南寧西站（Nanningxi Railway Station），原名壇洛站，站址在廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)群南村壇地坡。2016年5月15日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該站隸屬中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管轄，現(xiàn)為一等站。
南寧市政府將壇洛站定位升格，更名為南寧西站。南寧西站站房總建筑面積為2500平方米，屬于鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的小型線(xiàn)側(cè)下式站房，最高處為14米，最高聚集人數(shù)為500人。車(chē)站共設(shè)4條股道，其中正線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)2條；設(shè)基本站臺(tái)1座，中間站臺(tái)1座，設(shè)進(jìn)出站地道1座。車(chē)站還設(shè)有自動(dòng)扶梯2臺(tái)，進(jìn)出站票檢閘機(jī)3個(gè)，售票窗口2個(gè)，自動(dòng)售票機(jī)2臺(tái)。
南寧西站的開(kāi)通，為“西建東擴(kuò)”戰(zhàn)略提供保障，使南寧有了第三個(gè)鐵路車(chē)站。“三足鼎立”的南寧高鐵站，功能各異：東站辦動(dòng)車(chē)組和少量普速列車(chē)業(yè)務(wù)；南寧站辦普速和部分動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)；西站辦南昆客專(zhuān)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。
南寧西站是廣西一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的動(dòng)車(chē)車(chē)站，將進(jìn)一步拉近南寧市區(qū)及周邊市縣的距離，對(duì)促進(jìn)西鄉(xiāng)塘區(qū)乃至首府南寧新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及工業(yè)化進(jìn)程起到極大的推動(dòng)作用。對(duì)于提升壇洛鎮(zhèn)區(qū)乃至南寧西部區(qū)域整體形象，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要意義。
歷史沿革
南寧西站，原名壇洛站，建于1995年，站址在廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)，具體位于壇洛鎮(zhèn)群南村壇地坡。2015年5月，原名壇洛站更名為南寧西站。2016年5月15日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該站隸屬中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管轄。現(xiàn)為一等站。南寧市政府將壇洛站定位升格，更名為南寧西站。南寧西站自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，除直接服務(wù)壇洛鎮(zhèn)、金陵鎮(zhèn)、雙定鎮(zhèn)、石埠相思湖大學(xué)城及國(guó)有金光農(nóng)場(chǎng)（糖廠）等市郊約60萬(wàn)人口外，還覆蓋隆安縣、崇左市扶綏、大新縣等市縣周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)約100萬(wàn)人口，服務(wù)半徑達(dá)160萬(wàn)人口。
車(chē)站規(guī)模
壇洛站屬于小型高鐵站，站房總建筑面積2500平方米，站房最高處14米，最大聚集人數(shù)為500人。車(chē)站共設(shè)4條股道，其中正線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)2條；設(shè)基本站臺(tái)1座，中間站臺(tái)1座，設(shè)進(jìn)出站地道1座。車(chē)站還設(shè)有自動(dòng)扶梯2臺(tái)，進(jìn)出站票檢閘機(jī)3個(gè)，售票窗口2個(gè)，自動(dòng)售票機(jī)2臺(tái)。
運(yùn)營(yíng)范圍
客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。
貨運(yùn)：辦理整車(chē)貨物發(fā)到；不辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到。
價(jià)值意義
南寧西站是廣西一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的動(dòng)車(chē)車(chē)站，將進(jìn)一步拉近南寧市區(qū)及周邊市縣的距離，對(duì)促進(jìn)西鄉(xiāng)塘區(qū)乃至首府南寧新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及工業(yè)化進(jìn)程起到極大的推動(dòng)作用。對(duì)于提升壇洛鎮(zhèn)區(qū)乃至南寧市西部區(qū)域整體形象，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要意義。
相關(guān)報(bào)道
云桂鐵路廣西段共新建百色站、隆安東站、壇洛站（現(xiàn)為南寧西站，下同）、田東北站、平果站5個(gè)站房。那么屬于南寧市范圍內(nèi)的壇洛站、隆安東站長(zhǎng)什么樣呢。記者了解到，壇洛站的構(gòu)思立意為“南國(guó)豐年，碩果累累”，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的小型線(xiàn)側(cè)下式站；隆安東站突出“那文化”元素，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的小型站，兩站均設(shè)4條股道。正立面三段式劃分，結(jié)合幕墻水平線(xiàn)中的橘紅色遮陽(yáng)板，展現(xiàn)樹(shù)木繁茂、碩果行行的形象特征。
云桂鐵路廣西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到南寧市“西建東擴(kuò)”的發(fā)展戰(zhàn)略，南寧市政府將壇洛站定位升格，更名為“南寧西站”。
2019年7月10日，南昆客專(zhuān)提速至250km/h，南寧西至南寧只需22分鐘。
參考資料 >
南寧東站.中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司.2024-03-13
高鐵“南寧西站”月底封頂.中國(guó)·南寧.2024-03-13
南寧西站正式啟用 市區(qū)到壇洛僅需22分鐘.廣西縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2024-03-13
南寧西站.高鐵網(wǎng).2024-02-26
南寧西站5月15日正式運(yùn)營(yíng) 現(xiàn)有四趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停.廣西新聞網(wǎng).2024-08-02