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捷克斯洛伐克國家鐵路（?SD），全稱捷克斯洛伐克國家鐵路公司，是捷克斯洛伐克的國有鐵路運營商，成立于1918年10月28日。該公司承接了奧地利帝國鐵路和匈牙利國家鐵路的部分線路和設施。在1930年代，?SD的鐵路營業里程在歐洲排名第五，總長度達到13,600公里，其中81%的鐵路線為國有。鐵路網絡主要集中在捷克地區的工業區域，且87%為單軌線路。鐵路行業雇員約135,000人，占當時國家總人口的1%。隨著1992年捷克斯洛伐克的分裂，?SD被拆分為捷克鐵路（?eské dráhy）和斯洛伐克鐵路（?eleznice Slovenskej republiky），固定基礎設施根據地理位置劃歸兩個新成立的國家所有，其余資產則按照2:1的比例分配。
歷史沿革
捷克斯洛伐克國家鐵路在1918年成立，接管了奧匈帝國解體后的鐵路資產。1939年，隨著捷克斯洛伐克的解體，鐵路公司被納粹德國和斯洛伐克國分別接管。在波希米亞-摩拉維亞地區保護國，成立了“波希米亞-摩拉維亞鐵路”公司（?eskomoravské dráhy-?MD），由德意志帝國鐵路（DR）控制。而在斯洛伐克國家，成立了“斯洛伐克鐵路”公司（Slovenské ?eleznice-S?）。1945年，捷克斯洛伐克國家鐵路得以恢復。1992年，隨著捷克斯洛伐克的分裂，?SD停止運營，其職能和資產被分配給捷克鐵路和斯洛伐克鐵路。
電氣化
捷克斯洛伐克國家鐵路的電氣化始于20世紀20年代。在布拉格地區，列車最初使用1.5千伏直流電系統。1945年后，為了電氣化布拉格至烏克蘭喬普的線路，建立了3千伏直流電系統。此外，該線路北部采用3千伏直流電，而南部則采用頻率為50赫茲、電壓為25千伏的交流電系統。這兩種電氣化系統至今仍在使用。
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