微客即是封閉的小型箱式貨車。從全球看，微客市場主要集中在歐洲、日本、中國和印度等局部地區(qū)。最終以商·家兼用功能需求為主導，并且乘坐舒適性和安全性不斷提高，這也是全球發(fā)展的一個總趨勢。
微客簡介
所謂的Van就是指封閉的箱式貨車。從全球看，微客（小VAN）市場主要集中在歐洲、日本、中國和印度等局部地區(qū)。微客（小VAN）產(chǎn)品在日本和西歐盡管產(chǎn)品消費功能需求演變過程不同，但最終都是以商·家兼用功能需求為主導，并且乘坐舒適性和安全性不斷提高，這也是全球發(fā)展的一個總趨勢。
微客發(fā)展
微客（小VAN）市場的發(fā)展與一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平息息相關(guān)。看看微客在亞洲尤其在日本市場的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)微客市場經(jīng)歷了成長的到衰落的過程，在日本最高年銷量達到200萬臺，但隨著GDP的增長和國家法規(guī)的變化，導致微客產(chǎn)品銷量逐漸回落，到目前年銷量僅20萬臺，原有微客市場被升級換代產(chǎn)品所取代，同時在日本以短頭微客為主，在安全性和舒適性方面存在致命缺陷。而歐洲經(jīng)濟社會高度發(fā)達，微客（小Van）市場仍然蓬勃發(fā)展。
在歐洲以長頭微客為主，解決了產(chǎn)品在安全性和舒適性方面的問題，歐洲的發(fā)展歷程告訴我們，具備歐洲技術(shù)的長頭微客具有廣闊的市場發(fā)展前景，是短頭微客的最佳替代車型。中國社會目前的經(jīng)濟發(fā)展水平與上世紀80年代日本相當，正處微客（小VAN）市場的高速發(fā)展階段，由于歷史的原因（最先從引進日本微客），在中國也以短頭微客為主。但是微客的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生變化，產(chǎn)品在逐漸的升級換代，4.5萬元以上的微客已經(jīng)占到總銷量的20%以上，這個比例在逐漸提高。微客在日本的發(fā)展歷程告訴我們，隨著中國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的不斷嚴格，短頭微客市場會逐漸被其他升級的產(chǎn)品所取代，這是市場發(fā)展的必然趨勢。
現(xiàn)代微客
現(xiàn)代微客除了與傳統(tǒng)微客有著相通之處外還有著很大的創(chuàng)新，以俊風CV03為例，雖然屬于微客，但是外形看猶如一款別樣的MPV，完全沒有“微”的概念。高端微客車型中比較有競爭優(yōu)勢的車型，在現(xiàn)代微客中也將會有越來越多的新車型。
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