廣西壯族自治區推動7條陸海新通道重點鐵路建設。
隨著西部陸海新通道建設的快速發展，為提升通道沿線運輸能力，廣西將加快推進黃桶至百色鐵路項目、南昆線百色至威舍段增建二線、湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程、沿海鐵路欽州至防城港市段擴能改造工程、黔桂鐵路擴能改造工程、云桂沿邊鐵路以及柳州經梧州至廣州鐵路7條西部陸海新通道重點鐵路項目的建設。
項目為國鐵Ⅰ級、單線，電力牽引，技術標準160公里/小時，全長約643公里，總投資約440億元，其中廣西壯族自治區境內段長431公里，投資約275億元。
項目已納入國家《中長期鐵路網規劃》，已完成項目可研編制工作。
本項目為跨省干線鐵路項目，由國鐵集團牽頭、云桂兩省區共同出資建設的合資鐵路項目，項目建設資金由云桂兩省區、鐵路總公司共同協商解決。
最新進展
2015年12月17日至18日，中國國際工程咨詢有限公司在北京組織召開新建云桂沿邊鐵路防城港市至文山段預可行性研究審查會。專家組認為：研究提出的建設必要性分析、功能定位、主要技術標準的推薦意見基本準確、恰當；提出的客貨運量基本合適，下階段應進一步核實；推薦的樞紐(地區)引入方案基本可行、線路走向方案原則可行，局部線路方案應進一步優化。
2017年9月13日至15日，中鐵第五勘察設計院云桂沿邊鐵路廣西段項目總體負責人王云峰率工作組到百色市征求云桂沿邊鐵路項目方案意見及開展現場踏勘工作。
意義
云桂沿邊鐵路項目的建設是落實《左右江革命老區振興規劃》，推進西部大開發，實施"一帶一路"國家倡議的需要,對增強我國廣西壯族自治區、云南省對東盟國家經濟輻射能力，推動中國-東盟自由貿易合作戰略的實施，促進中越邊境貿易的發展、實現經濟一體化有重要作用和意義，同時，對促進沿線地區資源開發，促進革命老區、少數民族地區、邊疆地區、貧困地區經濟社會加快發展具有十分重要的意義。
云桂沿邊鐵路是廣西推動建設的7條陸海新通道重點鐵路項目之一，該項目為國鐵Ⅰ級、單線，電力牽引，技術標準160公里/小時，全長約643公里，總投資約440億元，其中廣西境內段長431公里，投資約275億元。該項目已納入國家《中長期鐵路網規劃》，已完成項目可研編制工作。云桂沿邊鐵路的建設對增強我國廣西壯族自治區、云南省對東盟國家經濟輻射能力，推動中國-東盟自由貿易合作戰略的實施，促進中越邊境貿易的發展、實現經濟一體化有重要作用和意義，同時，對促進沿線地區資源開發，促進革命老區、少數民族地區、邊疆地區、貧困地區經濟社會加快發展具有十分重要的意義。
參考資料 >
廣西推動7條陸海新通道重點鐵路建設.廣西推動7條陸海新通道重點鐵路建設.2024-10-12
總投資約3000億:廣西規劃“十四五”跨“十五五”鐵路14條.機經網.2024-10-12
總投資約3000億:廣西規劃“十四五”跨“十五五”鐵路14條.鐵甲工程機械網.2024-10-12
推動發展方式綠色轉型 同步建設云桂沿邊鐵路.今日頭條.2024-09-25