黑龍江高速公路是位于黑龍江省境內的高速公路網，截至2018年，通車里程達到4512公里，路網密度為0.96千米每百平方公里，全國排名第26。
根據《黑龍江省省道網規劃（2015-2030）》，在中國高速公路網基礎上，黑龍江規劃了省級高速公路，與國家高速公路共同構建了“兩環、八射、六橫、六縱”的“2866”高速公路網，規劃總里程7256公里。
公路介紹
黑龍江高速公路到2012年底里程達到近4300公里，躍進全國先進行列。目前，國家規劃的高速公路網在黑龍江省境內段基本完成，形成了以哈爾濱市為中心的4小時經濟圈，已打通與吉林省和內蒙古自治區的6個高速公路出口，連通綏芬河、東寧市、同江市、黑河市、撫遠市等國家一類口岸，建設對俄羅斯經貿高速公路運輸通道3條，形成了橫貫東西、縱穿南北、覆蓋全省、連接周邊的高速公路骨架網絡。
黑龍江省高速公路車輛通行費車型收費標準如下：
建設過程
黑龍江省高速公路網規劃編制經歷了幾個重要節點：上世紀90年代初，黑龍江省編制了哈爾濱通往齊齊哈爾市、牡丹江市、佳木斯市三個區域中心城市的“OK”型主骨架路網，1997年，黑龍江省境內的第一條高速公路哈大高速通車，1998年黑龍江省高速公路建設進入穩步發展階段，2008年以來高速公路建設進入快速發展階段，為高速公路網絡的形成奠定了基礎。
規劃
“2866”網的布局原則是統籌全省城市、人口和產業布局，以哈爾濱市為中心，突出哈爾濱在哈長城市群和全省經濟社會發展的核心功能，規劃圍繞哈爾濱的兩個環線；由哈爾濱向外規劃8條放射線，連接區域中心城市，構建快速出省通道；布局橫貫東西、縱貫南北的12條路線，覆蓋20萬以上人口城市，連通重要的對俄口岸。
截至2018年底，我省高速公路建成4512公里，全省13個地市除加格達奇區外已全部通高速公路，63個縣（市）有36個通高速公路，已打通與吉林省和內蒙古自治區的6個高速公路出口，連通綏芬河、東寧市、同江市、黑河、撫遠等國家一類口岸，服務五大連池、亞布力鎮、鏡泊湖、興凱湖等重點景區，基本形成除加格達奇外以哈爾濱市為中心的4小時經濟圈。
高速公路直通綏芬河、黑河市、同江、撫遠市、東寧等口岸城市，暢通了“中蒙俄經濟走廊”通道，有效提升了我省對外開發開放水平及區域綜合競爭力，為服務國家“一帶一路”建設提供互聯互通支撐；建三江至虎林市、嫩江至泰來等多條貫通“兩大平原”腹地的高速公路建成通車，為我省糧食及深加工產品源源不斷地輸送到全國各地提供了保障，服務“兩大平原”現代農業綜合配套改革；大慶市至齊齊哈爾市、雞西市至七臺河市等一批連通資源地的高速公路，不但為礦產資源綜合開發、資源型城市轉型打通了快速通道，還加快了高速公路沿線商業化、產業化步伐，服務東北地區老工業基地振興，推動經濟轉型。
參考資料 >
黑龍江綜合交通總里程十年增長一萬三千公里 織密交通網助推龍江全面振興全方位振興.交通運輸部.2025-08-13