李中康，男，紅旗保險車總設計師，從中國一汽沖壓車間工藝員做起，歷任組長、副科長、轎車廠廠長、一汽副廠長、一汽集團公司副總經理等職。而在其40多年的轎車生涯里，先后經歷了一汽大干東風、紅旗、一汽-大眾合資合作的幾次熱潮。
人物生平
1931年3月李中康出生在山東省濟南市的一個職員家庭，有兄弟姊妹6人，全都受到高等教育。按照父親意愿，擇校西南交通大學物理學院。1952年畢業后自愿申請分配到最偏遠的齊齊哈爾市機車車輛制造廠。兩年后，被抽調參與支援一汽建設。
人物履歷
1955年7月，赴蘇實習焊接技術，最終以較好的成績通過文武雙關。
1965年中央下達試制CA772特種車任務，隨即于9月成立領導小組，組長為中南海警衛局局長。作為一項重大政治使命，此車涉及國家五個部委——中央警衛局、機械工業部、建材部、冶金部、化工部和中國一汽，整個研制工作均嚴格保密。其中，李中康被一汽指定為紅旗保險車的總設計師和制造負責人。4年后，交出了合格的答卷。
1973年春，隨外貿部副部長周化民出訪意大利，參觀菲亞特汽車廠。
1978年5月，隨一汽研修團去日本學習管理經驗，先參觀了日本10個汽車廠和35個配套廠，后深入到三菱、五十鈴、日產柴、日野、豐田汽車五個汽車廠深入學習。
1988年10月到1993年，任一汽駐德國奧迪汽車總代表，據不完全統計，在德國5年共接待培訓58批團組487人。
1994年回國，任捷達換型高級顧問。
1999年，近70歲的李中康進入中國一汽咨詢委員會，過上安閑的退休生活，每天定時看中央十臺的百家講壇、探索發現、創新無限和中央七臺的科技苑欄目。
退休后多次接受中國中央電視臺、新浪汽車、搜狐汽車與騰訊汽車等采訪，1999年4月12日走進科學受訪者，大型高清紀錄片《汽車百年》受訪者，搜狐汽車汽車記憶第八期汽車記憶受訪者，新浪汽車汽車與音樂的30年記憶受訪者。
參考資料 >