渝澳大橋位于渝中區與江北區之間的嘉陵江上；是重慶市與澳門的友誼之橋。為迎接澳門回歸，于1999年12月16日奠基，一期工程于2001年年底建成通車。由主橋、主引橋、左引橋、右引橋、牛角沱匝道橋、北引道五部分組成。渝澳大橋就在嘉陵江大橋旁。
渝澳大橋線路東起牛角沱立交橋，上跨嘉陵江水道，西至華康路；線路全長4.3千米，大橋長1376米；橋面為雙向四車道城市主干道，設計速度60千米/小時，項目總投資10億元人民幣。
歷史沿革
重慶渝澳大橋，位于重慶市，南起渝中區牛角沱，北接江北區董家溪，與嘉陵江牛角沱大橋組成單向過江橋梁。該橋由招商交科設計，于1999年12月16日開工，2002年1月11日竣工。
1999年12月16日，渝澳大橋舉行奠基儀式，大橋動工興建。
2001年7月18日，渝澳大橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通。
2002年1月12日，渝澳大橋通車運營。
2005年9月5日，渝澳大橋收費站拆除方案出臺，大橋不再設收費站。
2017年9月6日，渝澳大橋完成景觀照明燈飾裝設提升工程，全面亮燈。
橋梁結構
重慶渝澳大橋南起渝中區牛角沱，北接江北區董家溪，位于嘉陵江牛角沱大橋上游200米，與嘉陵江牛角沱大橋組成單向過江橋梁。橋型為預應力混凝土連續剛構橋。全橋長1458.312米，主跨160米，主橋跨徑組合：96米+160米+96米，引橋為斜腹板預應力混凝土連續梁橋，長1106.312米。主橋寬17.5米。車行道16米，檢修道2×0.75米，北主引橋寬17.5至25.75米，左右引橋寬13米。橋下通航凈高28米，橋面標高220.39米。總投資10億元人民幣。
大橋安裝有天藍色彩鋼隔音墻三處，總長200米，墻分兩截，上部吸音，下部隔音。
該橋是重慶市目前最輕靈，最漂亮的城市橋梁之一，成為了重慶市的標志性景觀。藍色的橋墩，五彩的燈飾，使這座大橋猶如嘉陵江水天之間的一道美麗彩虹。
設計荷載
汽-超20，掛-120。主要技術成果有機制砂在嘉陵江復線橋箱梁配制50號高性能混凝土中的研究應用。大橋總體景觀、燈飾效果良好。
資訊
2012年，渝澳大橋至兩路口南北分流道年底開工
建橋意義
渝澳大橋是一座象征渝澳兩地人民友誼的橋梁。它和緊鄰的“嘉陵江大橋”除緩解重慶市城市交通壓力外，還將極大帶動大橋兩岸的城市建設和經濟發展。
設備設施
截至2002年1月，渝澳大橋裝設有天藍色彩鋼隔音墻三處，總長200米，墻分兩截，上部吸音、下部隔音，避免附近居民受噪音干擾。
2014年6月，渝澳大橋增加了8套交通告示標志和1套高清抓拍系統，提醒來往車輛方向、速度等交通事項，同時對違法車輛實施電子抓拍。
建設成果
1、在結構處理上，采用預應力混凝土結構與鋼筋混凝土結構直接相接，取消設置掛孔的傳統設計思路，保證了結構的連續性，同時也減少了伸縮縫的數量，節約工程造價。
2、采用超薄、大懸臂、斜腹板連續預應力混凝土現澆箱梁，不但有欲似騰飛的效果，同時與下部采用花瓶墩頂曲線一致，使上下部結構達到和諧統一。
3、橋墩在江北岸采用花瓶墩以適應建筑物低矮，反襯托引橋的秀麗；在南岸匝道橋低而建筑物高，又為交通樞紐上，采用圓柱墩既美觀又不影響橋下通視。南北兩岸的橋墩造型不同的選擇，體現了設計重視總體設計同時，精心雕刻細部構造。
4、用機制混合砂代替中粗砂，并在所有橋梁的上部結構中應用，在重慶市已建和在建橋梁是第一座，該項節約投資百萬元以上。
文化特色
截至2019年12月，渝澳大橋設有橋下公園；該公園為開放式的小游園，占地面積約1萬平方米，搭配著各式綠化植物，以群眾休閑功能為主，將北濱路、萬興路及招商江灣城社區以游園漫步道的方式接通。
參考資料 >
在重慶，你走過的橋可能真的比走過的路還要長？.今日頭條.2024-03-19
橋都重慶現五橋“疊翠”美景.今日頭條.2024-03-19
嘉陵江大橋的故事.今日頭條.2024-03-19