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緩急接續是指鐵路線中有速度慢的車（主要為普通列車）與速度快的列車（特急列車?急行列車）的時候，特急、急行列車與普通列車于同一車站停車，供乘客作列車間相互換乘。大多分配于同一個島式月臺作轉乘。由于前者一般叫作“緩行”、后者叫作“急行”，所以有“緩急接續”之稱。還有稱作“緩急結合”的。優點是只有普通列車停靠的車站的乘客可以就近于轉乘站利用快車，反之乘客目的地若為快車不停靠的車站，也能先搭乘快車到最近的轉乘站再改搭普通列車以節省時間。缺點是快車容易變得擁擠，普通列車需等候快車而使整體行車時間被拉長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離，盡管在某些情況下并不是刻意遷就，例如四線鐵路若依照列車等級分配行駛軌道，則不一定會刻意等待另一等級的列車。
簡介
緩急接續又可稱為接續追越，普通列車于車站等待優等列車到站停車，然后優等列車先發車。主要由地上線使用。
緩急分離又可稱為通過追越，普通列車于車站等待，優等列車通過車站不停車。主要使用于地下鐵、新干線、有料特急列車的待避。
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