常州市至宜興高速公路于2020年12月28日正式建成通車。
常宜高速公路是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”（江宜高速公路）的重要組成部分，常州至宜興高速公路于2020年12月28日正式建成通車。常宜高速全長(zhǎng)17.718公里，自北向南串起了2個(gè)國(guó)家級(jí)高新區(qū)、2個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，中部和南端通過(guò)連接線輻射到金壇區(qū)、溧陽(yáng)市等地，還與長(zhǎng)江、運(yùn)河及4條橫向高速公路、3條國(guó)省干線公路等交通主干線互聯(lián)互通，向北將通過(guò)西繞城高速接五峰山大橋，并通過(guò)正誼樞紐融入北京－上海高速公路，未來(lái)還將接入尚在建設(shè)中的常泰長(zhǎng)江大橋；向南順接滬宜高速公路和寧杭高速。
建成通車
常州市至宜興高速公路于2020年12月28日正式建成通車。
建設(shè)歷程
該項(xiàng)目路線起自常州西繞城高速公路武進(jìn)高新區(qū)樞紐，向南經(jīng)武進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)、前黃，跨錫漕河后進(jìn)入宜興市境內(nèi)，止于與錫宜高速公路交叉處，路線全長(zhǎng)約18公里，常州段長(zhǎng)12.2公里。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，起點(diǎn)至前黃樞紐段采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，其余路段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。一期工程估算總投資約35.07億元。
應(yīng)用技術(shù)
首次引入自動(dòng)焊接機(jī)器人，為骨架片提供精密焊接，同時(shí)成本節(jié)約率為57%。
首次對(duì)方形墩柱鋼筋骨架施工作業(yè)改進(jìn)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)墩柱鋼筋骨架工廠化和現(xiàn)場(chǎng)裝配式生產(chǎn)的結(jié)合，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了效率質(zhì)量。
首次應(yīng)用3D攤鋪技術(shù)，全面提升混凝土鋪裝平整度，大大提高了行車舒適性。
此外，項(xiàng)目還探索采用備土服務(wù)模式，改變了以往采用沿線征用大量取土坑挖土的方式，充分利用房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)棄土、河道整治棄土、水利設(shè)施開(kāi)挖棄土等解決土源問(wèn)題，避免了棄土的壓廢和取土的挖廢，節(jié)約土地資源2000余畝，節(jié)約投資5000萬(wàn)元。
參考資料 >
常宜高速通車！打通江蘇南北交通大動(dòng)脈.環(huán)球網(wǎng).2021-01-01