杭州—長沙高速公路（Hangzhou-長沙市 Expressway），簡稱“杭長高速”，是中國國家高速公路網的一部分，該高速公路于2003年6月28日動工建設，截至2020年8月，杭州—長沙高速公路中的小藍樞紐—武陽互通段尚未完全通車，仍在建設中。
杭州—長沙高速公路東起于楊村橋樞紐，西止于長沙收費站，線路全長761千米，道路為雙向四至六車道高速公路，設計速度80~100千米/小時。全程經過浙江省、江西省、湖南省三個省份。該公路在中國國家高速公路網編號為G6021，起點在浙江杭州，途經富陽區、建德市、開化縣、江西德興新崗山鎮、萬年汪家鄉、南昌市、銅鼓縣、湖南瀏陽，終點在湖南長沙。
杭州-長沙高速公路是在2019年3月由杭州-新安江景德鎮高速公路、南昌－銅鼓高速公路和長沙—瀏陽高速公路合并后，再從省級高速公路變為國家級公路而來。
介紹
杭長高速浙江段位原S31杭新景高速公路。
歷史沿革
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括杭州市—長沙高速公路（簡稱“杭長高速公路”），編號為“國家高速G60N”??。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于對并行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題，本次修訂為采用與聯絡線相一致的編號方式，杭長高速公路編號變更為“國家高速G6021”??。
2019年3月，杭州市—長沙高速公路（浙江段）沿線路牌完成“省高”向“國高”的變更。
2008年10月31日，杭州—長沙市高速公路的組成部分，長沙—瀏陽高速公路開始建設；
2009年7月1日，杭州—長沙高速公路的組成部分，南昌市—銅鼓高速公路開始建設；
2011年12月26日，杭州—長沙高速公路的組成部分，南昌—銅鼓高速公路正式通車；
2013年10月16日，杭州—長沙高速公路的組成部分，長沙—瀏陽高速公路正式通車；
2016年12月1日，杭州市—長沙高速公路的組成部分，杭州—新安江—景德鎮高速公路正式通車；2022年6月30日，南昌南外環高速公路全線通車。
線路設計
線路走向
杭州—長沙高速公路主要呈東北至西南走向，連接了浙江省、江西省、湖南省，途經杭州市、衢州市、上饒市、景德鎮市、南昌市、宜春市至長沙市。塔城收費站至九龍湖南收費站路段為免費路段，不設收費站。
截至2020年11月，杭州—長沙高速公路沿線主要的途經場所為：
線路互通
截至2020年11月，杭州市—長沙高速公路沿線互通為：
配套設施
服務設施
截至2020年11月，杭州—長沙高速公路沿線服務區為：
參考資料 >
杭長高速起點和終點是哪里、全長多少公里.車主指南.2024-01-23
杭長高速長是指哪里? 為什么有兩條杭長高速公路?.蘇北網.2023-12-22
塔城到九龍湖至少節省半小時.今日頭條.2025-08-02