微流星體（也稱為微石隕石、微流星或流星塵）是宇宙空間中的微小巖石顆粒，通常質(zhì)量不到1公克。它們是微小的流星體，穿越地球大氣層后依然存在，并能到達(dá)地球表面。
內(nèi)容簡介
微流星體非常小，它們來自于巖石或更大塊碎片的碎裂物，典型成分是金屬，通常產(chǎn)生于太陽系形成之際。在太空中，特別是在地球的附近，普遍存在著微流星體。這些微粒對太空風(fēng)化過程起到了主要作用。當(dāng)它們撞擊月球或者沒有大氣層的天體（水星或小行星等）的表面時，會造成這些天體表面的熔解與蒸發(fā)，導(dǎo)致模糊、變暗等光學(xué)變化。
為了更加了解微流星體的散布狀態(tài)，許多空間探測器（包括月球軌道1號、月球3號、火星1號和先鋒5號）都曾經(jīng)配備微流星體檢測器。當(dāng)流星體仍保持在穩(wěn)定的軌道時，微流星體可能已經(jīng)朝向地球掉落，并且它們有可能提供太陽星云在毫米尺度上的加熱過程的信息。
微流星體只能在南極洲等沒有沉積作用的地區(qū)搜集。將冰雪融化、過濾，就可以收集到用顯微鏡才能看清的微流星體。在1970年代，高空飛機(jī)開始搜集這些微流星體，這些從同溫層收集的行星際塵埃已經(jīng)成為研究外星物質(zhì)構(gòu)成的重要部分。
在1957年，漢斯·彼德森首次對落在地球上的微流星體數(shù)量進(jìn)行估計(jì)，其數(shù)值高達(dá)每年14,300,000噸。然而，后續(xù)的研究，包括飛馬衛(wèi)星計(jì)劃和測量員計(jì)劃，顯示微流星塵的數(shù)量遠(yuǎn)低于早期的估計(jì)，大約每年只有一萬到二萬噸。這些研究有助于了解月球表面塵埃的特征和分布。
微流星體雖然體積很小，但數(shù)量多時仍會對航天飛機(jī)造成難以估量的傷害，高速撞擊會對太空船的外殼造成類似噴砂的效果，長期暴露會危害到太空船各系統(tǒng)的性能。小物體的極高速撞擊是終端彈道學(xué)目前正在研究的領(lǐng)域。但將物體加速到這樣高的速度是相當(dāng)困難的，技術(shù)包括線性電動機(jī)和錐形裝藥。對于長期停留在地球軌道上的人造衛(wèi)星等物體，這種極高速撞擊造成的風(fēng)險尤為高。對一些理論上很便宜的系統(tǒng)，像是太空電梯、軌道飛艇和旋轉(zhuǎn)機(jī)（類似太空纜繩），如何避免極高速撞擊帶來的影響也是工程技術(shù)上的一個難題。
對太空船操作的影響
微流星體對太空探測有著重大威脅。它們相對于地球軌道上的飛行器的速度大約為每秒10公里（22,500mph），抵抗微流星體的撞擊是設(shè)計(jì)航天器和航天服所面臨的重要難題。微流星體雖然體積很小，但數(shù)量多時仍會對太空船造成難以估量的傷害，高速撞擊會對太空船的外殼造成類似噴砂的效果，長期暴露會危害到太空船各系統(tǒng)的性能。小物體的極高速撞擊是終端彈道學(xué)目前正在研究的領(lǐng)域。但將物體加速到這樣高的速度是相當(dāng)困難的，技術(shù)包括線性電動機(jī)和錐形裝藥。對于長期停留在地球軌道上的人造衛(wèi)星等物體，這種極高速撞擊造成的風(fēng)險尤為高。對一些理論上很便宜的系統(tǒng)，像是太空電梯、軌道飛艇和旋轉(zhuǎn)機(jī)（類似太空纜繩），如何避免極高速撞擊帶來的影響也是工程技術(shù)上的一個難題。
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