舊稱“布羅肯希爾”。贊比亞城市，中央省首府。在中部高原上，南距盧薩卡112公里。人口14.4萬(wàn)（1980）。
歷史
當(dāng)?shù)氐孛鸎abwe?或Kabwe-Ka?Mukuba?意為“礦”或“冶煉”，名稱來自歐洲和澳大利亞的探礦者發(fā)現(xiàn)澳大利亞布羅肯希爾的一座相似的煤礦之后，城市建立于1902年。在1930年代贊比亞銅帶省的大型銅礦區(qū)發(fā)現(xiàn)之前，卡布韋一直是贊比亞最大的礦藏地。除了鉛和鋅礦之外，當(dāng)?shù)剡€有少量的銀、錳和例如鎘、釩、鈦的重金屬。?1921年，被稱為布羅肯山人的人類化石頭骨在礦藏中發(fā)現(xiàn)，科學(xué)家將其分類為海德堡人或羅德西亞人。
1966年國(guó)家獨(dú)立后不久，布羅肯山更名為卡布韋。
卡布韋的礦藏占地2.5?km2，位于城市中心西南約1?km處，現(xiàn)雖已關(guān)閉，但仍可從老尾礦中取出金屬。布萊克史密斯研究所的研究報(bào)告稱，由于重金屬（主要是鋅和鉛）的尾渣進(jìn)入河水中，卡布韋是世界上受污染最嚴(yán)重的10個(gè)地方之一。
政治
卡布韋的鐵路于1906年建成，為贊比亞北部重要的鐵路基地。當(dāng)?shù)罔F路雇傭的員工數(shù)量?jī)H次于采礦業(yè)，并建有機(jī)車維修的設(shè)施。鐵路工人工會(huì)在全國(guó)的政治上起到了很大的作用。在殖民統(tǒng)治推行種族隔離政策的時(shí)期，羅得西亞鐵路工人工會(huì)領(lǐng)袖的羅伊·韋倫斯基（后擔(dān)任羅德西亞與尼亞薩蘭聯(lián)邦總理）與狄克遜·孔科拉領(lǐng)導(dǎo)的北羅得西亞鐵路工會(huì)展開斗爭(zhēng)。
交通
目前，卡布韋是贊比亞鐵路的總指揮部，但就業(yè)人數(shù)已大幅削減。盧薩卡銅帶鐵路是當(dāng)?shù)刂匾蔫F路線。公路方面，大北路經(jīng)過卡布韋。水運(yùn)方面，米塔山大壩、穆隆古希大壩和倫塞姆富瓦河大壩是卡布韋重要的水運(yùn)通道，且為水力發(fā)電站。
經(jīng)濟(jì)
礦井關(guān)閉導(dǎo)致卡布韋的經(jīng)濟(jì)大幅衰退，目前制造業(yè)是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，如棉油加工、服裝制造以及1980年代華商投資的穆隆古希紡織廠。穆隆古希紡織廠是贊比亞最大的紡織品制造廠，但由于虧損于2007年關(guān)閉。此外還有縮絨、醫(yī)藥品、皮革制等產(chǎn)業(yè)。
商業(yè)農(nóng)場(chǎng)沿城市中心向10千米外擴(kuò)散分布，通過公路和鐵路運(yùn)至銅帶省和盧薩卡的市場(chǎng)。
旅游
城市的東部和西部風(fēng)景較好，但至今沒有得到全面開發(fā)。當(dāng)?shù)亻_發(fā)旅游的主要優(yōu)勢(shì)是臨近卡布韋市區(qū)和肯尼思·卡翁達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。卡布韋西部大約50千米的盧坎加沼澤現(xiàn)為自然保護(hù)區(qū)，但前往的道路質(zhì)量差。穆隆古希和倫塞姆富瓦河河谷通過盧安瓜裂谷，水庫(kù)和湖泊提供了劃船和釣魚的地方，河谷周邊生物種類比較豐富。
參考資料 >