵民營化，成為東日本旅客鐵道的車站。2000年，海芝浦站被選為“關(guān)東車站百選”其中一個車站。站名的由來，是由東芝前身的“芝浦制作所”，以及車站面對著海的原因而成。
車站周圍
雖然非東芝員工不能進(jìn)入東芝事業(yè)所，但仍有不少乘客會為觀賞該站的海景而到訪。近年東芝在車站建設(shè)了一個小型公園，名為“海芝公園”，并設(shè)有售賣果汁飲料的自動販賣機(jī)。公園可清楚地欣賞鶴見翼橋的景色。由新芝浦站至海芝浦站一段路屬于東芝的私人地方，JR須要向東芝付借用費(fèi)。富士電視臺的節(jié)目“交通バラエティ 日本のきかた”及NHK的節(jié)目“列島縦斷 道乗りつくしの旅～JR20000km全線走破～”亦有介紹本車站（節(jié)目有提及不能進(jìn)入東芝工場）。由于月臺設(shè)有海邊關(guān)系，有不少人會前往垂釣。另外，亦有多本文學(xué)作品以海芝浦站為題，及以海芝浦站為背景的情節(jié)。東芝擁有該站及鶴見線周圍地區(qū)的土地，JR East則通過長期租賃經(jīng)營這兩者。由于周圍的風(fēng)景和其“永遠(yuǎn)無法離開的車站”的地位，海芝浦站曾被多本書籍和電視節(jié)目介紹，并作為一日游目的地而受到一定的歡迎。東芝為這些游客修建了一個小公園（芝浦公園），供員工和候車乘客使用；公園在營業(yè)時間對公眾開放，并可俯瞰周圍的海景。
鄰近車站
東日本旅客鐵道 鶴見線（海芝浦支線）新芝浦站 - 海芝浦站
參考資料 >