三角線是一種鐵路路線的形式，其特征在于三條鐵路軌道以三角形的方式交會，并且在三個交會點設(shè)置有轉(zhuǎn)轍器。這種設(shè)計可能是為了實現(xiàn)多條鐵路路線的交會，或者是為了特定的目的，如列車調(diào)頭。
設(shè)計原理
三角線的設(shè)計使得列車可以在不同的軌道之間切換，從而實現(xiàn)在不同路線之間的快速轉(zhuǎn)移。此外，三角線還可以作為列車調(diào)頭的場所，方便列車改變行駛方向。
應(yīng)用場景
三角線的應(yīng)用包括但不限于以下幾種情況：
- 特殊設(shè)計：北京地鐵機場線的線路設(shè)計就采用了三角線的概念，其三條線路分別指向T3、T2航站樓和市區(qū)方向。
- 車庫連接：上海軌道交通4號線的蒲匯塘停車場、宜山路站和上海體育場站通過三角線相連，其中兩條線路為出入庫線，另一條為正線。此外，4號線的蒲匯塘車庫和其余部分正線形成了一個類似于三角線的燈泡線。
- 列車調(diào)頭：臺北捷運板南線的土城機廠內(nèi)設(shè)置了專門用于三節(jié)車廂調(diào)頭的三角線。
問題
盡管三角線在某些情況下非常有用，但由于列車運營方面的問題，大多數(shù)鐵路公司通常會避免采用會導(dǎo)致列車調(diào)頭的操作模式。這可能會導(dǎo)致一些問題，例如：
- 對號列車的車號倒反：當(dāng)對號列車經(jīng)過三角線時，車號可能會顛倒，乘客可能難以找到正確的車廂，或者需要更改站臺上顯示的車號。
- 連接問題：如果車廂端面連接線不是對稱設(shè)計，那么當(dāng)車廂倒置時，它們將無法正確連接。
- 設(shè)備問題：電車組內(nèi)部的設(shè)施通常固定在一個位置，如果重要的設(shè)施（如廁所）只在一側(cè)，那么當(dāng)兩個連掛的車組中有一個方向相反時，很可能會出現(xiàn)列車中部缺少相應(yīng)設(shè)施的情況。
- 維修問題：車廂兩側(cè)的設(shè)備可能存在差異，如果車場最初只設(shè)計在同一側(cè)進行維修，那么當(dāng)列車方向倒置時，可能會帶來維護方面的挑戰(zhàn)。
其他例子
三角線在世界各地都有應(yīng)用，例如在日本，京葉線在市川鹽濱、西船橋與南船橋三站之間存在一個三角線，以便通過兩條支線在西船橋車站處與武藏野線相連。
參考資料 >
鷹潭鼎鼎大名的三角線、劉家站，竟是這么來的!.網(wǎng)易.2024-08-21
「三角線」猶如徐州鐵路旁的一座孤島，卻令人念念不忘.搜狐網(wǎng).2024-08-21